檢修交流發電機x
時間：2021-01-13 12:16:50 來源：勤學考試網 本文已影響 人 
．題目名稱：檢修交流發電機。
．時限： 60min。
．考場準備：
(1) CAl09l或 EQl090 汽車交流發電機總成
1 個。
(2)
常用維修工具
1 套、測量儀表
1 塊，汽車萬能實驗臺
1 臺。
(3)
計時表 l 塊。
4．考核評分標準：
序號
考
核 內
容
評
分
標
難
選用工具錯誤每件扣
2 分
1
正確選用工具
使用工具不當每次扣
2 分
亂丟、亂放工具每次扣
2 分
不會使用專用工具扣
10 分
操作方法與步驟不當扣
10～ 20 分
2
操作方法熟練與步驟準確
清洗或潤滑機件不當扣
10 分
操作順序錯誤一次扣
10 分
操作漏項一次扣
10 分
3
保養結果符合要求
維修質量不合格扣
41 分
口述與動作不一致每次扣
2 分
不會邊講邊做扣
3 分
4
口
述
回答問題概念不清扣
3 分
回答問題不全面、不系統扣
2 分
不能回答提出的問題扣
5 分
5
時
間
每超過規定時間
1min 扣 5 分
超過規定時間 10min
扣41分
違反操作規程一次扣
5 分
6
安全操作
出現任何責任事故， 均為操作技能考核不合格，
即該駕駛員職業技能鑒定不合格
注：本題滿分 100 分，扣分不超過
100 分
．操作要點：
以東風 EQl090 型載貨汽車上裝用的 JFl32l(132N) 型交流發電機為例。
1）分解
）分解前，首先清潔發電機外表的油污和灰塵，在前端蓋、定子和后端蓋配合連接的邊緣上劃一直線，作為裝復時的標記。
）旋出后端蓋外側固定電刷架的螺母，取下電刷和電刷架。
）旋出機殼上三只螺柱，并取下后端蓋上的軸承護蓋。
）用木棰輕擊前端蓋或轉子軸，使其松動并分解，前端蓋、后端蓋與機殼分離。
）旋出皮帶盤固定螺母，取下皮帶盤、風扇和轉子軸上的半圓鍵，拆下轉子。
）拆下前軸承蓋，取下前軸承。
）拆掉發電機后端蓋上硅整流組合元件的保護罩， 旋出固定在硅整流組合件上的定子線圈的三個接頭的固定螺釘螺母，發電機的定子可與硅整流組合元件分離。
）松掉后端蓋上緊固硅整流組合元件的螺母，旋出輸出端的螺母，取出硅整流組
合元件。
）將分解后的各零部件清洗干凈。
2）檢查與修理
）碳刷的檢查修理： 新碳刷的高度為 14mm，磨損一半后應更換新件。
更換新碳刷的應“ 00”號砂布的光面繞在滑環上，再用手按住碳刷并沿滑環弧面左右推動，直到
碳刷磨出與滑環圓弧相吻合的弧面時為止。更換的新碳刷在碳刷架上能自由上下活動，
不應有卡滯現象。還應檢查彈簧壓力是否正常，必要時應更換。
）軸承的檢查修理：發電機總成解體后，用薄刀片輕輕將軸承密封件撬開，將軸承浸于汽油中清洗，把油污洗凈后，還應檢查軸承滾珠和內外圈的松動情況，松動量不大時，充填不低于 3 號的鋰基潤滑脂，繼續裝復使用。若過量磨損應及時更換。
3）硅整流元件 ( 二極管 ) 的檢查：用萬用表測試硅二極管是否短路或斷路，如發現
反向電阻值過小，則說明硅二極管內部短路，反之電阻無窮大時表明內部斷路，必須更換。檢測的方法見下圖。
二極管的檢查
用萬用表測量下片上的二極管時， “十”測試棒搭下片， “一”測試搭引出線，測得的電阻值應在 10Ω以內；然后將“十”測試棒搭引出線， “一”測試棒搭下片，測得的電阻值應為 l0000 Ω以上。上片上的二極管極性相反，測得的結果也相反。
4）發電機轉子和定子的檢查：檢查轉子、定子線圈、滑環的各個接頭有無脫焊、松動、斷路、短路。
① JFl321(132N) 型交流發電機的磁場線圈 ( 轉子 ) 電阻值為 4Ω～ 5Ω，用萬用表在
兩個潔凈的滑環間測量轉子線圈的電阻值 ( 圖 a)) ， JFl321(132N) 線圈 ( 轉子 ) 電阻值為 4Ω～ 5Ω，電阻值過高或過低時，說明磁場線圈短路。
型交流發電機的磁場
( 轉子 ) 有斷路或
a)
b)
② 用萬用表檢查定子線圈三個連接線端的電阻 ( 圖 b)) 。定子線圈三個接頭中任意
兩個都應連通，中性點引線的接頭與定子線圈的接頭也都連通。正常情況下，測出的
電阻值應是相等的，如測出的電阻值過大或過小 ( 接近于零 ) 時，則表示線圈內部斷路
或短路。
3）發電機的裝復和試驗
）裝復時，按分解相反順序進行，電刷組件最后裝入。交流發電機裝好后，要求轉子轉動靈活自如，無卡滯現象。
2）試驗：發電機裝復后，有條件的可在試驗臺上檢查發電機的性能，應符合下表
要求：
發電機的性能要求表
負載
轉速
轉速
性 能
電壓
電壓
電流
參數
(V)
(r／ min)
(V)
(A)
(r／ min)
試驗狀態
常溫狀態時
14
不高于
14
25
不高于 2200
1100
熱狀態時 (運轉 15min 后 )
14
不高于
14
25
不高于 2500
1150
也可以在車上檢查試驗，
發動機起動后用萬用表在發電機的
B 接線柱與 E 接線柱
間測量輸出電壓。在調節器工作正常的情況下，發動機以中速運轉，發電機輸出電壓
在 14±0.5V 為正常。
