2020年一級建造師市政實務口訣總結及記憶要點(適用二建)x

2020年一級建造師市政實務口訣總結及記憶要點

一、口訣

1、道路

? 瀝青路面面層的性能要求：平整度；承載能力；溫度穩定性；抗滑能力；透水性；噪聲量。

　承平穩滑水聲 ? 瀝青混合料材料要求： 結溫塑耐安

? 瀝青混合料在生技術要求與選擇： 張耐耐分流粘 （高表面張力、耐熱、耐候、分散瀝青質能力、良好流變性 質、適當粘度）；再生材料生產與應用： 空礦飽馬流 （空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾試驗、流值）

? 路基施工技術特點： 露機水多多；舊路特點： 交管安保

? 土做試驗： 一天兩限標 C驗

? 路基填方： 清表填坑再找平，分層預沉控管頂；石方施工要點： 先碼邊再填筑，井管周圍要填土

? 路基試驗段目的： 預虛鋪三壓實

? 不良土處理方法：軟土：表換拋壓樁排織；濕陷性黃土：夯密土防水浸化；膨脹土：換樁壓土水保濕

?

? 路基行車道壓實度不足的原因： 填壓水土；邊緣壓實不足： 填壓 （ 漏邊遍 ）

7d無? 無機結合料質量檢驗項目： 集合水軍壓 7

7d無

? 瀝青面層壓實： 初壓鋼輪終壓雙，粗振密輪 46 上

? 改性瀝青攤鋪：上面層用平衡梁，中下導軌鋼絲繩

? 改性瀝青混合料生產溫度應根據瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層厚度確定； 品黏氣厚

? 水泥混凝土脹縫填縫料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類。 改橡樹下聚

? 瀝青混凝土面層施工質量驗收主控項目：原材料；混合料、壓實度；面層厚度；彎沉值。

二料壓厚彎 一般項目：壓厚彎平寬，坡差滑縱

? 稀漿罩面驗收項目：兩料一車三報告 稀漿封層主控：滲水，厚度，抗滑；沈厚華

? 減少反射裂縫措施：加厚面層、設置應力消減層、土工織物、消除各種施工縫

? 冬雨季施工措施：

1、雨期施工： 分快避雨水（路基三完；基層四個多少；面層兩個及時）

2、冬期施工： 未防快

3、高溫期施工： 避配快養

2、橋梁

? 橋梁按照受力特點分類：梁拱剛架懸組合

? 橋梁長度分類： 八三百千總，五二四一五

? 模板支架設計驗算內容：三圖一書兩說明，安全質量材料表（三圖：結構簡圖、總裝圖、細部結構圖）

? 模板制作安裝場地要求： 地基預壓承載力，立柱墊板防水泡

? 模板支架拆除原則： 先支后拆，后支先拆，橫向同時，縱向對稱，向支座拆，側模張拉前，底模張拉后

? 鋼筋下料前應核對： 品種、規格、等級及加工數量；家規平等

? 鋼筋焊接： 接頭閃光焊，交叉電弧焊， T形雙弧焊

? 混凝土施工配合比：初步→試驗室→基準→施工 初試基工

? 混凝土振搗：平坦泛漿，不出現氣泡，不再下沉為準

? 六不張拉：沒有預應力筋出廠材料合格證；預應力筋規格不符合設計要求；配套件不符合設計要求；張拉前 交底不清；準備工作不充分安全設施未做好；混凝土強度達不到設計要求，不張拉 。證規套交強安

? 橋面防水系統砼基層主控：含水率、粗糙度、平整度；水平糙 防水層：粘結強度和涂料厚度

? 支座伸縮裝置分類： 組隊彈鋼模板

? 支座伸支座分類：變形：固定單多活；材料：橡膠乙烯鋼；形式：搖輥弧拉橡膠球

? 圍堰使用范圍： 淺用土石深板樁；平坦淺基鋼套箱；平坦河床深基礎，江河湖海雙壁鋼

? 鉆孔灌注樁： 泥漿護壁：二沖一旋正反循環；風化巖：二沖一旋 擴底爆破；干作業：人工擴底長螺旋，沖抓 鉆

? 大體積砼澆筑防裂方案： 材料配比模板撐，澆振溫控和養生

? 大體積砼非沉陷裂縫防止措施： 水泥骨料外加劑，入模兩度分層澆，內降外?？販夭?，二三四周養生期

? 大體積混凝土裂縫產生的原因：水泥水化熱影響；內外約束條件的影響；外界氣溫變化的影響；混凝土的收 縮變形；混凝土的沉陷裂縫。

　沉鎖變約熱

? 裝配式預制梁場地要求： 平整堅實能排水，承載間距和三度（平整度、撓度和預拱度 ）

? 懸臂澆筑順序：墩頂段→懸澆段→邊孔現澆段→ 合龍段 墩懸邊合

? 現澆預應力梁模板誤差控制： 預高平

? 現澆預應力梁支架要求：地基承載和排水，預壓預拱不下沉

? 懸臂澆筑前驗收項目： 籃板鋼管預埋件，材料配比機械縫

? 箱梁質量檢驗 模板支架拱架主控：水力圖面（防截排水、地基承載力、施工設計圖和方案、有足夠支撐面長 寬合規）； 懸臂澆筑主控：平衡偏差 軸撓度。合龍高差 超規縫

? 鋼梁制造文件內容：兩證兩圖一滑移，焊縫兩試一發包（產品合格證、鋼材和其他材料質量證明書、工廠高強 度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告，焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄、產品樣板試驗報告、工廠拼裝 記錄、標件發運和包裝清單）

? 鋼梁安裝方法：懸拼拖支三吊機，跨徑河流交通起吊（懸臂拼裝、拖拉架設、支架架設、三吊機：自行式吊機 整孔、門架吊機整孔 .. 、纜索吊機拼裝）

? 鋼梁主控項目：三材螺接抗滑移，焊縫探傷和涂裝（鋼材、焊材、涂裝材料、高強度螺栓摩擦面除銹后抗滑移 系數 ）

? 斜拉橋施工監測：變形、應力、溫度 變應溫

? 箱涵頂進監控： 里程軸線和高程，油泵頂力千斤頂

? 箱涵頂進流程：降水開挖工作坑，后背滑板隔離層，箱涵制作千斤頂，線路加固再試頂 監測頂進至就位，拆 除設備再填坑

? 箱涵頂進季節施工措施： 避水坡棚溫

? 箱涵頂進：鐵路加固：軌殼縱橫 路基加固：管棚旋噴樁（水平），地層深注漿

3、地鐵、深基坑

? 蓋挖法施工特點：三?。ńY構變形小，氣候影響小，交通影響?。┮话踩?；慢貴接縫難

? 導墻的作用： 擋土承重蓄泥漿，測量基準和補強

? 地下連續墻的工序： 兩挖三吊一灌拔

? SMW工序： 導溝兩定位，攪拌后插鋼

? 工程地下水控制方法：降水 隔水 回灌 獎個官

? 現澆鋼筋砼支撐特點 ：安全可靠剛，拆制時間長； 鋼結構支撐特點 ：方便周轉好，調力工藝高

? 基坑變形控制措施： 剛深加減水

? 坑底控制措施： 深水加底板

? 基槽開挖： 案水分撐擾停

? 基坑邊坡保護： 坡載風水

? 基坑周圍堆放物品的規定： 1 、堆哪？荷載要求、基坑周邊、支護結構、指定堆放 2 、能不能堆？強度 穩定

性驗算，要限重 3 堆后的影響？ 基坑的防護、 6m范圍不影響排水、警示標示

? 護坡措施： 疊抹噴蓋

? 基坑防滲漏措施： 雙快水泥 + 引流管（輕）；坑內回填，坑外注漿（重）

? 基坑坍塌應急預案：組織、搶險物質設備、應急隊伍、演練、信息化施工；人物應演信

? 踢腳變形措施：二加二載；加支撐及錨桿，加固坑內土體，坡頂卸載，被動區堆載

? 明挖基坑安全控制特點： 載挖坡支信水

? 噴錨暗挖掘方法：全斷面、正臺階法、環形開挖預留核心土、單側壁導坑法、中隔壁法（ CD）、交叉中隔壁法

（CRD）、中洞、側洞、柱洞，洞樁

? 噴錨支護隧道內加固措施： 注漿仰拱三超前；隧道外：地表凍結降水位

二地凍水? 暗挖隧道外常用的加固技術措施：地表錨桿或地表注漿加固；凍結法固結地層；降低地下水位法；

二地凍水

? 確定懸臂澆筑段前端高程應考慮：掛籃前端垂直變形值、預拱度設置、施工中已澆段的實際高程、溫度影響 溫預變高

? 初期支護的作用： 加固防沉氣流通

? 錨桿類型： 摩擦摩擦，樹中自砂

? 【地鐵設計規范】 小結合 剛柔結合，多道防線

? 噴錨支護減少地面沉降措施：地面預注漿、小導管注漿、襯砌背后注漿 地導背

? 注漿方法： 有縫滲入無縫劈，黏土電動軟土噴，中砂非飽可壓密，靜壓不行可電動

? 終止沉樁，摩擦樁以高程控制為主，貫入度為輔，端承樁以貫入度為主，高程為輔 魔高端貫 4、水池

? 生物處理法常用的有活性污泥法、生物膜法等，還有氧化塘及污水土地處理法 無氧生活 ? 給水處理方法程序： 沉濾消化除鐵錳

? 給水預處理：

吸氧 深度處理： 生活脫光臭

模板支架拆除的強度要求： 板三梁二懸臂一， 2m8m來分級 裝配水池壁板縫： 內模一次到頂，外模隨澆隨支 水池抗浮無設計要求： 1、連續降水 2、設備保養備用 3、降壓 4、排水 雨期：防汛組織防汛墻；管溝設備要 保養，降排水壓引水灌，平衡內外水位差 水池防滲施工： 水泥骨料外加劑，穩固平正又嚴密，兩度振搗后澆帶，緩拆早填空溫差，保溫（濕）養生 14d

? 滿水試驗必備條件準備工作：強度封堵附加層（防水層和防腐層）、抗浮安全充排水

圖形挖土機，撐坡不安文1， 0.66 ， 0.33 城區窄路用夯管，穿路深埋定向鉆，盾構 技術準備：施組方案和論證，安技交底和監測；人員準備：

圖形挖土機，撐坡不安文

1， 0.66 ， 0.33 城區窄路用夯管，穿路深埋定向鉆，盾構 技術準備：施組方案和論證，安技交底和監測；人員準備：

? 開槽管道開挖施工溝槽方案內容：

? 放坡坡度確定： 砂粉粘；

3m主干管，淺埋暗挖復雜地全員培訓和三級教；

3m主干管，淺埋暗挖復雜地

全員培訓和三級教；

? 非開挖管道施工準備階段

現場管理：調查坑探護管線，人員防護機械安? 給排水管道功能性試驗（水壓試驗）準備工作： 閉附件除疏 0.5

現場管理：調查坑探護管線，人員防護機械安

? 給排水管道功能性試驗（水壓試驗）準備工作： 閉附件除疏 0.5；嚴密性試驗：

? 柔性管道施工準備工作的試驗段目的：虛鋪含水三壓實（遍數、要求、機具）

? 給排水管網維護修復 : 防護措施： 手腳頭腰衣燈通；局部： 機器人鉸密局灌補丁

? 供熱管道安裝焊接方案： 三材方法坡結構，組對電流質保檢

? 換熱站交接程序：兩施工（土建、工藝）→監理，吊點孔洞和基礎

? 聚乙烯管道經常檢驗： 一證（合格證、檢查報告、產品標志）二看（外觀、顏色、生產日期）三量測（長 度、外徑壁厚、不圓度）；檢查項目 （管材） 靜壓熱穩伸長率（管件）三強度： 伸強度。電熔管件的熔接強度

堵孔驗水土

；全斷面： 內襯纏繞和噴涂

靜液壓強度。熱熔對接連接拉

聚乙烯管道儲存五怕：水平老火熱 對口質量檢驗；應檢驗坡口質量、對口間隙、錯邊量和縱焊縫位置（記憶：縱坡對錯）； 燃氣管道強度試驗 試驗管段最大長度：中低 1千次高 5 高壓 1萬最靠譜 供熱管道焊接質量 100%無損探傷的： 干折十五無強現

9

9、

6、

7、

8、

綜合管廊建設原則：統制前行（規劃先行、適度超前、因地制宜、統籌兼顧） 鋼筋主控項目：力學性能、彎曲性能、重量偏差、接頭力學性能及彎曲性能、品種規格級別、位置數量、錨 固連接方式，彎鉤彎折 供熱管道主控項目：高程、抗壓強度，抗滲 垃圾處理站

高壓參；回填安裝主控：支架、管道高程、對口間隙

對高架

HDPE膜施工： 自上而下滾鋪，先邊坡后場地，不宜多次拖動 HDPE膜施工試樣標記： 三編三溫日時果 監測 基坑監測項目： 支坡柱位移，二地撐錨力 +凈空收斂；七項目三維度，墻撐水土建管路 監測方案需論證：很雜很嚴重，事故和三新 巡查內容：支護工況環設警 隧道監測項目：畫圖法由上而下：地表沉降、拱頂下沉、底板下沉、地下水位 監測報告內容： 管理 技術標編制內容： 建筑安裝工程費： 分包合同責任劃分： 施工合同組成：協中投專通，技標圖清單 發包人義務：場地資料開工證，交底會審交接樁 工程索賠最終報告： 申請表意向書，還有說明和附件 說附表書 施工成本管理流程： 預計控核分考；組織結構：高分務適 成本控制原則： 低分全動責；材料費控制：量價分離 成本管理措施 ：觀念、定額預算管理、考核激勵機制、原始記錄和統計、責任制度 成本核算分析方法： 施組編制的主要內容： 專項方案編制內容： 交通組織示意圖內容： 現場平面布置與劃分 水電，五區（生活、生產、辦公、輔助、環保綠化）一路加消防 材料進場要求：分進到位標水火，活完料進腳下清 文明施工承諾牌內容： 泥渣管夜爆胎 勞務管理備案內容： 三證社保教培訓，名冊工資和考勤 質量計劃措施管控重點： 關鍵特殊經驗少，四新隱蔽和分包 安全管理風險識別方法： 人靠樹預危故 六關：措施交底和教育，防護檢查加改進 五定：定人（整改責任人、完成人、驗收人）定時定措施 和紀律 安全保證項目：施組方案責任制，交底檢查教應援 安全技術交底內容： 部規資護應動接（不規支護應凍結） 總包責任：總審查，義責定；有要求，督促行：冒險干，要停工；有事故，報約定 專職安全員設置： 五千萬一億，勞務五十、兩百， 123；事故等級劃分： 313， 151 施工單位竣工報告內容： 概況施組強制性，質檢履約履設計 法規 基坑監測項目： 墻撐水土建管路

概況巡查得數據，分析結論和建議

方案進度質安消，保健文環風機勞，管理機構平面圖 分措其他規金 措施項目費：特工二大腳冬夜已安文 總向業，風向總，分有過，總連帶，總管理，分服從

凈空收斂

綜合單價：人機料管利風

關羽考記者）

二比差因

概況部署平面圖，準備方案和措施 概依計工安，人分應驗書

便現圍擋標線圖；導行措施： 分區設牌控時空，教育照明導交通

原則： 三減（減少用地、臨建、干擾）一避（二次搬運）一分離；內容： 圖上圍擋臨

北平蓋房不錯

三定：定人定機定崗位職責 三違：指揮、作業

執業范圍： 道路無城際，橋梁含天地，供熱無采暖，燃氣沒長輸，軌道不鋪軌，園林無古建 規模： 中小二建大一件，分界 1千萬3千萬；例外： 交安綠化 500萬，機電庭院 1000萬

二、百分數

? 100%

? 水泥混凝土道路的混凝土達到設計彎拉強度 40%，可允許行人通過?；炷镣耆_到設計彎拉強度（ 100%）

后，方可開放交通。

? 80%

? 梁板封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的 80%，且不低于 30MPa。

? 采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的 80%。

? 檢驗批中一般項目的合格點率應達到 80%及以上，且不合格點的最大偏差值不得大于規定允許偏差值得 1.5

倍。

? 75%

? 先張法。放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值 75%。

? 后張法。預應力張拉時混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值得 75%；

? 裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊裝強度，設計無 要求時一般不應低于設計強度的 75%

? 孔道內的水泥砂漿強度達到達到設計要求后方可吊移預制構件；設計未要求時，不低于砂漿設計強度的 75%。

? 供熱管道吹洗使用的蒸汽壓力和流量應按設計計算確定。吹洗壓力不應大于管道工作壓力的 75%。

? 預制混凝土樁起吊時的強度應符合設計要求，設計無要求時，混凝土應達到設計強度的 75%以上。

? 設備基礎擰緊地腳螺栓時，灌注的混凝土應達到設計強度 75%以上。裝設脹錨螺栓的鉆孔不得與基礎或構件中

的鋼筋、預埋管和電纜等埋設物相碰，且不得采用預留孔

? 分節制作沉井，設計無要求時， 混凝土強度應達到設計強度等級 75%后，方可拆除模板或澆筑后一節混凝 土。

? 50%

? 鋼筋彎制前應先調直。鋼筋宜優先選用機械方法調直。當采用冷拉法進行調直時， HPB300鋼筋冷拉率不得大

于2%; HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于 1%。

? 沖洗進水管的截面積不得小于被沖洗管截面積的 50%，排水管截面積不得小于進水管截面積。

?

? 25%

? 反拱砌筑：當砂漿強度達到設計抗壓強度標準值的 25%時，方可在無振動條件下拆除拱胎。

? 反拱砌筑：根據樣板掛線，先砌中心的一列磚、石，并找準高程后接砌兩側，灰縫不得凸出磚面，反拱砌筑 完成后，應待砂漿強度達到設計抗壓強度的 25%時，方可踩壓。

其他

? 站內管道安裝應有坡度，最小坡度 2‰，在管道高點設置放氣裝置，低點設置放水裝置。

? 燃氣管網絕緣法蘭安裝前，應對絕緣法蘭進行絕緣試驗檢查，其絕緣電阻不得小于 lM Ω；當相對濕度大于 60%

時，其絕緣電阻不得小于 500k Ω。

? 隧道二襯模板拆除應根據結構斷面形式及混凝土達到的強度確定；矩形斷面，側墻應達到設計強度等級的 70%；頂板應達到 100%。

三、順序問題

? 新建地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

? 簡支梁、連續梁結構的模板支架應從跨中向支座方向依次循環卸落；懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序 卸落。

? 預應力筋的張拉順序應符合設計要求；當設計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉（宜先中間，后上、 下或兩側

? 預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。

? 水下混凝土封底的澆筑順序，應從低處開始，逐漸向周圍擴大；井內有隔墻、底梁或混凝土供應量受到限制 時，應分倉對稱澆筑。

? 供熱管道安裝順序：先安裝干管，再安裝檢查室，最后安裝支線。

? 供熱管道用水沖洗應按主干線、支干線、支線分別進行，二級管網應單獨進行沖洗。沖洗前應先滿水浸泡管 道。沖洗水流方向應與設計的介質流向一致。

? 燃氣管道吹掃：按主管、支管、庭院管的順序進行吹掃，吹掃出的臟物不得進入已吹掃合格的管道。

? 為保證填埋場基底構建面不被雨水沖壞，填埋場 HDPE膜鋪設總體順序一般為“先邊坡后場底”，在鋪設時應

將卷材自上而下滾鋪，并確保鋪貼平整。

? 隧道初次支護噴射混凝土噴射作業分段、分層進行，噴射順序由下而上。

? 采用先開挖后支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規 定要求后，方可開挖下一層土方。

四、搭接

? 人工挖孔樁，井圈中心線與設計軸線的偏差不得大于 20mm；上下節護壁混凝土的搭接長度不得小于 50mm；每

節護壁必須保證振搗密實，并應當日施工完畢；應根據土層滲水情況使用速凝劑；

? 兩排小導管在縱向應有－定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于 lm 。

? 管棚縱向兩組管棚搭接的長度應大于 3m。

? 金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接；搭接長度不小 20mm，咬接或搭接必須采用雙面焊接。

? 對鋪開的 GCL進行調整，調整搭接寬度，控制在 250± 50mm范圍內，拉平 GCL，確保無褶皺、無懸空現象，與基 礎層貼實。

? 根據填埋區基底設計坡向， GCL的搭接應盡量采用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式；注意避免出現十字搭 接，應盡量采用品形分布。

? HDPE 膜雙縫熱熔焊接搭接寬度 100 ±20mm；單縫擠壓焊接搭接寬度 75 ± 20mm。

? 隧道防水：固定釘距防水卷材外邊緣的距離不應小于 0.5m；襯墊材料搭接寬度不宜小于 500mm。

五、保護層

? 當受拉區主筋的混凝土保護層厚度大于 50mm時，應在保護層內設置直徑不小于 6mm、間距不大于 lOOmm的鋼筋 網

TOC \o "1-5" \h \z ? 鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于 2Omm。

? 隧道內鋼拱架應與噴射混凝土形成一體，鋼拱架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，鋼拱架應全部 被噴射混凝土覆蓋，其保護層厚度不應小于 40mm。

? 凸出式錨固端錨具的保護層厚度不應小于 50mm；外露預應力筋的保護層厚度不應小于 50mm。

六、時間

? 鋼筋籠放入泥漿后 4h 內必須澆筑混凝土

? 石灰土、水泥土壓實后應立即灑水保濕養護不少于 7d ，直至上部結構施工為止

? 二灰混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，養護期為 7 ～

14d

? 級配類柔性基層可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，養護期為 7 ～ 14d。

? 混凝土道路養護時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的 80%，一般宜為 14 ～

21d。

TOC \o "1-5" \h \z ? 橋梁混凝土灑水養護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于 7d 。

摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求以及高強度混凝土，不少于 14d

? 現澆混凝土水池混凝土澆筑后應遮蓋灑水養護，保持濕潤并不應少于 14d 。

? 砌筑溝道抹面砂漿終凝后，應及時保持濕潤養護，養護時間不宜少于 14d 。

? 水泥穩定土自拌合至攤鋪完成，不得超過 3h；分層攤鋪時，應在下層養護 7d 后，方可攤鋪上層材料。

? 水泥混凝土面層冬期施工養護時間不少于 28d 。

? 地鐵車站混凝土終凝后應及時養護，墊層混凝土養護期不得少于 7d ，結構混凝土養護期不得少于 14d。

? 后澆帶可做成平直縫、階梯形或楔形縫；后澆帶應采用補償收縮防水混凝土澆筑，其強度等級不應低于兩側 混凝土；后澆帶應在兩側混凝土齡期達到 42d后再施工。

? 初次支護噴射混凝土終凝 2h后進行養護，時間不小于 14d；冬期不得灑水養護；混凝土強度低于 6MPa時不得 受凍。

? 供熱管道試運行應在設計的參數下運行。試運行時間應在達到試運行的參數條件下連續運行 72h 。試運行應緩

慢升溫，升溫速度不得大于 10℃／ h，在低溫試運行期間，應對管道、設備進行全面檢查，支架的工作狀況 應做重點檢查

? 水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格方可使用。貯存期超過 3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方

可使用。

? 關于 24h：（ 1）改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過 24h； （ 2）給水與污水處理廠試運行：全廠聯機運行應

不少于 24h。

?。?）滿水試驗：池內注水時相鄰兩次注水的間隔時間不應小于 24h；水位觀測時測讀水位的初

讀數與末讀數之間的間隔時間應不少于 24h。

?。?4）浸泡時間規定：球墨鑄鐵管（有水泥砂漿襯里）、鋼管 （有水泥砂漿襯里）、化學建材管不少于 24h。

　2. 關于 48h：（ 1）浸泡時間規定：內徑小于 l000mm的現澆鋼

筋混凝土管渠、預（白）應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于 48h。

?。?2）后張法預應力施工：壓漿

過程中及壓漿后 48h內，結構混凝土的溫度不得低于 5℃。

　3. 關于 72h：（ 1）給水與污水處理廠試運行：處 理設備及泵房單機組累計運行達 72h。

?。?2）浸泡時間規定：內徑大于 l000mm的現澆鋼筋混凝土管渠、預 （自）應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于 72h。

?。?3）供熱管線試運行：試運行時間應在達到試運

行的參數條件下連續運行 72h。

? 供熱管道 低溫 ≤ 95℃ 高溫＞ 100℃

7、厚度/深度

? 水泥混凝土路面墊層材料應與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm；

? 水泥土、石灰土、二灰混合料基層每層最大壓實厚度為 200mm，且不宜小于 100mm；瀝青混合料面層最大厚度 不宜大于 100mm。

　墊層壓實不大于 300mm

? 橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到設計強度 25%～30%時進行，寬度控制和 4～ 6mm，切縫深

度：

? 設傳力桿時，不應小于面層厚度的 1/3 ，且不得小于 70mm；不設傳力桿時不應小于面層厚度的 1/4 ，且不應小 于60mm。

? 沉渣厚度，設計未要求時端承型樁的沉渣厚度不應大于 100 mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應大于 300mm。

? 箱涵頂進一般宜選用小型反鏟挖土機按設計坡度開挖，每次開挖進尺 0.4 ～ 0.8m，并配裝載機或直接用挖掘

機裝汽車出土

? 隧道內噴射混凝土通常宜采用濕噴方式；噴射厚度宜為 50～ lOOmm。

? 人工開挖溝槽的槽深超過 3m 時應分層開挖，每層的深度不超過 2m 。槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度

不超過 150mm 時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度；槽底地基土壤含水量較 大，不適于壓實時，可換填天然級配砂石或砂礫。

? 排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在 lOOmm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理；擾動深度在 300mm以

內，但下部堅硬時，宜填卵石或塊石，并用礫石填充空隙找平表面。

? 地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列要求：埋設在車行道下時，不得小于 0.9m；埋

設在非車行道（含人行道）下時，不得小于 O.6m；埋設在庭院時，不得小于 0.3m；埋設在水田下時，不得小

于0.8m。

? 燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于 0.5m；對通航的河流不 應小于 1.Om，還應考慮疏浚和投錨深度。

? 溝槽回填土應分層壓實，每層虛鋪厚度宜為 0.2 ～0.3m ，管道兩側及管頂以上 O.5m內的回填土必須采用人工壓 實，管頂 O.5m 以上的回填土可采用小型機械壓實，每層虛鋪厚度宜為 0.25 ～ 0.4m。

? 防水混凝土每層灌注厚度：插入式振搗器不應大于 300mm，表面振搗器不應大于 200mm。

? 水平施工縫澆灌混凝土前，應先將其表面浮漿和雜物清除，先鋪凈漿或涂刷界面處理劑、水泥基滲透結晶型 防水涂料，再鋪 30～ 50mm 厚的 1:1 水泥砂漿，并應及時澆筑混凝土；垂直施工縫澆筑混凝土前，應將其表面 鑿毛并清理干凈，并應涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結晶型防水涂料，同時應及時澆筑混凝土。

? 隧道內一次噴射混凝土的厚度：側壁宜為 60～ lOOmm，拱部宜為 50～ 60mm；分層噴射時，應在前一層混凝土

終凝后進行。

? 小導管鋼管直徑 4-5cm，長度 3-5m，鋼管或者無縫鋼管；管棚鋼管 8-18cm ，鋼管或者無縫鋼管，長度 3-5m

8、高度

? 填方段內應事先找平，當地面坡度陡于 1:5 時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于 300mm，寬度不應

小于 1.0m 。

? 圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高） 0.5 ～ 0.7m。

? 泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位 0.5m-1m，護筒高處地面 0.3m，高處地下水位 2m；在清孔過

程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。

? 樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計高程 0.5～ lm， 確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。開始灌 注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為 300～ 500mm；導管首次埋入混凝土灌注面以下不應少于 lm； 正常

灌注時導管埋入混凝土深度宜為 2～ 6m。

? 鋼筋碼放應符合施工平面布置圖的要求。碼放時，應采取防止銹蝕和污染的措施，不得損壞標牌；整捆碼垛高 度不宜超過 2m，散捆碼垛高度不宜超過 1.2m。

? 加工成型的鋼筋籠、鋼筋網和鋼筋骨架等應水平放置。碼放高度不得超過 2m,碼放層數不宜超過 3層。

? 樁的堆放場地應平整、堅實、不積水?；炷翗吨c應與吊點在一條豎直線上，堆放時應上下對準，堆放層數 不宜超過 4層。鋼樁堆放支點應布置合理，防止變形，并應采取防滾動措施，堆放層數不得超過 3層。

? 涵洞兩側回填時，兩側應對稱進行，高差不宜超過 300mm。

? 防水混凝土灌注時的自由傾落度高度不應大于 2m。灌注高度超過 3m時，應采用串筒、溜槽或振動溜管下落。

? 基坑分級放坡時，宜設置分級過渡平臺。分級過渡平臺的寬度應根據土（巖） 質條件、放坡高度及施工場地 條件確定，對于巖石邊坡不宜小于 0.5m，對于土質邊坡不宜小于 1.Om。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。

? 起重作業前應試吊，吊離地面 lOOmm左右時，應檢查重物捆扎情況和制動性能，確認安全后方可起吊；起吊時 工作井內嚴禁站人，當吊運重物下井距作業面底部小于 500mm 時，操作人員方可近前工作。

? 燃氣管道敷設高度（從地面到管道底部或管道保溫層部）應符合下列要求： 在有人行走的地方，敷設高度不應小于 2.2m 。

在有車通行的地方，敷設高度不應小于 4.5m。

　穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：鐵路軌底至套管頂不應小于 1.20m，套管端部距路堤坡腳外的

距離不應小于 2.Om。

? 燃氣管道套管或管溝端部距電車道邊軌不應小于 2.Om；距道路邊緣不應小于 1.Om。

? 埋設燃氣管道的沿線應連續敷設警示帶。警示帶敷設前應將敷設面壓平，并平整地敷設在管道的正上方且距管 頂的距離宜為 0.3 ～0.5m，但不得敷設于路基和路面里。警示帶宜采用黃色聚乙烯等不易分解的材料，并印有 明顯、牢固的警示語，字體不宜小于 lOOmm× lOOmm。

? 柔性管道回填從管底基礎部位開始到管頂以上 500mm范圍內，必須采用人工回填；管頂 500mm以上部位，可用機

械從管道軸線兩側同時夯實；每層回填高度應不大于 200mm。

? 管道兩側和管頂以上 500mm范圍內胸腔夯實，應采用輕型壓實機具，管道兩側壓實面的高差不應超過 300mm。工

作井不得設在低洼處，且井口應比周圍地面高 30cm以上，地面排水系統應完好、暢通。

? 施工現場的圍擋一般應高于 1.8m，在市區主要道路內應高于 2.5m，且應符合當地主管部門有關規定。

? 墻體水平施工縫應留在高出底板表面不小于 300mm的墻體上；拱（板）墻結合的水平施工縫宜留在拱（板）墻

接縫線以下 150～ 300mm處；施工縫距孔洞邊緣不應小于 300mm。

? 不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄桿，欄桿底部 50cm 應采取封閉措施。

? 拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于 2.5m，非施工人員不得進入施工

區。

9、距離

? 垃圾填埋場必須遠離飲用水源，盡量少占良田，利用荒地和當地地形。一般選擇在遠離居民區的位置，填埋庫 區與敞開式滲瀝液處理區邊界距居民居住區或人畜供水點的衛生防護距離應大于等于 500m。

? 有縫管道對口時，縱向焊縫之間應相互錯開不少于 lOOmm。管道兩相鄰環形焊縫中心之間距離應大于鋼管外

徑， 且不得小于 150mm。管道任何位置不得有十字形焊縫。管道支架處不得有環形焊縫。

? 施工機械、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載并經驗算確定，且其最 外著力點與井邊距離不得小于 1.5m。

? 工作井口 2m范圍內不得堆放材料。

? 同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為 2倍洞跨且不小于 lOm時，一端應停止掘進，并保持開挖

面穩定。

? 兩條平行隧道（含導洞）相距小于 1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于 15m。

? 隧道在穩定巖體中可先開挖后支護，支護結構距開挖面不宜大于 5m；在不穩定巖土體中，支護必須緊跟土方開

挖工序。

? 壓力管道水壓試驗的管段長度不大于 1km

10、強度

? 面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于 4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強度不得低于 5.0MPa。

? 非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為 2.5MPa及以上。

? 后張法孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于 30MPa。后張法預應力

橋梁，封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的 80%，且不低于 30MPa。

? 人工挖孔樁護壁混凝土模板拆除應在混凝土強度大于 2.5MPa 后進行。

? 預應力混凝土構件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于構件設計要求， 如設計無要求時，一般不低于 30MPa。吊裝前應驗收合格。

? 涵洞兩側的回填土，應在主結構防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到 3MPa后方可進行。

? 無粘結預應力筋水池，封錨混凝土強度等級不小于相應結構混凝土強度等級，且不小于 C40。

? 制作固定墩所用的混凝土強度等級不應低于 C30；鋼筋應采用 HPB300、 HRB335，直徑不應小于 lOmm；鋼筋應雙

層布置，間距不應大于 250mm，保護層不應小于 40mm。

? 供熱管道在試運行期間，管道法蘭、閥門、補償器及儀表等處的螺栓應進行熱擰緊。熱擰緊時的運行壓力應

降低至 0.3MPa以下。

? 利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于 0.4MPa。

? 燃氣管道吹掃壓力不得大于管道的設計壓力，且應不大于 0.3MPa。

12、坍落度

? 泥漿護壁鉆孔灌注樁混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為 180～ 220mm。

? 大體積混凝土控制好坍落度，不宜過大，一般在 120± 20mm。

? 隧道二襯泵送混凝土坍落度為 60～ 200mm。

13、易混淆易錯問題

? 管道功能性實驗

給排水功能性試驗 水壓試驗：預 +主： 30+15+30工作壓下無損無漏 ; 嚴密性：試驗水頭下 30min滲水量滿足要求 供熱管道 強度試驗： 1.5 倍設計壓力且≮ 0.6mpa；嚴密性： 1.25 倍設計壓力且 0.6mpa

燃氣管道 （1）強度試驗壓力試驗： 1.5 倍試驗壓且≮ 0.4mpa 聚乙烯管不得低于 0.2mpa；氣壓：≤ 0.8mpa， 1h無漏氣；水壓：＞ 0.8mpa，穩壓 1h， 30min無氣壓降

（ 2）嚴密性 設計壓力＜ 5kpa時，取 20kpa；設計壓力≥ 5kpa時，取設計壓力 1.15 倍，且≥ 0.1mpa 24h修正壓力降≯ 133pa

? 需要專家論證的情況 ：

一、深基坑工程 1開挖深度超過 3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。 2 開挖深度雖未超

過3m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支 護、降水工程。

二、模板工程及支撐體系 1 工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。 2混凝土模板支撐工程：搭設高

度 5m及以上；搭設跨度 10m及以上，施工總荷載 10kN/m2及以上；集中線荷載 15kN/m2及以上。

三、起重吊裝及安裝拆卸工程 1 采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在 10kN及以上的起重吊裝工

程。

四、腳手架工程 1 搭設高度 24m及以上落地式鋼管腳手架工程。

　2提升高度 150m及以上附著式整體和分片提升 腳手架工程。

　3架體高度 20m及以上懸挑式腳手架工程。

五、拆除、爆破工程 1采用爆破拆除的工程。

　2 碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害 氣（液）體或粉塵擴散、易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程。 3可能影響行人、交通、電力設

施、通訊設施或其它建、構筑物安全的拆除工程。 4文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍

的拆除工程。

六、其它 1 施工高度 50m及以上的建筑幕墻安裝工程。

　2跨度大于 36m及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于 60m及以上的網架和索膜結構安裝工程。

　3開挖深度超過 16m的人工挖孔樁工程。

　4 地下暗挖工程、頂管工 程、水下作業工程。

　5 采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項 工程。

? 1 、 HDPE膜的質量及其焊接質量是防滲層施工質量的關鍵。

2、HDPE膜應經過觀感檢驗和抽樣檢驗確定合格后方可進場，進場應注意產品保護。

3、應在施工前驗收 HDPE膜下保護層，達標后方可施工。

4、焊機應經試焊合格， HDPE膜焊接處應經氣壓、真空、電火花及破壞性檢驗，達到無滲漏及強度標準。

　? 適用于給排水管道、綜合管道的方法 ：密閉式頂管、盾構、淺埋暗挖 成本高 距離長，適用任何土層 定向鉆及夯管 速度快 精度低 含水及砂卵石地層不適用

? 必須做閉水試驗的市政管道 ：污水管道、雨污水混合管道、倒虹吸管道

? 熱力管道地下敷設方式一般為：直埋敷設，管溝敷設 地上：架空

? 燃氣管道可采用氣體吹掃的是 ：球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復合管道、長度小于 100m鋼管及公

稱直徑小于 100mm的鋼管

? 燃氣管道特有的附屬設備 ：補償器、 排水器（凝水器、凝水缸）、放散管 、閥門

? 現澆鋼筋混凝土支撐體系的特點是：混凝土結硬后剛度大，變形小、強度的安全、可靠性強，施工方便，但支 撐澆制和養護時間長，圍護結構處于無支撐的暴露狀態的時間長、軟土中被動區土體位移大，如對控制變形 有較高要求時，需對被動區軟土加固。施工工期長，拆除困難，爆破拆除對周圍環境有影響。

?。?安全可靠剛， 制拆時間長 ）

鋼結構支撐體系的特點是：安裝、拆除施工方便，可周轉使用，支撐中可加預應力，可調整軸力而有效控制圍 護墻變形；施工工藝要求較高，如節點和支撐結構處理不當，或施工支撐不及時不準確，會造成失穩。（方便周 轉好，調力工藝高）

? 現澆預應力梁高程控制： 1 掛藍前段垂直變形 2預拱度 3已澆段實際標高 4溫度影響

? 土工合成材料的用途有 ：路堤加筋；臺背路基填土加筋；過濾與排水；路基防護。

? 安裝于預制構件上的吊環應采用熱軋光圓鋼筋

? 暗挖隧道內外常用的支護與加固技術措施 （ 1）暗挖隧道內常用的技術措施 : 1）超前錨桿或超前小導管支護

2小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿

3）設置臨時仰拱

4管棚超前支護。

　暗挖隧道外常用的技術措施 1）地表錨桿或地表注漿加固

2凍結法固結地層

3）降低地下水位法。

? 模板施工前還應對支架進行預壓，主要目的是檢驗支架的安全性能，保證施工安全；其次是消除拼裝間隙和地 基沉降等非彈性變形，同時測出支架的彈性變形值用于設置模板的預拱度。

? 主控項目： 供熱管道安裝：支架、管道高程、對口間隙 混凝土主控項目：高程、抗壓強度、抗滲