重載高速a29標填目部有關要求補償
時間：2020-08-30 23:50:37 來源：勤學考試網 本文已影響 人 
6 -
****高速A29標項目部
關于要求補償因甲供材料及工程款不能到 位造成的經濟損失的報告
致：****高速公路有限公司
****高速公路A29標位于**縣**村,全線長10公里，有大橋一座，中橋三座，天橋三座，小橋八座,涵洞通道共十九道，路基填方94萬方,路基挖方49萬,樁基130根等主要工程量。合同價1.472億元。
在業主公司的領導和大力支持下,經過我項目部全體員工的不懈努力，克服重重困難，項目部自2007年4月20日正式開工以來，截止2007年10月30日停工止，共完成路基填方68.9萬方：路基挖方42.3萬方,鉆孔灌注樁及(人工挖孔樁)130根（全部完成）;涵洞及通道11座;小橋2座;肋板4片;承臺6個;立柱6根。完成總產值4673萬元。（詳見2007年10月20日五日進度計劃報表）
在施工過程中，由于業主公司甲供水泥，鋼材及資金不能及時到位，斷斷續續，時有時無。致使樁基成孔后因無水泥不能及時灌注，造成塌孔，必須回填再經過一段時間沉淀后再重新鉆孔，有的涵洞支模后2個多月無水泥澆注砼，不僅造成停工侍料、誤工、窩工，而且還造成鋼筋模板生銹反工重做。路基隊因無資金支付機械設備租賃費用以及部分電桿和戈家泉的民房拆遷，造成多處高填方不能施工。再因資金及甲供材料不能即時到位的原因造成涵洞不能按時完工，直接影響到涵洞上的路基填筑，造成路基施工無工作面的困難。由于以上種種原因，時干時停，設備不敢停人員不敢放，本來在4至5個月能完成的工程量實際施工了七個月之久，累計誤工近3個月，造成6487367元的重大經濟損失。
根據業主公司2007年8月16日《工程建設過程中問題專題研討會議紀要》關于對施工單位造成的損失給予一定補償的精神，本著實事求是的原則，要求業主公司對**高速公路A29標誤工損失給予補償?，F將有關損失的具體情況報告如下：
一：大中橋隊停工待料誤工損失
大中橋隊共承擔了K230+936.554張集鐵路分離式立交大橋（5-40m）一座；K237+626慶云中橋、K239+870大五號中橋、K238+517中橋3座；K231+680、K234+560、和K236+584天橋（2-25m）3座；K230+188（1-4m）通道涵道；K230+380（1-8m）小橋一座等共九座橋涵工程項目的施工；共投入鉆機8臺，吊車一輛，汽車4輛，施工人數303人其中機械工64人，鋼筋202人；模板工38人，鉆工28人；小工61人；后力管理人員50人；設食堂5個；搭建臨時工棚4處1000平方米，租住民居房一處180平方米，由于甲供水泥，鋼材不能及時到位，造成樁基施工時干時停，本來50天就能完成130根樁基的施工，從4月10日機械人員進場到10月30日完工。實際施工了204天，誤工154天。還因K239+870大五號中橋、K237+626慶云中橋、K238+517中橋和K230+936.554張集鐵路分離立交大橋等成孔后因無水泥不能灌樁，造成塌孔回填后重新鉆孔的損失,由于因業主公司甲供水泥，鋼材及資金不到位，造成大中橋隊共誤工損失3862395元。（詳見附表）
二：小橋涵施工隊
2：小橋涵一隊
小橋涵一隊承擔了K233+125及K233+763兩個涵洞的施工。自2007年5月6日進場開始施工，到10月28日停工，有工程管理人員及民工36人,在K233+763施工過程中，因無水泥墻身模板支好后停工46天才澆砼，K233+125基礎支模后因無水泥停工36才澆砼，造成鋼筋除銹，模板重裝等誤工，共損失模板鋼管租賃費及人工誤工費132054元。（詳見附表）
2：小橋涵二隊
小橋涵二隊承擔了K234+755 K235+863 K234+489三個涵洞的施工，有28人，管理人員4人，共32人。該隊從6月2日進場，到10月20日停工，在施工過程中因為甲供材料不能及時到位，K234+755墻身支模后21天才澆砼，K235+863墻身支模后36天才澆砼，K234+489墻身支模后28天才澆砼，造成模板、鋼管租賃費及工人誤工共142970元。（詳見附表）。
3：小橋涵三隊
小橋涵三隊承擔了K233+540、K239+20、K239+340、K239+540 K238+020、K238+225六個通涵和K238+777一個圓涵的施工。該隊有2個施工分隊，有28人，施工管理人員8人，該隊從2007年5月5日進場，到10月30日停工。在施工過程中因為甲供材料不能及時到位，K238+020涵洞墻身模板支41天后才澆注砼，K238+225涵洞基礎模板支好21天后才澆注砼，K238+777圓管涵模板支好后因無水泥等了32天才澆注砼，共造成模板、鋼管租賃費及工人誤工共111987元。（詳見附表）
4：小橋涵四隊
小橋涵四隊承擔了K239+194和K237+720（1-8m)兩座小橋的施工 ，工人21人、管理人員4人，在施工過程中K239+194小橋墻身模板支好后因無水泥51一后才澆砼，K237++720基礎模板安裝好后因無水泥停工28天才澆砼，共造成模板、鋼管租賃費及工人誤工共111221元。（詳見附表）
三、路基施工隊
1、路基一隊
路基一隊承擔了K230+000至K233+000段的路基施工，全線長3公里，主要工程量有路基填方46.3萬方，挖方18.2萬方。該隊有挖機3臺；推土機2臺；平地機1臺，裝載機3臺；灑水車2輛，壓路機2臺,翻斗車13輛；有工人16人，管理人員6人。該隊從2007年4月5日按業主要求機械設備及人員全進場，到10月30日停工。完成路基填方39萬方，路基挖方12萬方，由于業主資金不到位及甲供水泥鋼材短缺，涵洞不能按時完工，造成涵洞上的路基無法填筑。使工程無法正常進行，常常干干停停，造成誤工停工，本來在正常情況下5個月就能完工的工程，干了7個月還沒完工，預計明年還要干2個月才能完工，造成累計誤工3個月的機械租憑費及人工誤工費805800萬元。（詳見附表）
2：土方二隊誤工損失
土方二隊承擔了K233+000至K236+000段的路基施工，全線長3公里，主要工程量有路基挖方3.6萬方，路基填方22.5萬方，該隊2007年4月5日按業主要求機械設備及人員全部進場，到2007年10月30日停工，全隊有挖機2臺，推土機1臺,平地機1臺，壓路機2臺，其中拖碾一臺，裝載機2臺，灑水車一輛，翻斗車11輛。有工人11人，管理人員5人；由于業主資金不到位，無力支付機械及人工工資，以及涵洞，橋臺因甲供水泥鋼材短缺未完工，再加上在路基上的戈家泉居房及幾處電桿至今仍未拆遷，業主及有關拆遷部門一天推一天等原因，造成無工作面和有工作面而無力支付機械設備及人工工資，使工程時干時停，造成誤工，本來在正常情況下5個月可以完成的工程干了7個月還未完成，預計明年還要干一個半月才能完工，累計誤工兩個半月，造成誤工機械設備租賃及工人工資477000元。（詳見附表）
3：土方三隊誤工損失
土方三隊承擔了K236+000至240+000段的路基施工，全長4公里，有路基挖方15萬方，路基填方21萬方，全隊有挖機2臺,推土機1臺，壓路機2臺（其中拖碾一臺），平地機一臺，裝載機2臺，灑水車一輛, 翻斗車11輛,有工人13人，管理人員5人。由于業主資金不到位，無力支付機械及人工工資，以及涵洞，橋臺因甲供水泥鋼材短缺未完工，造成無工作面和有工作面而無力支付機械設備及人工工資，使工程時干時停，造成誤工，本來在正常情況下5個月可以完成的工程干了7個月還未完成，預計明年還要干一個半月才能完工，累計誤工兩個半月，造成誤工機械設備租賃及工人工資53600元。（詳見附表）
四：預制施工隊
預制施工隊今年主要承擔了涵洞蓋板預制任務，全隊有工人及管理人員25人，于2007年5月26日進場，10月30停工。因無水泥，造成6月11日至29日停工18天，誤工費合計51300元。（詳見附表）
五：拌合站
拌合站主要承擔全標段大中橋及小橋通涵所有構造物的混凝土拌和和運輸任務，于2007年5月19日開工運行，到2007年10月30日，分東西兩個拌合站，共有工人及工作人員22人，砼灌車6輛，吊車一輛，裝載機三臺，壓路機一臺。在施工期間因水泥供應不上，間隔停產誤工24天。造成了停工侍料及誤工損失256640元。（詳見附表）
總上共計損失6487376元，望業主公司審批。
****建設公司
****高速公路A29標項目經理部
2008年1月16日
