先進班組事跡8篇

先進班組事跡煉鋼車間1號轉爐丁班，班長張永向是一位有朝氣、有干勁、有管理能力和組織領導才能的班長。在他的帶領下，轉爐丁班1號爐一次又一次地圓滿完成車間下達的下面是小編為大家整理的先進班組事跡8篇,供大家參考。

先進班組事跡篇1

煉鋼車間1號轉爐丁班，班長張永向是一位有朝氣、有干勁、有管理能力和組織領導才能的班長。在他的帶領下，轉爐丁班1號爐一次又一次地圓滿完成車間下達的生產任務。在班組管理建設中獨樹一幟，成為煉鋼車間以及其它各班組學習的榜樣。

20xx年5月份按照公司統一安排，充實到集團煉鋼廠煉鋼車間，該班組沒有因為作業環境的改變而退縮，該班組根據轉爐生產結合和人員分工不同的特點，不斷修改和完善了各項管理制度，并制定了一系列適合新崗位獎懲考核辦法，增強了職工的使命感、責任感。工作中他們以管理為手段，以效益最大化為目標，正確處理安全、質量、效益的關系，從根本上解決了生產、安全、質量交叉管理的環節。丁班職工刻苦鉆研煉崗技術，利用各種生產間隙，對班中出現的各種工藝、設備、操作安全等現象，召開班組會，傾聽每一位職工的不同意見，既學習了操作技能，又增強了全體職工生產的積極性和關心集體指標的主動性，又做到了增強班組團結和民主生活氣氛的目的。班組做到獎懲分明、分工合理、責任明確、不留死角，對于獎金的發放、考核公平、公開。在工作中，顧全大局，不斤斤計較，發揚風格，各方面工作表現出了一個先進班組的帶頭作用。

正是在這種先進精神的帶動下，創造出了一個又一個的成績，取得今年以來的轉爐崗位最好成績、鋼鐵料耗完成1060kg/噸，為其他班組做出了榜樣。

今年以來，由于市場的嚴峻形勢，該班組自加壓力，自我鞭策，負重前進，把提質降本、增效益活動引向深入，在班里開展節約“一塊合金、一根測溫管、一個擋渣球、一個擋渣塞，一張記錄紙”的五個一和互比互看活動，推動了爐前節能、提質降耗意識。在加強班組核算，明確成本指標方面，該班組從加強班組核算出發，把成本指標分解到人頭，實施到生產各個具體環節，做到人人有指標，崗位有責任，增強了職工的危機感、責任感、緊迫感，事故廢品明顯降低。

圍繞降本增效措施，1號轉爐丁班在規范轉爐操作、減少操作事故、實現轉爐快節奏生產、降耗等方面積極開展工作，特別降低白灰用量，充分發揮班組團隊優勢，大家集思廣益，克服外界條件的影響，創造了良好的經濟效益。

9月份是“質量月”，在班長張永向的組織帶領下，扎實把“事后處理變為事前預”的工作方針做的實、細、全，從掌握了解入爐鐵水成分到轉爐生產冶煉過的操作、終點成分命中及保碳出鋼前，每一道冶煉工序都牢牢把握控制，練就一套行之有效的操作方法，使該班組的9月份各項指標名列前茅，成為其他班組學習的榜樣。

煉鋼車間1號轉爐丁班全體職工心往一處想，勁往一處使，直面困難，勇于挑戰，成為煉鋼車間一支模范集體。建立健全勞動紀律制度是保證該班組連續幾年奪取各項指標第一名的根本保證。班組成員堅持提前30分鐘到生產現場，了解上班情況，加強勞動紀律和操作紀律的管理，對職工的獎罰分明，處理得當，在班組中逐步形成了比指標，比貢獻的良好風氣。

先進班組事跡篇2

我是溶出車間乙班班長梁衛飛，自擔任班長以來，在車間及公司領導的正確帶領下認真貫徹落實公司的安全生產規章制度，積極開展班組建設和安全培訓，緊緊圍繞公司“0、1、2、3、4、5”安全管理理念，扎實開展班組安全工作建設：

一、不斷提升自我，身先士卒，樹立良好形象

1、作為一名班長，我深知只有自身的業務技能過硬，方能帶領好整個班組。在日常的工作中，我認真鉆研預脫硅、隔膜泵房、溶出現場、熔鹽爐和主控室這五個車間所屬崗位的操作技能，不但達到了一崗多能的效果，也在員工心目中樹立了業務純熟的良好形象。

2、在工作中，遇到困難時我第一個不畏艱難，身先士卒，切實做到見困難就上，見榮譽就讓，充分發揮良好的模范帶頭作用。

二、創新班組建設，目標明確，建設本質安全性班組

1、要想使班組時刻保持前進的動力，就必須創新班組建設。在日常工作中，我采用班后會討論，個別談話和合理化建議征集等方式，將員工的良好建議應用到班組建設中來。員工李戰由于多次提出的合理化建議被車間采納，經過班組推薦和車間評選，最終評為車間第三季度“創新之星”。

2、創新是班組前進的動力，安全是班組建設的根本。在班組建設上，我把創新和安全作為班組建設的明確目標。依托班組“三本臺賬”，不斷完善安全考核體系，采用班后會集中安全評測和安全培訓的方式，使員工牢固掌握安全操作規程，熟悉安全知識，確保全年班組員工無一例“三違”。在公司舉辦的安全知識競賽活動中，代表車間取得了第二名的良好成績，樹立了本質性安全班組的良好形象。

三、積極溝通交流，團結一致，建立深厚同事情誼

在日常工作和生活中，我積極主動地和員工進行思想交流，了解員工思想動態，對那些心理有包袱和負擔的員工，及時進行寬慰和勸導，撫平心緒，使員工全身心投入工作。班組有幾名90后的新員工，剛融入班組時，不習慣班組的安全管理，覺得太受約束，心情浮躁。在我耐心的教導下，他們認識到安全不僅關系到他們個人的切身利益，也關系到班組其他員工，乃至班組、車間和公司的利益，很快轉變了觀念，積極投入到工作中，和班組其他員工團結一致，建立了深厚的同事情誼。

班組是一個集體，這個集體的力量能否得到最大發揮，要靠班組長的引導和帶領。我堅信只有一名優秀的班長才能帶出一個優秀的班組，在以后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，力爭帶領班組走向更多的輝煌！

先進班組事跡篇3

在xxx車間活躍著這樣一支年輕的班組，在每一次的車間檢修工地，在每一項工程改造的工作間，在每一個事故隱患的查出地，在每一次處理突發事件的事故現場，不管刮風下雨，無論嚴寒酷暑，我們都能在最短的第一時間里看到他們年輕而忙碌的身影。這就是xxx車間xx班——一個能打硬仗的“突擊小分隊”

xx班肩負著車間兩萬噸、三萬噸6kv、110kv兩大系統二次部分的保護校驗工作。特殊的工作性質和工種要求對xx班成員的人選也極為苛刻，用車間主任的話說，xx班的成員不僅僅要有相關專業的學歷，具備較強的業務潛力和豐富經驗外，更要具備任勞任怨，敢于創新的使命感和職責感。xx班就是由車間11名具備資格的“精兵悍將”組成的。

一、一個學習型班組

xx班成員有著良好的自身素質，可對于班組來說，養成好的學習習慣，在班組內構成良好的學習氛圍，是班組建設的重要環節之一，為此，班組十分注意每一個成員的學習教育工作，制定了詳細的`教育培訓計劃，利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習理論知識，學習崗位操作技能，一方面努力提高班組成員思想政治覺悟，理論文化水平及業務操作技能；另一方面注重加強安全教育培訓，班組堅持以人為本，以現場為陣地，以管理為重點，注意引導班員從思想上，從行為上提高控制不安全因素潛力。透過利用安規學習考試、技術問答、模擬試驗、事故預想、反事故演習等多種手段提高班員的技能水平和安全意識。

為了彌補車間試驗技術的盲區——油化驗技術，xx班委派專人到x廠油化驗班進行了為期三個月的實地培訓，而后又赴xx設備廠家進行進修學習，繼而取得了油化驗操作資格證。他們將學到的知識運用到實際工作中，還針對車間油化驗分析用到的相關儀器、試驗方法、試驗要求，維護保養、性能等方面編寫出一套科學、完整的油化驗分析操作規程，并成立了自我的油化驗室。為車間的檢修工作帶給技術支持，為車間的安全正常運行帶給了保障。

二、一支高效精干的班組隊伍。

多樣的技能培訓和嚴格的安全意識教育造就了xx班一支高效精干的班組隊伍。xxxx年x月車間2#整流變壓器報輕瓦斯動作信號，憑借經驗，xx班很快確定了故障點來自繼電器集氣箱，剛剛拿到油化驗資格的油化人員學以致用，透過對色譜分析發現氣體內烴類氣體含量嚴重超標。車間當即停運2號機組，對2號整流變壓器進行全面試驗及外部檢查，查出故障原因，及時排除故障，確保了設備的正常運行。

xxxx年x月，正值車間春季檢修之際，又恰逢四期技改工程開關站的主體設備安裝在即，為了確保工作“兩不誤”，xx班經過合理的技術配置后，兵分兩路當仁不讓的挑起了兩項工作的大梁，負責支援四期技改工程的xx班成員更是吃住在工地，順利完成了從設備安裝、調試到投運的為期半年的技術援助。

為了保證車間兩套新監控保護系統的按時投運，班組制定了詳細的系統改造的計劃和方案，并提前將改造需要的各項儀器進行了校驗。從3月初到10月，一連六個月，xx班的成員幾乎放下了全部休息時間，為了節省時間，他們甚至連中午飯也顧不上回家吃，經常是盒飯一放就趕赴現場，大家嚴格的按照改造計劃和進度的要求，“當天的工作絕但是夜”是他們長久以來養成的良好工作習慣，對于他們來說，沒有下班和休息的時間概念，只有馬不停蹄地與時間賽跑，大家深知，早一天讓新系統投運，設備就多一份安全的保障，就是本著這樣一種信念，xx班的每一個成員“舍小家、為大家”，為車間的安全運行筑起了堅實的堡壘。

對于xx班的成員們來說，他們的工作卻不僅僅僅只局限于車間檢修試驗。在日常工作中，班組還要負責車間的全面質量管理工作，以及車間各項技術資料的整理、存檔和每月生產報表的填報工作，由于技術全面，運行班組中一旦遇到大型的倒閘和停電操作過程，他們則要負責對操作票的審核、簽發并對整個過程進行全程的監護，保證運行操作的準確無誤。

三、一個制度嚴謹規范管理的班組

一個好的班組離不開嚴謹的制度和規范的管理。班組結合車間實際工作制定了《檢修試驗規程》、《油化驗操作規程》、《試驗設備管理制度》、等一系列制度用于規范班員的操作。為了約束班員的日常工作，班組制定了嚴格的考勤制度、獎懲制度和操作票制度，使班組的各項工作做到有章可循，有法可依。

應對高電壓等級的工作，xx班深知安全的重要性。為此，班組推行了以“五個突出”為出發點的工作管理思路，即突出抓好大家“安全第一”的意識，突出提高大家“我要安全”的覺悟，突出掌握“我會安全”的技能，突出履行“我管安全”的職責，突出完成“我保安全”的任務。做到安全生產職責到人，確保班員人人懂安全，人人重安全，人人講安全，從而最終實現了對車間的安全承諾。

四、一個推崇民主和諧友愛的小家。

在xx車間，xx班是一個讓大家羨慕的“小家庭”。和諧的班組氣氛，團結的人心得益于班組人性化的民主管理。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，班組全部按照車間的要求，做到公平、公正、公開。由于沒有參加車間的“月明星”競賽活動，班組就自行開展了業績講評互評活動，每月每一個班組成員都務必經過自評和其他組員的評議，然后根據評議結果劃分獎金檔次，使獎金發放變得更加合理、透明和公正。此舉不僅僅得到了班組成員的極大擁護，也得到了車間的高度認可。

業余時間，班組還結合不一樣時期的特點和要求，利用多種形式開展了貼合時代、貼合公司形勢需要的思想教育活動，幫忙班員正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態，用心投身于企業生產經營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都會圍坐一齊促膝交談，相互商討解決對策；對于業務經驗少、動手少的新進班員，班組還專門結成了師徒對子，幫忙新工快速適應崗位要求。每年，班組還會組織兩次自助游，以此豐富大家的業余生活，促進成員間的友誼。

五、一個業績不凡的班組

近三年來，xx班組順利完成車間6次大規模的春、秋季檢修試驗和多起改造項目，查出設備大小隱患數百起。其中特大隱患一齊，較大隱患兩起，為公司挽回經濟損失百萬余元，提出并實施合理化推薦近百項，申報五小成果六項……

如今，xx班的全體成員依然持續著他們向上、團結協作的精神風貌向著建立學習型班組的目標邁進。

先進班組事跡篇4

xx有限責任公司生產一班組建于20xx年，現有職工45名，其中：共青團員2名，青工占78%，農民輪換工占60%，多年來，在各級黨、政、工的正確領導下，在“團結進取、開拓創新、善打硬仗、爭創一流”的班組精神指引下，狠抓班組基礎建設，強化安全責任管理，嚴格制度考核落實，努力創建“雙標”工程，生產任務完成情況、安全情況、質量標準化建設等各項指標均為全隊第一，連續實現安全生產7年零4個月，是一支工作強、作風硬、敢于打硬仗，特別能戰斗的隊伍，多次被評為出席公司、集團安全優秀班組。

一、抓安全，從制度落實抓起；

生產一班根據隊內制定的三級管理程序文件，進一步嚴格地完善、細化了各崗位責任制度，崗位作業標準，崗位目標考核管理，工資分配標準，以及設備維護保養制度，安全活動制度，日常培訓教育制度，班中、班后交接制度，各類事故處理以及“四不放過”原則制度，從而規范了員工上標準崗，干標準活的思想與行為。

事事有章程是生產一班落實安全生產責任制的關鍵所在，如請銷假，所有職工必須嚴格遵守請銷假制度，既不請假，又不參加班前會的視為曠工，凡曠工者：扣除前一天的出勤與工分，取消評先評優資格。再如安全活動方面，個人必須寫出年度保證，主要有“四無四?！?，“四無”即：個人無曠工，個人無違章，個人無治安事件，個人無事故?！八谋！奔矗罕３銮?，保任務，保安全，保治安，并進行逐月考核，如果沒有制定出保證計劃者，一律停工，不予安排工作；安全活動不參加者當日不記工，次日停工補課學習；對規程、措施、規定等相關文件學習貫徹后不簽字者，當日停工補課等等。

目標考核落實制是班組建設的核心，我們根據隊內對當日的各項指標分解，結合實際將各項任務指標責任分解落實到每個人頭，并與工資分配直接掛鉤考核，在安全上實行一票否決制。即：不安全取消評先評優，不安全不參加效益獎分配。根據個人的當月安全活動、工作表現、安全教育培訓等實績，建立個人安全生產日歷，年、月底進行總評考核打分，分別給予重獎或者重罰，在制度面前人人平等，只認制度不認人。如：張x因未打好超前支柱，就被取消評比資格。正因為健全與落實了各項制度，才為搞好各項工作提供了保證。

二、抓安全，從培訓教育抓起；

生產一班雖然人員經常流動，但是長期堅持學習培訓的作風沒有改變，在積極參加隊以上組織的各項培訓教育的同時，還充分利用班前十分鐘、班后會、周五安全活動日等時間，由隊干主持，班長、安全員、群監網員配合，結合本班工作實際、特點的變化情況，主動采取了“每日一題、每日一問、每月一考”的培訓教育方法，對職工的應知應會、正規操作、安全技術、自救互救、安全意識等方面進行滲透教育，并在月底進行考試。在每次的考試中不達90分者，要上報隊領導對其停工培訓，進行補考，直到考試成績優秀為止。通過有效的培訓教育形式，提高了員工的自?；ケＲ庾R和實際操作能力，促進了全班的技術水平，總體素質不斷的得到攀升。

三、抓安全，從管理科學抓起；

根據工作實際，開展預測、預想護保養制度，安全活動制度，日常培訓教育制度，班中、班后交接制度，各類事故處理以及“四不放過”原則制度，從而規范了員工上標準崗，干標準活的思想與行為。

事事有章程是生產一班落實安全生產責任制的關鍵所在，如請銷假，所有職工必須嚴格遵守請銷假制度，既不請假，又不參加班前會的視為曠工，凡曠工者：扣除前一天的出勤與工分，取消評先評優資格。再如安全活動方面，個人必須寫出年度保證，主要有“四無四?！?，“四無”即：個人無曠工，個人無違章，個人無治安事件，個人無事故?！八谋！奔矗罕３銮?，保任務，保安全，保治安，并進行逐月考核，如果沒有制定出保證計劃者，一律停工，不予安排工作；安全活動不參加者當日不記工，次日停工補課學習；對規程、措施、規定等相關文件學習貫徹后不簽字者，當日停工補課等等。

目標考核落實制是班組建設的核心，我們根據隊內對當日的各項指標分解，結合實際將各項任務指標責任分解落實到每個人頭，并與工資分配直接掛、預控，杜絕各類事故的發生，當班班前會上，根據隊領導下達的任務，進行預測、預想、預控，班前作出超前判斷，指明安全重點以及重要環節，并填寫在預測預想記錄本中，確定解決的責任人，班中有安全員、群監網員、青監崗員監督執行。真正做到了班前有預想預測，班中有檢查糾正，班后有詳細匯報。例如在20xx年8月5日的班前會上，班長安班時就再三強調：12#回風整巷期間，煤溜保持完好，運輸系統暢通，是保證當班乃至全隊當月生產任務圓滿完成的關鍵，再三強調了各個煤溜司機一定要堅守工作崗位，隨時觀察煤溜的運行情況，發現異常及時停機處理，避免設備帶病運行造成更大的損失，并安排了當班安全員在班中巡回檢查。下井后，實際生產過程中，工人馮x在煤溜運行過程中及時發現其本人看守的煤溜舌頭固定螺栓脫落，當機立斷停機進行補充、加固，影響生產時間僅僅15分鐘，避免了造成更大的設備故障，保證了當班生產組織的連續性，體現了班前預想預控的重要性。

四、抓安全，從現場管理抓起；

生產一班總結各地事故案例教訓，分析得出事故發生的主要原因表現在：

1、責任心不強；

2、違章作業；

3、缺乏科學的安全管理；

4、現場管理不到位。

其中，加強現場管理是這幾方面中最關鍵的工作，是班組建設的核心，生產一班在井下的實際工作當中嚴格按照《煤礦三大規程》的要求精細施工，將每個正規循環分解成若干工序，每道工序的施工和完成都有嚴格的標準，在工作中，班隊長、安全員盯在工作重點之處，細致地作好監督檢查工作，現場糾正不足，制止個別人違章。如果發現個別員工不按照標準違章作業，將予以重罰。僅20xx年因為操作不規范就有7人受到重罰。通過這種班隊長現場監督強化考核的辦法，提高了人人上標準崗，干標準活的自覺性。

五、抓安全，從日常工作抓起；

生產一班運用“從群眾中來，到群眾中去”的工作方法，依靠群眾的力量，實行民主管理，強化群體意識，重大問題都要經過全班討論后才做決定，實現民主和諧的文化氛圍，經常聽取和征求大家的意見和建議，20xx年全班員工共提出合理化建議16條，全部予以采納；不斷完善各項規章制度，建立工分分配制度，班內兩天公布一次工分，并上墻公布，接受監督；發揮群監網員、青監崗員的作用，每天“兩員”要回到隊部填寫群監、青監崗位記錄本，對當班監督整改情況，一一反饋清楚；長期堅持班前會隱患排查，發現沒有休息好或者情緒有波動的員工，曉之以理，動之以情，一律不準其下井；班長帶頭，力所能及地為員工解決實際困難，解除后顧之憂，增強了整個班組的凝聚力，為安全生產打下了人本基礎。

六、抓安全，從組織領導抓起；

生產一班以班長為核心，以安全員、群監網員、青監崗員為主的安全運作網絡，分工明確，責任到人，注重作風建設，全班上下團結一心，以身作則，嚴以律己。

通過以上努力，生產一班實現了一超、二消滅、三杜絕，即：每月都超額完成隊里下達的生產任務；消滅了輕傷以上人身事故，消滅了千元以上設備事故；杜絕了違章指揮，杜絕了違章作業，杜絕了治安案件的發生。

目前，生產一班全體員工正干勁十足，決心在新的一年里再上新臺階，再做新貢獻！

先進班組事跡篇5

地面機電班46人，一年來，在公司和煤礦的正確領導下，我機電隊全體職工緊緊圍繞機電管理工作目標和生產任務這一理念，在機電管理部的業務指導下，團結協作，努力奮斗，創造出一個個優異的成績。以機電標準化為目標，使用好、維護好機電設備。在實踐中逐步培養出一批能勝任崗位的人才隊伍。

在日常的生活和生產活動中，扎實團結奮進，積極創建和諧新班組，形成了勤、學、練、趕、幫、超的良好氛圍。

技術工是否具有有效完成任務的良好的素質，對于班組來說是這事班組建設根本，養成好的學習習慣是班組建設的重要環節之一，為此，班組十分注意每一個成員的學習教育工作，利用班前、班后及工余時間，學習理論知識，學習崗位操作技能，一方面努力提高班組成員的思想政治覺悟，理論水平及業務操作技能；另一方面，注重加強安全教育培訓，班組堅持以人為本，以現場為陣地，以管理為重點。完成了以下主要安全工作：

1、在機電管理部的業務指導下，我們積極調配人員，團結協作主要完成了以下工作：

①、完成地面供電系統：副井絞車房高壓雙回路供電系統；空氣壓風機雙回路供電系統；羅畢溝主通風機房雙電源柜系統改造工作。

②、完成羅畢溝主通風機房搬家，線路改造工程，并試運行正常。

③、對3.5米絞車、42mm鋼絲繩、天評論、空壓機、羅畢溝主通風機、35kv變電站做性能檢測和預防試驗都全部到位。

④、完成對井下所用設備檢修工作；檢修400A啟動器14臺、80A啟動器60余臺、90皮帶減速器和40煤溜減速器ｘｘ余臺、皮帶綜合保護器18臺、水管刷漆3000余米、液力耦合器35個、大小滾筒20個、大小電機50臺、3.5米絞車排除故障3次、副斜井普車欄拆裝4次、發電80余小時等等。

在日常工作中他們不辭辛苦，任勞任怨、團結協作、服從公司安排，不折不扣完成公司下達的各項工作，特別是在設備發生突發故障急需維修時，發揚連續作戰的精神，“當天的工作絕不過夜，自己的工作絕不推給他人，夜班的工作絕不推給白班”為順利完成生產計劃提供了保障。

班組人員在班長的帶動下，刻苦鉆研技術，大膽探索勇于創新，在設備改造中碰到難題，大家集體探討，提出改進建議、提高了輔助工人的生產工作效率，降低了生產成本。由于公司人手比較緊張，當他們知道其它部門需要幫助時，他們懷著分工不分家的信念，總是隨叫隨到，因此在公司各個地方都能看見他們矯健的身影，真正做到了哪里需要哪里就有常日維修班。

總之，一年來在各級領導的正確領導和大力支持下，在個部門及隊組的協助下，機電隊全體員工共同努力，取得了可喜的成績。

先進班組事跡篇6

五工隊是20xx年由遷入，現有職工人數13人，其中35周歲以上男職工11人，女職工1人。集材50型拖拉機2臺，絞盤機1臺，油鋸2臺。這13名同志擔負著全場年生產任務的近百分之三十。幾年來，該工隊始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹落實林業局、分公司的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。通過強化管理使各項指標完成較好。該班組曾多次獲得局、分公司“優秀班組”、“安全生產先進班組”等多項榮譽稱號。眾所周知，山場一線的工作環境惡劣，條件不好，但五工隊的職工卻從來不叫苦喊累。他們始終以“拼搏、創新、奉獻”的林業工人精神激勵著自己。

一、堅持安全教育，不斷提高班員安全責任意識

五工隊有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，在公司和林場的領導下，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組三級安全網（工隊長、兼職安全員、隊員）發揮各自的安全責任，大家深知要提高安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決于班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的安全管理水平和較高的安全責任心。因此，持之以恒地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結木材生產中出現的事故教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將隊員的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。

二、開好安全活動會構筑安全生產防線

在安全會上，通過事故快報，安全簡報的集中學習，把別人的事故當作自己的事故，深入剖析事故的原因，同時結合本班組工作實際，舉一反三，工隊長針對運行工作中的問題，從安全管理和安全防范方面總結分析，指出缺點、找出不足，并落實整改措施，有根有據、有理由節，為每個員工敲響警鐘，從而不斷提高安全意志，增強事故防范能力。使每個成員在思想上構筑安全生產的一道防線。

三、開好班前、班后會，落實安全生產責任制度

認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產責任制度，針對當天木材生產作業實際情況進行事故超前預測。班組長在每天布置生產任務的同時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時進行整改。每天在工隊長的帶領下，大家在發車前都會進行莊嚴的安全宣誓，多年來持之以恒，從未間斷。

正是由于班組在安全管理和生產管理工作上，認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《吉林市安全生產條例》、《伐區安全生產作業規程》以及公司有關文件精神的規定和要求，多年取得了較好的安全和生產成績，獲得了多項殊榮。

四、建立完善的員工培訓體系

積極開展人員崗位技能培訓，經常組織班組成員學習《安全生產法》、《設備安全操作規程》、《安全生產工作規定》等規章制度。通過培訓使班組成員能及時掌握各種安全操作規程、安全生產法規，使其具備一定的安全素質，增強崗位適應能力。同時結合安全生產實際，開展行之有效的技術比武、反事故演習等安全競賽活動，以此激發員工自覺鉆研業務技能，掌握專業技能的積極性，進一步提高班員愛企強企意識，爭做有理想、有道德、有文化、有紀律的熱情。使班員從“要我安全”到“我要安全”，“我會安全”上的轉變。

五、完善規章制度，不斷落實班員安全責任制

強化規章制度的落實，在實際工作中，杜絕只安排不檢查的現象。把安全責任落實到生產過程的每一個崗位和每一個環節。在“伐、打、造、集、歸、裝”各個環節上，從“嚴、細、實”上下功夫。嚴，就是從嚴管理，敢抓敢管，不徇私情，不講情面；細，就是考慮問題周全，部署周密，精耕細作；實，就是工作求實，不走過場，每項工作都有專人定期或不定期對分配管轄的工作進行檢查，針對出現的問題及時糾正和處理，并在安全活動中進行分析、研究、討論、制定措施。形成全員、全方位、全過程的監控態勢和持續長效的管理機制。

六、狠抓薄弱環節，確保班組安全

由于特殊原因在冬季木材生產任務繁重時，單位會雇傭外委人員，我們針對農民工文化低，安全意識薄弱的狀況，在使用農民工時，一方面利用空余時間，對他們進行安全知識教育，另一方面加強實際工作管理，具體采用分片包干、專人專管、統一管理的措施，時刻提醒和監督他們的工作狀況，對不安全現象及時糾正，積極教育，使他們得知“安全工作”的重要性，以此保證了他們的人身安全；

七、認真仔細、注重實效

為了杜絕各類事故發生、保證安全工作順利進行，我們要求職工注重每個新的一天，養成“十年如一日”的工作習慣。特別在每個工作日發車前，都必須做到認真、仔細、嚴密，以此收到了很好的效果。另外在工作中由于嚴格仔細，各崗位查處了很多項隱患及各種缺陷，并對其進行逐項登記，及時為設備車輛檢修提供依據，為及時修復打下了基礎，從根本上保證了設備的實際完好率100%。尤其在歷年的“安全性評價”及“安評整改”工作中，在工隊長的帶領下，不怕苦不怕累，高標準嚴要求把林場年初下達的各項工作任務提前完成。

在多年安全生產工作中，五工隊以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我場的安全工作奠定了良好的基礎。他們將會在今后的工作中進一步狠抓管理、內強素質、外樹形象、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，團結和帶領廣大員工，努力完成全年的各項生產任務指標，為實現企業的蓬勃發展發展奉獻自己火紅的青春。

先進班組事跡篇7

XX礦北井鉆機隊主要擔負著各掘進頭面的超前鉆探工作，為確保生產區隊正規循環，鉆探一班四個小組13名職工在班長白瑞川的帶領下積極開展組與組對手賽活動，把抓好防探水工作作為班組的工作目標。在日常生產中，他們頑強拼搏，攻堅克難，克服了地質構造復雜易塌孔、卡鉆，鉆孔出水等困難，他們團結協作，相互創造施工條件，始終保持了各地點的鉆探需求，在勞動競賽活動中，曾多次創出了小班實進尺百米以上的好成績，為鉆機隊圓滿完成任務發揮了積極作用，連續2年榮獲冀中股份公司“安全先進班組”榮譽稱號。

該班組在抓好安全生產的同時，還十分注重搞技術創新、小改革等活動。20xx年2月份，在9212皮帶巷施工底板加固孔時，大部分鉆孔出水量小于1m^3/h，注漿封孔時，水泥漿不能順利壓入鉆孔，導致鉆孔封孔不良，出現漏水、滲水等現象，針對這一問題，班組成員反復研究，多次進行封孔試驗，最終確定了一個新的封孔工藝，采用該項工藝封孔后，徹底解決了鉆孔注漿封孔漏水滲水的現象，并保證了全孔注漿的效果消除了安全隱患，保證了礦井的安全。

由于北井鉆探工程量較大，且按措施所有鉆孔需下兩套止水套管，在生產過程中使用傳統方法經常出現鉆孔彎斜、下管難度大的問題，極大地阻礙了鉆探施工速度。為此，該班組根據現場實際情況，研究圖紙，研制出“鉆孔擴孔導向器”，既保證了鉆孔的平直順暢，又縮短了下管時間，使鉆孔質量得到了很大的提高，鉆探施工效率提高30%以上。該班組率先建立標準化鉆場，制作了多功能物料存放框，規范化鉆機各部件擺放及油管排列方式，將標準化落實到實處，進而使得鉆探現場進一步實現了安全化、標準化和整潔化，多次在公司安全生產標準化驗收中一次通過，得到各級領導一致好評。

先進班組事跡篇8

婁xx，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管，曾獲xx省第十七屆職工職業技能大賽滇中引水重點工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎章、xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章和中國鐵建xx局集團第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動模范等榮譽。

20多年來，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管婁xx，在南昆、內昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經天緯地縝密測量……伴隨著高鐵網在祖國廣袤大地持續延展，婁xx不斷成長，獲得了xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章等榮譽，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵和鼓舞著身邊人。

敏而好學成長為年輕“大將”

測量工作是工程建設的“眼睛”。一條鐵路要從設計圖紙上的點線面精準落成到大地上，首先要由測量人員通過測量儀器進行施工放樣、采集數據。由此生成的測量報告為后續施工提供最基礎的數據參考。

1995年，婁xx從學校畢業后，進入中鐵xx局集團南昆鐵路五處二隊。到工地的第一天，技術主管就把他帶去測量現場。當時，工地使用的測量儀器是較為老舊的經緯儀，操作復雜、繁瑣，現場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試，兩次放線偏差極小。技術主管對這個毛頭小伙兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。

半年后，更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運用。一天，技術主管交給婁xx一臺國外引進的全站儀，要求他用最短的時間弄清楚使用方法，并特意囑咐“這機器價值十幾萬元，除了你誰也不許碰”。

婁xx深感重任在肩，面對全英文的使用說明書，他一邊請教隊里的大學生，一邊逐字對照翻譯。最終，經過刻苦鉆研，他迅速把當時最先進的測量儀器學通弄懂。

“以前的技術、設備都不如現在，四五個人配合才能進行測量作業，效率很低?！眾鋢x回憶道。為了將所學運用到工地上，剛上班的他咬牙買了臺卡西歐計算器，利用工余時間學會編寫計算程序，極大提升了測算作業效率。

白天跑工地、架儀器，晚上回來潛心鉆研圖紙、規范和儀器，年輕的婁xx明白，要想做好測量工作，必須在扎實的理論基礎上，不斷跟進熟悉新的測量技術和儀器。為此，他不放過任何一次學習的機會。

20xx年，婁xx積極報名參加石家莊鐵路工程學校的培訓。3個月時間，他系統掌握了從控制測量到施工測量的相關知識，并學會編寫卡西歐4800計算器測量程序。20xx年，為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術，婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓，每天晚上一段路架著儀器來回跑上百趟。一個周期下來，他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的測量方法和精調技術。5年時間，年輕的婁xx迅速成長為測量現場的“大將”。

解隧道難題做技術“領軍人”

作為施工的“先行者”，測量人員擔負著為施工掃除障礙、導航引向的重任，工作一點都不能差、差一點都不行。

20xx年，婁xx任贛龍鐵路GL—4標項目部副總工程師兼測量主管。當時，全線最長的梅花山隧道地質條件非常復雜，是全線重難點控制性工程，控制測量要求精度非常高。

第一次擔任鐵路項目測量主管，婁xx提前3個月準備，帶領項目測量班，認真分析、研究，結合以往經驗，通過不斷實踐，總結出行之有效的長大隧道控制測量方法，不僅滿足了長大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內CPII和CPIII測量打下了基礎。

當時，梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程?！爸挥形覀冞@個首件工程評估完成之后，全線的無砟軌道才能施工?！眾鋢x回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調小車，按照廠家提供的技術資料熟悉基本操作后，他又把數據復核了一遍又一遍，但還是不放心。于是，他帶著一個技術員、一個測量人員趕往貴廣鐵路，跟著廠家人員現場學習了兩個晚上。最終，在婁xx的帶領下，測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工，并一次就通過原鐵道部驗收。

20xx年，獨自帶隊負責浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經歷，也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里，是全線最長、一級高風險雙洞單線隧道，受自然環境影響，隧道洞內水霧成團，能見度不到50米，通視條件非常差，無法進行測量。半個多月，指揮部多次邀請設計院測量專家現場調研想辦法，仍然無法達到測量要求。

作為測量工作的負責人，婁xx沉下心來分析，無法測量的原因是視線不好，如果改善洞內環境呢？帶著這個問題，婁xx在洞內反復觀察。終于，有一回坐在車上，他發現當車移動時，可以帶動洞內的水霧，出現短暫的“可見”時間段。于是，婁xx就提出在隧道內加設通風機、封堵橫通道、利用大型運輸車在洞內行走帶動水霧，然后進行分段測量的建議，確保將洞內溫度、濕度影響降到最小。

按照這樣的構想，每天晚上，等到洞內施工人員都收工后，婁xx就帶領測量員進入洞內進行測量，一直到次日凌晨四五時出來。不分晝夜接連測了幾天，他們最終圓滿完成了測量任務。這一方案也得到了設計院測量專家的充分認可。

苦樂兼修無怨無悔當“先行”

棱鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來，婁xx手上的測量工具迭代升級，他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術能手，高質量完成了11項工程的測量任務，為企業培養了20多名優秀測量人才。這一路，高光時刻很多，但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。

每次開展作業，要帶著10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進場踏勘；車子進不去的地方，他們就背著干糧和水徒步走；常年穿著膠鞋或雨靴，3個月就會磨壞一雙。20xx年，為了給xx一個災后重建項目進行復測，在垂直距離450米、邊坡最大高差達98米的龍沖溝上，婁xx帶領團隊，系著安全繩，在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個個作業臺階。

田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業，犧牲了許多陪伴家人的時間。婁xx算了算，一年最多能回家兩次，加起來不到一個月的時間。20xx年6月，因為要完成浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道測量工作，婁xx錯過了陪伴孩子高考。等到測量工作結束，回到家時，孩子已經大學快開學了。

每天面對繁復枯燥的數據，婁xx也能找到其中的樂趣。在山上，大家圍坐一起，吃著饅頭就咸菜，婁xx卻打趣說，這是時下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來，他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂在其中。

最開心的自然是看到揮灑的汗水轉化為一組組精確的數字、一份份完美的測量報告時。作為團隊負責人，每一個項目，從進場踏勘、方案編制、野外作業、數據處理、成果報告，到最后資料整理歸檔，每一個環節，婁xx都全身心付出?！皽y量工作貫穿施工全程，‘失之毫厘，謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進度，更不能因為測量數據不準確而造成施工返工?！眾鋢x說。

婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個午后。當時，接到通知上場內昆鐵路，現場在昭通威寧縣中水鎮，婁xx和團隊一起，坐了兩天兩夜的火車到達貴州省六盤水市，再坐班車，經過一天的顛簸抵達威寧縣中水鎮。第二天，天剛剛亮，他們又背著一天的干糧走了兩個多小時，才到工地現場。

測量工作終于開始了。當地一個70多歲的老大爺問他們是干什么的，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，說自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx說：“大爺，這不我們鐵路建設者已經來了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了?！甭牭竭@話，大爺笑了，忙不迭從家里拿來土豆給他們用火燒著吃?！澳莻€土豆真香啊，是我吃過的最好的美味?！眾鋢x回憶。

從那個時候開始，婁xx就明白了這份工作的意義。他知道，作為一名鐵路測量人員，他走到哪里，鐵路就會延伸到哪里。他丈量過的土地、算出來的數據，都會在不久的將來，化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。