一級建造師市政公用工程管理與實務高頻考點x

2015年一級建造師

《市政公用工程管理與實務》高頻考點

、單項選擇題（每題1分）

第1題 高級路面的特點是路面強度高、剛度大、（ ）。

穩定性好

建造成本低

車速低

養護費用高

正確答案：A,

TOC \o "1-5" \h \z 第2題 水泥混凝土路面的使用年限是（ ）年。

30

15

12

8

正確答案：A,

第3題采用在豎向荷載作用下無水平反力結構的橋被稱為（ ）。

拱橋

斜拉橋

連續鋼構

梁式橋

正確答案：D,

第4題靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力（土壓力），以維持土體穩定的擋土建筑物 被稱為（ ）式擋土墻。

懸臂

衡重

重力

自立

正確答案：C,

第5題 樁終止錘擊的控制應以控制（ ）為主。

針入度

彎沉值

貫入度

設計標高

正確答案：D,

第6題 箱涵頂進挖運土方時，挖土的進尺可根據土質確定，一般宜為（ ）m

0.2 ?0.4

0.3 ?0.6

0.4 ?0.8

0.5 ?0.9

正確答案：C,

第7題設置內支撐的基坑圍護結構，擋土的應力傳遞路徑是（ ）。

圍護墻T支撐T圍橡

支撐T圍橡T圍護墻

圍護墻—圍橡—支撐

圍橡—支撐—圍護墻

正確答案：C,

第8題（對于地下承壓水條件下進行大斷面盾構施工，最宜適合的洞口加固處理是

（ ）。

壓密注漿法

劈裂注漿法

高壓噴射攪拌法

凍結法

第9題 注漿控制中，注漿狀況控制包括注漿壓力與（ ）控制。

注漿材料

注漿方法

注漿時間

注漿量

正確答案：D,

第10題 給水工藝中使用混凝沉淀，主要去除水中的（ ）。

膠體和懸浮雜質

膠體和溶解性物質

懸浮雜質和溶解性物質

有機物

正確答案：A,

第11題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題模擬預測 題） > 單項選擇題>

TOC \o "1-5" \h \z 給水與污水處理廠試運轉單機試車，一般空車試運行不少于（ ）ho

1

2

3

5

正確答案：B,

第12題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題 模擬預測 題） > 單項選擇題>

裝配式預應力混凝土水池環向預應力施工后，應噴射水泥砂漿保護層。噴射水泥砂漿保護層應

在（ ）狀態下進行。

水池滿水試驗合格后將滿水試驗用水放空

水池滿水試驗合格后保持滿水

水池滿水試驗之前、水池無水

水池滿水試驗之前、水池滿水

正確答案：B,

第13題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題模擬預測 題） > 單項選擇題>

不開槽管道施工，當周圍環境要求控制地層變形或無降水條件時，宜采用（ ）。

淺埋暗挖

定向鉆

夯管

泥水平衡頂管機施工

正確答案：D,

第14題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題 模擬預測 題） > 單項選擇題>

供熱管道進行嚴密性試驗時，試驗壓力為設計壓力的（ ）倍，且不小于（ ）MPa

1.5 , 0.6

1.25 , 0.6

1.5 , 0.5

1.25 , 0.5

正確答案：B,

第15題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題模擬預測 題） > 單項選擇題>

園林工程中，最經濟、最常用的排水方式是（ ）。

集中排放

河道排放

地面排水

管道排水

正確答案：C,

第16題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題 模擬預測 題） > 單項選擇題>

假山洞結構形式一般不含（ ）。

梁柱式

斗拱式

挑梁式

券拱式

正確答案：B,

第17題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題模擬預測 題） > 單項選擇題>

因不可抗力事件導致承包人的施工機械設備的損壞及停工損失，應由（ ）承擔。

A .發包人

B .保險公司

C .承包人

D .發包人和承包人共同承擔

正確答案：C,

第18題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題模擬預測 題） > 單項選擇題>

在安全危險源識別、評估的基礎上，對危險性較大分部分項工程，應單獨編制（ ）。

施工技術措施

施工組織設計

專項安全施工方案

施工方案

正確答案：C,

第19題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題模擬預測 題） > 單項選擇題>

大體積水泥混凝土澆筑施工容易產生裂縫，以下選項中不屬于裂縫產生主要原因的是

（ ）。

混凝土的收縮變形

內外約束條件的影響

水泥用量小

水化熱引起的溫度變形

正確答案：C,

第20題（單項選擇題）（每題1.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題模擬預測 題） > 單項選擇題>

工程建設要通過環境評估，其中市政公用工程主要涉及城市（ ）保護問題。

噪聲和振動

水資源和生態

自然環境和水環境

噪聲和大氣污染

正確答案：C,

、多項選擇題（每題2分）

第21題下列屬于柔性路面的是（ ）。

水泥混凝土路面

瀝青混凝土面層

瀝青碎石面層

鋼筋網的水泥混凝土路面

瀝青貫入式碎（礫）石面層

正確答案：B,C,E,

第22題淺埋暗挖法的工藝流程和技術要求主要是針對（ ）而形成的。

松散不穩定的土層

軟弱破碎巖層

城鎮中施工

埋置深度較淺

地層自穩時間較長

正確答案：A,B,D,

第23題輕軌交通高架橋橋墩常用的型式有（ ）。

雙柱式

T型

倒梯形

丫型

箱形

正確答案：A,B,C,D,

第24題在明挖基坑開挖過程中，經監測發現支撐立柱發生 緩慢隆起，按基坑變形分析，其

可能原因是（ ）。

基地擾動

地下承壓水水頭變化

土方開挖過快，造成坑底強烈卸荷

圍護結構入土深度不足，造成基底隆起

基坑底不透水土層由于其自重不能夠承受不透水土層 下承壓水水頭壓力 正確答案：D,E,

第25題適用于承壓水層降水的方法有（ ）。

集水明排

一級輕型井點

管井

二級輕型井點

噴射井點

正確答案：C,E,

第26題 下列給水工藝中屬于深度處理的技術包括（ ）。

活性炭吸附法

臭氧氧化法

A2O 法

接觸氧化法

光催化氧化法

正確答案：A,B,E,

）措施。第27題燃氣管道穿越高速公路時，應采用（

）措施。

提高絕緣防腐等級

直埋填土加細砂

鋪蓋沙土

加套管

采用加厚的無縫鋼管

正確答案：A,D,E,

第28題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題 模擬預測 題） > 多項選擇題>

常用的草坪營養建植方法有以下幾種（ ）。

密鋪

滿鋪

間鋪

點鋪

莖鋪

正確答案：A,C,D,E,

第29題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題 模擬預測 題） > 多項選擇題>

工程量清單報價中，不得作為競爭性費用的有（ ）。

材料費

安全文明施工費

企業管理費

規費

稅金

正確答案：B,D,E,

第30題（多項選擇題）（每題2.00分）題目分類：未按章節分類的試題（如真題 模擬預測 題） > 多項選擇題>

施工成本管理是項目管理的核心內容，成本目標控制的主要依據有（ ）。

工程承包合同

施工成本計劃

進度報告

工程變更

設計施工圖紙和施工方案

正確答案：A,B,C,D,

、解答題（每題20分）

第31題 某施工單位承接了一個 4mX20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎，墩身平

均高10m。項目為單價合同，且全部鋼筋由業主提供，其余材料由施工單位自 采或自購。在

離本工程不遠的江邊有豐富的砂源，經檢驗，砂的質量符合要求。項目部擬就 1 一 3號排架

組織流水施工，各段流水節拍見下表。

工序

段落

［號排架

2號排架

3號排架

流水節拍/d

擴大基礎施工(A)

10

12

15

墩身施工(B)

15

20

15

蓋梁施工(C)

10

10

10

注：表中排架由基礎、墩身和蓋梁三部分組成

根據施工組織和技術要求，基礎施工完成后至少 10d才能施工墩身。施工期間，還發生

了如下事件。

　事件一：在橋梁擴大基礎施工時，基坑水平位移發生較大變形和明顯的坍塌征兆，項目經理立 即采取了應對措施。

事件二：施工單位準備開始墩身施工時，由于供應商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到現場， 致使墩身施工推退了 10d開始，承包商擬就此向供應商提出工期和費用索賠。

事件三：水泥采購時，材料員發現實際價格與預算價格相差較大，為避免采購成本大幅增加， 對水泥消耗數量進行了控制。

事件四：施工單位經監理工程師批準后將部分蓋梁工作分包給 B公司，監理工程師在驗收時

發現部分蓋梁工程不合格，要求施工單位返工處理。施工單位以 監理工程師批準分包為由，

認為監理工程師應直接找 B公司，由B公司負責處理。

問題

計算排架施工的流水工期，并繪制流水橫道圖。

事件一中，項目經理可采取的措施有哪些？

針對事件二，承包商是否可以提出工期和費用索賠？說明理由。

事件三中，對材料消耗數量和價格的控制，通常采用的措施有哪些？

事件四中，施工單位的說法是否正確？說明理由。

第32題(

某道路左右線隧道，洞口間距 42 m,左長線3316 m,右線長3200 m,隧道最大埋深460 m 凈空寬度9.64m，凈空高度6.88 m，凈空面積為58.16m2,設計車速100km/h,開工日期為 2008年7月，2010年7月竣工。

該地段地質條件復雜，勘探表明其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬 IV~V級圍巖，穩定性

差。由于地下水發育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發育，為保證 施工安全，施工單位在該 遂道施工中采用了超前地質預報，并進行監控量測。根據該隧道的地質條件和開 挖斷面，施

工單位在施工組織設計中擬采用三臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖 1、圖2所示。

針對開挖時右側圍巖相對左側圍巖較弱的特點，施工單位擬按

1 2— 3^ 4^ 5^ 6^ 7— 8^ 9^ 10r 11 r 12^ 13^ 14 順序組織施工。

2009 年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數據中，發現“周邊位移一一時 間曲線”出現反彎點，但未及時告知作業班組潛在的危險，當日下午發生較大塌方，當場死亡 5人，重傷12人。經補報并核實，截止 2009年7月6日，確認累計死亡人數達 10人。

問題

給出③⑩、12^ 14正確的施工順序，說明理由。

施工單位采用臺階法施工是否合理？說明理由。

本隧道課采用哪幾種超前地質預報方法？

監控量測數據處理中，發現的“周邊位移一時間曲線”出現反彎點說明什么問題？應如何處 理？

根據2007年頒布的〈〈生產安全事故報告和調查處理條例》發生塌方事故屬于什么等級？說 明理由。

第33題

某市新建道路大橋，主橋長 520m橋寬22.15m，橋 梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續 梁?？鐝浇M合為30m + 35m + 30m ，需現場澆筑，做預應力張拉，其余 部分為22m 丁形簡 支梁。部分基礎采用沉入樁，平面 尺寸5m*26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模 板

支架有詳細專項方案設計，并經項目經理批準將基礎 樁分包給專業施工隊，并簽訂了施工合

同。

　施工中發生如下事項。

為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。為了防止樁頂或樁身出現裂 縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。

施工組織設計經項目經理批準筆字后，上報監理工程師審批

方案中對支架的構件強度作了驗算，將合規定要求。

施工中由于拆遷原因影響了工期。項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整，并及時 請示項目經理，經批準后付諸實施

為加決橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使 用。

問題

打樁方法是否符合規定？如不符合，請指出正確做法

施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確，應如 何辦理？

對支架的驗算內容是否全面？如不全面，請補充。

模板支架專項方案設計的審批程序是否符合要求？如不 符合，請指出正確的審批程序。在 支架上現澆混凝土連續 梁時支架模板應滿足哪些要求，有哪些注意事項？

從其他工地借來的千斤頂違反了哪些規定？

第34題

某城市主干道路改擴建工程，線路長度 1.98km；隨路敷設雨、污水和燃氣管線，道路基 層為360mnS石灰粉煤灰穩定碎石，底基層 30mm 12%石灰土。施工紅線范圍內需拆遷較多房 屋，合同工期為當年5月16日至9月15日。

擾，現場發生如下事件：負責人編制施工組織設計變更方案，經

擾，現場發生如下事件：

負責人編制施工組織設計變更方案，經

根據管線施工需處理地下障礙物的情況，項目技術 項目經理審批后 執行。

在現場大量暫存石灰粉煤灰穩定碎石，面松散，骨料明顯離為保障攤鋪石灰粉煤灰穩定碎石基層的施工進度， 攤鋪碾壓時已超 過24h,基層成型后，發現石灰粉煤灰穩定碎石基層表 析。

在現場大量暫存石灰粉煤灰穩定碎石，

面松散，骨料明顯離

為防止刮風揚塵，現場對基層采取灑大水方式，碾壓后發現表面不平整，局部有水漬和坑

凹現象，現場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩定碎石進行找平，保障 基層的平整度。

問題：

1 .施工組織設計變更審批程序是否妥當 ？如不妥當，寫出正確審批程序。

石灰粉煤灰穩定碎石的使用是否正確 ？如不正確，寫出正確做法。

指出碾壓過程有哪些違規之處 ？有什么主要危害？

第35題

某橋梁項目，主橋為(105+180+105) m預應力混凝土連續箱梁剛構橋，兩岸引橋均為 40m 預制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯先簡支后連續結構。設計通航水位 +12.30m，該 標高對應的河面寬460m主墩處水深6.2?8.6m.由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設 施工便橋。

　主橋主墩采用 ①2.0m鉆孔樁基礎，低樁承臺，矩形空心墩，墩高 34?38昨每個承臺20根樁，

承臺長30m寬20m,厚4.5m,所需混凝土由現場制備，引橋采用鉆孔樁基礎，圓柱墩，設系粱 和蓋梁，墩高8?28m平均高度25m,地勢起伏較大。施工單位進場后，經實地考查和校對設 計文件，編制了施工組織設計。

項目經理部設立了安全機構。項目經理部為保證鉆孔樁質量，設置了鉆孔樁質量控制關鍵 點：

樁位坐標控制，

護筒埋深控制，

泥漿濃度控制，

樁底貫入度控制，

護筒內水頭高度控制，

導管接頭質量檢查與水下混凝土澆筑質量。

施工單位進場后，業主另外又委托其施工進場道路，并約定只按實際發生的工程費支付進 場道路直接費，其他工程費的綜合費率為 10%其中安全文明施工措施費 1%,雨期施工增加費1

萬元(費率1%。進場道路完工后，經監理工程師核實確認，施工機械使用費 20萬元，材料費

70萬元。

在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下 石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核 實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費 2000元/天；

另一臺為自有，投標報價為臺班費 1600元，停置費1000元/天，利潤率7%.

問題

本項目配備的項目經理部還有哪些人員需持有〈〈安全生產考核合格證書》？

本工程主橋施工需在水上搭設的臨時工程有哪些？

對項目經理部設置的鉆孔樁質量控制關鍵點存在的錯誤之處進行修正、補充。

根據背景資料，針對引橋 40m預制T梁的架設，采用穿巷式架橋機，吊車、跨墩龍門吊這 三種架設方法哪種最合理？說明理由。

列式計算施工單位施工進場道路可獲得的直接費

列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。

鴨題庫針對廣東省 2014-2015年一級建造師收集整了?？碱}練習與大家分享。

看似短暫的一生，其間的色彩，波折，卻是紛呈的，深不可測的，所以才有人拼盡一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。

不管平庸也好，風生水起也罷，其實誰的人生不是頂著風雨在前行，都在用平凡的身體支撐著一個看不見的靈魂？

有時候行到風不推身體也飄搖，雨不流淚水也濕過衣衫，而讓我們始終堅持的除了一份信念：風雨總會過去，晴朗總會伴著彩虹掛在天邊。

一定還有比信念還牢固的東西支撐著我們，那就是流動在心底的愛，一份拳拳之愛，或許卑微，卻是我們執著存在這個世界上，可以跨越任何險阻的勇氣、力量和最美麗的理由。

人生的途程積累了一定的距離，每個人都成了哲學家。因為生活會讓我們慢曼回得：低頭是為了抬頭，行走是為了更好地休憩，不閱盡滄桑怎會大度,沒慣見成敗怎會寵辱不驚，不歷經糾結怎 會活得舒展？

看清才會原諒，有時的無動于衷，不是不屑，不是麻木，而是不值得。有時痛苦，不是怕失去，

不是沒得到，而是因為自私，不肯放手，不是自己的，也不想給。

人生到最后，有的人把自己活成了富翁，有的人卻一無所有。

梭羅說：一個人富裕程度如何，要看他能放下多少東西。大千世界，我們總是想要的太多，以為自己得到的太少。是啊，一個貧窮的人怎么會輕易舍得拋下自己的所有呢？到了一定年齡，才會 明白一個人對物質生活的過多貪求，反而讓自己的心靈變得愈加貧窮。

人生到了最后，其實活出的只是一個靈魂的高度，清風明月，花香草色，便是一袖山水，滿目清澈。放下從前，放下過去,從容地走入當下，和自己的內心交流，和自己的靈魂對話，聽時光走 過的聲音，嗅聞它御風而過的芳香… …

如果兜兜轉轉了大半個人生的你，此刻依然覺得自己很貧窮，那么愿一無所有的你，

看似短暫的一生，其間的色彩，波折，卻是紛呈的，深不可測的，所以才有人拼盡一切阻隔，在路漫漫中，上下而求索。

不管平庸也好，風生水起也罷，其實誰的人生不是頂著風雨在前行，都在用平凡的身體支撐著一個看不見的靈魂？

有時候行到風不推身體也飄搖，雨不流淚水也濕過衣衫，而讓我們始終堅持的除了一份信念：風雨總會過去，晴朗總會伴著彩虹掛在天邊。

一定還有比信念還牢固的東西支撐著我們，那就是流動在心底的愛，一份拳拳之愛，或許卑微，卻是我們執著存在這個世界上，可以跨越任何險阻的勇氣、力量和最美麗的理由。

人生的途程積累了一定的距離，每個人都成了哲學家。因為生活會讓我們慢曼回得：低頭是為了抬頭，行走是為了更好地休憩，不閱盡滄桑怎會大度,沒慣見成敗怎會寵辱不驚，不歷經糾結怎 會活得舒展？

看清才會原諒，有時的無動于衷，不是不屑，不是麻木，而是不值得。有時痛苦，不是怕失去，不是沒得到，而是因為自私，不肯放手，不是自己的，也不想給。

人生到最后，有的人把自己活成了富翁，有的人卻一無所有。

梭羅說：一個人富裕程度如何，要看他能放下多少東西。大千世界，我們總是想要的太多，以為自己得到的太少。是啊，一個貧窮的人怎么會輕易舍得拋下自己的所有呢？到了一定年齡，才會 明白一個人對物質生活的過多貪求，反而讓自己的心靈變得愈加貧窮。

人生到了最后，其實活出的只是一個靈魂的高度，清風明月，花香草色，便是一袖山水，滿目清澈。放下從前，放下過去,從容地走入當下，和自己的內心交流，和自己的靈魂對話，聽時光走 過的聲音，嗅聞它御風而過的芳香… …

如果兜兜轉轉了大半個人生的你，此刻依然覺得自己很貧窮,那么愿一無所有的你，