(事跡材料)機修先進個人事跡材料

機修先進個人事跡材料

機修先進個人事跡材料一

**是公交二公司修理車間一名很普通的底盤修理工，在23年的工作中，自己始終未離開過這個又臟又累，而且是修理環節中最重要的崗位。有人說他傻!有人說他是老黃牛。不管人們怎么說，**的心態都很平靜，他認為既然選擇了這個職業，就要以履職恪盡職守、工作勤勉努力、老實做人、踏實做事的態度去正確面對，并且要把它干好。因為這是一份沉甸甸的責任，義不容辭的責任。在20多年的工作中，**深深體會到，干汽車修理如同醫生看病，技術高明才能手到病除。為司機修好車，修放心車，必須滿腔熱情，精益求精，有高度的責任心，才能確保駕駛員們安全行駛，保證車輛的完好率和車輛的正常運營。才能更好的服務社會，奉獻人民。**認為，只要干好自己的本職工作，就是為企業服務，為人民服務。這是他的工作目標。盡管**文化水平不高，身體瘦弱，不善言談，沒有什么輝煌的業績和豪言壯語，卻有著不圖名利，不迎合低級趣味，樂于堅守，勤于學習，苦于鉆研，懂得珍惜、平凡不平庸、愛崗站好崗的一種思想境界。**就這樣日復一日，年復一年，在平凡的工作崗位上默默堅守著。

____年，他從電建一公司調到遠離市區，各方面條件比較艱苦的公交二公司修理車間擔任底盤修理工，調入初期只聽人們說底盤工是修理行業最苦、最累的工種，成天蹲在地溝里，躺在汽車下，仰得脖子發硬，蹲的兩腿發麻，陰的腰部發涼，每天是兩手油污，一身汗水，連件好衣服都穿不上，一般人都不愿干。甚至有些熱心人對他說兄弟你剛來不了解底盤工的情況，如果現在不找

關系調換工種，你會后悔一輩子。當時**也不在意，心想從電建流動單位調到公交已經不容易了，工種再苦能苦死人，就這樣在師傅的帶領下上了崗。當時什么也不懂，只聽師傅對他講小周，底盤工很艱苦，年青人都不愿意干，我帶了幾個徒弟都先后調走了，看你這后生挺憨厚，希望你能堅持下來，努力學習，刻苦鉆研技術，掌握真本領，做一名有技術的出色修理工。聽了師傅的肺腑之言，對**促動很大，便暗暗下決心，決不辜負師傅的希望，一定要好好干，干出點名堂來。為盡快掌握修理技術，他自購修理專業書籍，克服文化水平低的困難，發揚釘子精神，并在繁忙的工作中堅持每天擠出一至兩個小時進行學習，節假日也不放過。遇到難題不懂就問，不會就虛心向別人請教，能者為師。他兜里經常裝著一個本子，對一些復雜活或師傅講的暫時聽不懂的就記錄下來，回家慢慢地學。閑時讓師傅找來廢舊閘箱、差速器等部件，在師傅的指導下進行拆卸安裝，苦練基本功。通過師傅4個多月的言傳身教，自己開始獨立工作了。在獨立工作之前，師傅語重心長的幾句話，在時隔23年的今天，**還牢記在心，小周，你要單飛了，今后的路很長，不管遇到任何挫折，一定要堅守，決不能半途而廢，當好車輛的守護神。20多年來，**始終牢記師傅的教誨，沒有讓師傅失望，一個心眼撲在工作上。由于他的虛心好學，刻苦鉆研。不幾年就成了底盤組的技術尖子，93年便當上了底盤組組長，一干就是19年。

通過多年的工作實踐，**悟出個道理，正確的人生道路的選擇，正確的價值觀，對個人的一生關系重大。你若喜愛自己的價值，就得給企業創造價值。20多年來，他每天上班來的最早，下班走的最遲，工作中也是最忙的一個人，中午從不回家，也無節假日休息，加班加點成了家常便飯，卻從不叫苦怕累，

不講任何條件，不計較個人得失，也不要額外報酬，一個心眼撲在工作上，累計義務加班1000多天，等于多上了三年的班。____年，**的妻子患腰椎結核病，先后去醫院做了3次手術，開刀6次。在妻子住院的50多天里，為不耽誤工作，他每天單位醫院兩頭跑，從未請過一天假，誤過半天班。在妻子出院回家臥床休養期間，**還學會了肌肉注射，每天早晨4點起床給妻子進行注射，并按醫囑觀察妻子在注射后10分鐘之內身體有無不良反應，之后再給妻子和女兒準備好早飯，5點左右乘接送車或6路頭班車到單位上班，從不間斷。在妻子住院期間，二公司領導和職工紛紛伸出愛心之手，進行捐款，領導的關心、職工的愛心，給他這個原本經濟條件就不富裕的家庭送來了溫暖，解決了妻子的部分住院費用，令他至今難忘，也進一步增強了**干好本職工作的堅強信心和決心。**的妻子經常說吃水不要忘了挖井人，過去我對你的工作不理解，總嫌你每天早出晚歸，忙于工作。家務活一點都不管，女兒都4歲了，你卻從未陪我上過一次街或領孩子逛逛公園。這次通過我有病住院，你們單位干部職工的愛心捐款，令我很感動，說明在單位你是個大好人，我錯怪你了，今后你要好好干，后勤工作我全包了。妻子的理解和支持，更加堅定了**在底盤修理這個崗位上的長年堅守。如今女兒已經20多歲了，可她非常理解**從事的工作，經常對**說爸爸好好干，爭取當勞模，我支持你。

生活給了我們每個人一片土地，這片土地就是今天，有了今天的耕耘，才可能有明天的收獲，今天虛度光陰，明天將會一事無成。公交給了**展示自我的土地，那他就要在這片熱土地上放射出光和熱，用自己辛勤的勞動，耕耘的歡樂，無私的奉獻回報社會，回報企業，別無所求。

眾所周知，二公司的條件比較艱苦，車輛狀況差，線路分散，工作量又大，這就要求每個修理工對每臺報修車要詳細認真檢查，各部位要嚴格保養維修，決不能麻痹大意。維修保養中，即要節約材料，降低成本。又要減少返修率，保證維修服務質量。由于對工作的重視，多年來**所帶領的底盤組車輛維修合格率都在98%以上，從未發生過任何維修責任事故，并為企業節約了一定的材料費用。為了避免在維修時與司機發生矛盾，協調好與他們的關系，**經常在班組會上向工友們講，咱們是醫生，車輛是病人，司機是陪同病人看病的家屬，只要我們服務熱情，認真維修，保證修車質量，就是解決了家屬的后顧之憂，他們就能夠高高興興、愉愉快快的投入到工作中去。他是這樣說的，也是這樣做的，每當司機報修時，做到熱情接待不推活、不卡不要不刁難、保質保量包滿意、安安全全上線行。同時還經常利用修理間隙和在食堂吃飯時間與司機開展交心活動，給他們講解車輛易發故障和維修保養常識及干好本職工作的責任心。此舉深得司機們的好評，也迎得了廣大職工對他的尊重和信任。司機車輛有故障，愿意找他修，有知心話愿意跟他講，在從事底盤20多年的修理中，**從未和任何人紅過臉，發生過矛盾，連一句臟話都沒說過，他所修理的車輛達到了保質保量，很少有返修率。被大家親切的稱為愛崗敬業的實干家，樂于助人的活雷鋒，辛勤耕耘的老黃牛。作為組長的**，時刻要求自己不論干什么工作，都要身先是卒，處處起模范帶頭作用，工作中哪里艱苦，他的身影就出現在哪里。在分配任務時，他總是把比較干凈，容易干的活讓給其它同志，把難啃的硬骨頭和下地溝爬車底的活留給自己。

記得還是在**當組長不久的一天傍晚，他和工友們干了一天的活，已換好衣服準備坐接送車回家，只見5路隊長急匆匆地跑來說：有一輛車的鋼板斷

裂，車體移位，這輛車是明天的頭班車，能不能在今天修好，已保明天出車。按說下班了，如果明天修也能說的過去?？伤吹椒株犻L著急的樣子，二話沒說就把活接下來。當看到已忙累了一天正準備回家的工友們，不再忍心把他們留下，便說：你們都回吧，這活留給我干吧。之后**便馬上回車間換上工作服，投入到緊張的搶修中，當把車修好后，才拖著疲憊的身子回家。____年夏季的一天，32路一輛車的變速箱壞了，為了不耽誤次日出車，**和一名工友，從晚7點一直干到凌晨4點。當時有人勸他說：活干不完，明天再干，何必熬通宵。**卻說我是組長，當天的活必須當天完成。修理是保障運營的，能早修好一天，車輛就能早運營一天。為了保運營，創收入，我們修理工作只能往前趕，不能往后推。這就是他一貫的工作作風和班組制定的工作紀律，只要臨近下班有報修活，除待料或疑難問題外，零修活決不允許拖到第二天。作為一名修理工，不僅要懂技術，還要有創新精神，解決一些在修理過程中遇到的技術難題。31路線原運營車輛是常州生產的柴油車，車輛投入運營后不久，司機們反映，一點剎車前輪就抱死，經常把車上的乘客顛的前擁后仰，他聽在耳里，記在心上，為了解決這一技術難題，進行改革創新，先是用在制動臂上掛回位簧的辦法進行實踐，在方法不行的情況下，查閱資料，搜索同類車型進行比對，最后找到了癥結所在，即通過調整剎車布和制動鼓的間距，問題得到了解決。____年線路改制時，購進的6780型車經常出現離合器打滑，切不開等現象。他在修理過程中發現，是離合器壓盤的毛病，如果直接更換一個新壓盤既省工又省時，但材料費用很高，為了給公司節約這筆資金，就開動腦筋，仔細琢磨，尋找原因，最后發現是壓盤里面一個鋼圈的焊接口斷開致使壓盤不能正常工作。于是**就用鉆頭把固定鉚釘打開，取下鋼圈重新焊接并固定好。解決了這一難題。就這一項為公司節省了大量資金。

二公司所轄的5路線，運營環境惡劣，車況老化嚴重，故障頻發，部分司機反映，車輛運行時震動厲害，噪音很大。鑒于這種情況，**通過認真細致的檢查發現，是傳動堵蓋里的十字軸松動引起的，要想解決這一問題就必須減小十字軸的間隙，他便用鋼鋸條打磨后墊在中間，可是鋸條硬度高、脆，非常易碎。后來，就用6780型車換下的鋼片套試著加工了幾個墊片，效果非常好。

通過多年的修理實踐，使**掌握和積累了一些技術經驗。同時把這些技術經驗毫無保留的傳授給其他工友。特別是針對一些不安心工作、修理技術差和剛來車間工作不久的新同志，他就用親身經歷和傳、幫、帶的形式，啟發開導他們安心工作，盡快熟悉和掌握專業技術，收效非常顯著。**所帶領的底盤組，在公司舉辦的各類技術比武中均名列前茅?？伤⒉灰源藶闈M足，近年來隨著公司車輛的更新換代，他會不斷學習新車型的修理技術，不斷向新的技術高峰攀登。除此而外，在工作中他非常注重安全生產，從不馬虎。每當換輪胎，搬移位時，總是要將千斤頂和車輛支車架所頂部位進行認真檢查，以防傾斜發生危險。平日每當下班時總是要在車間轉一圈，看一看閘拉了沒有，爐子滅了沒有，檢查沒有什么問題，關好車間大門，下班離開。多年從不間斷，天天如此。由于對安全工作的重視，20多年來從未發生任何安全責任事故和人生傷害事故。有的職工開玩笑的對**講，你心真細，象個女人一樣。他笑著說，不管干什么活，都要安全第一。

**是一名共產黨員，又曾是車間的支部書記，他經常告誡自己，立足崗位、服務一線，是義不容辭的責任，不論在什么時候，都要對黨的事業忠心耿耿，時刻發揮黨員的楷模作用，帶頭講學習，講政治，講正氣，不斷加強自身黨性修養，積極完成黨組織和領導交給的各項任務，不論是先進性教育學習，

還是實踐科學發展觀活動的開展，自己都能積極帶頭參加，為了使每個黨員不掉隊，做到人人參與，作為支部書記的他經常通過電話和利用休息時間，親自上門把學習資料送到退休黨員手中，此舉深深感動著大家。在干好本職工作的同時，他還注重做好職工的政治思想工作，善于掌握職工的思想動態，協調解決各方面的矛盾，經常開展批評與自我批評，不斷增進與職工的密切聯系，便于發現問題查找不足，及時改進，受到了廣大干部職工的好評。

神圣的使命，時代的重托，崇高的責任，忠誠的奉獻，作用的幅射，榜樣的力量，進一步激發了職工的工作積極性，也扭轉了過去車間工作松、散、懶的被動局面?，F在車間風正氣順，每天一上班大家工作緊張有序，維修仔細認真。閑暇時相互學習交流，互敬互愛，苦鉆業務技術，讀書看報的場面隨處可見，同時還利用召開座談會和開展一些文化娛樂活動等形式，以此來活躍氣氛，陶冶職工的情操，使正氣得到了弘揚，文明之風、吹滿車間，也激勵著**在平凡的崗位中不斷前行，并帶出了一支堅強的修理團隊，使分公司的運營生產，車輛的完好率，修理工隊伍的穩定，廣大市民的出行，得到了有力的保障。

由于**勤奮工作、積極上進，____年，被市政公用局評為先進工作者;____年，分別被市國資委評為優秀黨員，被市交通協會評為先進個人;____年，先后被**市委和市國資委評為優秀共產黨員;____年，被公交總公司評為十佳標兵。

機修先進個人事跡材料二

我是機電車間機修班班長張云生，自擔任班長以來,在車間及公司領導的正確帶領下，認真貫徹落實公司的安全生產規章制度，積極開展班組建設和安全

培訓，始終堅持以人為本的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，扎實開展班組安全工作建設：

●一、不斷提升自我，身先士卒，樹立良好形象

1、作為一名班長，我深知只有自身的業務技能過硬，方能帶領好整個班組。在日常的工作中，我認真鉆研各個車間所屬崗位的操作技能，不但達到了一崗多能的效果，也在員工心目中樹立了業務純熟的良好形象。

2、在工作中，遇到困難時我第一個不畏艱難，身先士卒，切實做到有困難就上，見榮譽就讓，充分發揮良好的模范帶頭作用。

●二、創新班組建設，目標明確，建設本質安全性班組

1、要想使班組時刻保持前進的動力，就必須創新班組建設。在日常工作中，我采用班后會討論、個別談話和合理化建議征集等方式，將員工的良好建議應用到班組建設中來。

2、創新是班組前進的動力，安全是班組建設的根本。在班組建設上，我把創新和安全作為班組建設的明確目標。按照車間規章制度，不斷完善安全考核體系，采用班后會集中安全評測和安全培訓的方式，使員工牢固掌握安全操作規程，熟悉安全知識，確保全年班組員工無一例三違。認真執行隊的各項制度要求，積極參加各項活動。

●三、積極溝通交流，團結一致，建立深厚同事情誼

在日常工作和生活中，我積極主動地和員工進行思想交流，了解員工思想動態，對那些心理有包袱和負擔的員工，及時進行寬慰和勸導，撫平心緒，使員工全身心投入工作。班組有90后的新員工，剛融入班組時，不習慣班組的安全管理，覺得太受約束，心情浮躁。在我耐心的教導下，他們認識到安全不僅關系到他們個人的切身利益，也關系到班組其他員工，乃至班組、車間、公司的利益，很快轉變了觀念積極投入到工作中，和班組其他員工團結一致，建立了深厚的同事情誼。

班組是一個集體，這個集體的力量能否得到最大發揮，要靠班組長的引導和帶領。我堅信只有一名優秀的班長才能帶出一個優秀的班組。在以后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，力爭帶班組走向更多的輝煌。

機修先進個人事跡材料三

在____年的工作中，維修班職工宋豐濤時刻本著貴發是我家，我要愛護他的工作原則，無時不刻的沖在生產的最前沿，一自身嫻熟的工作技能，刻苦耐勞的工作精神，圓滿完成了今年車間安排的工作任務，以全年無因設備養護不當，維修不及時影響生產，連續2個月獲得昭和公司星級員工的優異工作成績，為貴發人交上一份滿意的答卷。

宋豐濤，一名在普通不過的維修工，但從自身中體現出的那種精氣神，讓人羨慕，讓人感動，在他的嘴邊掛著一句話，貴發是我家，我要愛護他。這不只是他經常說的，更是自己用實際行動展現出了這句話所需要做的事：

●一、為搶修生產故障加班加點。從未被動要求過，有時為了盡快恢復生產，

連續二十幾個小時的維修作業，從不埋怨苦與累，有時大家都看不下去勸其休息，但其倔強的最終完成工作，直到設備投入了正常運轉，才放心的露出了疲憊的笑容。

●二、分管設備精心養護。對其所管轄區域內的分管設備熟知熟會，細心保

養。同時更是虛心的學習，硬是用短短2個月時間將自己從社會電氣焊工人轉變成為一個能夠對設備性能及維修知識較為全面的多面手，形成由單一技能向綜合素質具備方面的過度，成為昭和維修的中堅力量，這也是其高度崇廠敬業的好體現。

●三、從不計較個人得失。默默無聞做人，踏踏實實做事為適應公司生產，維

修班由后來的值班制度調整為三班工作制，其優秀素質更是完美的體現，無論設備故障何時發生，總是用最快的時間趕赴現場解決，而且每次都是在解決完故障以后再下班，從沒有計較過自己的工作時間已經結束，而是始終以解決設備問題，最快恢復生產為時間觀念，在班組中起到優秀的模范帶頭作用。

●四、把作業的日子當成自己的日子過。無論是設備改造還是故障維修，每次

都是本著最省、最節約的宗旨去做。在設備的改造中，首先考慮把平常檢修剩下的廢料進行篩選利用，每次換下的廢舊閥門，總是研究著如何組合修復，真實體現著公司節能降耗的方針要求，從來不受那些所謂的壞了就換新的，不是更快更省事，修它干啥的小雞思想的影響，認定節約光榮，浪費可恥的做人宗旨，摸摸地為公司節約著每一分錢。

發生在其身上的是很小很小的事，小的不會讓人有更多的注意，但這樣的事卻是很多很多，為公司所帶來的價值不能無法用數字詳細表示，但是他以自己的行動展現著，他認為自己的這種行為哪怕能為公司省下一個小小的25閥門，能為生產贏得提前1分鐘恢復，那就叫值得。在這種精神力的影響下，維修班所有人員更加有了積極的工作精神面貌凝聚力提升的更多，更加圓滿地實現今年無因設備維修、養護原因造成停機停料，為公司生產任務的實現做出自己應有的責任與貢獻。