2023年度案例分析報告模版案例分析報告3篇

案例分析報告模版案例分析報告高速公路作為政府提供的一種準公共產品，具有典型的資本密集型特征，資金投入數額巨大，占用時間長，對區域經濟發展、自然和環境影響較大下面是小編為大家整理的案例分析報告模版案例分析報告3篇,供大家參考。

案例分析報告模版案例分析報告篇1

高速公路作為政府提供的一種準公共產品，具有典型的資本密集型特征，資金投入數額巨大，占用時間長，對區域經濟發展、自然和環境影響較大，投資風險較高。高速公路作為關系國計民生的重要基礎設施，具有較強的公益性，其目的主要是為社會公共需求服務，西方經濟學界通常將其視為公共產品，在方便出行、改善投資環境、提高人民生活水平等方面發揮了積極的作用。長期以來，我國公路基礎設施建設落后于經濟社會發展，并成為發展的瓶頸。1984年我國出臺了"貸款修路，收費還貸"政策用于促進高速公路建設，提出適當"貸款修路"，建成后"收費還貸"，以彌補政府投資的不足。這項政策實施以來，效果非常明顯，高速公路里程由起初的幾百公里，發展到了20xx年的4.54萬公里，交通長期制約經濟發展的狀況得到緩解?？傮w來看，我國高速公路發展呈現以下態勢。

運輸能力增長較快。到20xx年底，全國公路營運汽車達802.58萬輛，比上年增加69.36萬輛。運輸量持續快速增長。20xx年全社會完成公路客運量186.05億人、旅客周轉量10130.85億人公里，分別比上年增加16.31億人和838.76億人公里。貨運量完成146.63億噸、貨物周轉量達9754.25億噸公里，分別比上年增加12.46億噸和1061.05億噸公里。高速公路主營業務收入達20xx多億元，居世界第一。分地區看，盈利水平高低依次為東部地區、中部地區和西部地區。在路網效應漸趨顯現、車流量持續較快增長、計重收費普遍實施，高速公路行業景氣度持續向好，處于高投入期，20xx年公路建設資金仍以銀行貸款和地方自籌資金為主，所占比重比往年有所提高。全年公路建設到位資金5481.85億元，國內貸款占40.7%，地方自籌占32.8%，所占比重比20xx年分別提高2.5個和0.9個百分點。在未來若干年我國經濟保持年均增長8%的條件下，高速公路年均竣工里程需求在4000公里左右，20xx年總需求在6萬公里左右。預計20xx～20xx年間，全行業需投資0.5萬億～0.6萬億元，平均每年投資規模在1400億～1600億元左右。

目前，高速公路建設融資主要有以下幾種形式：

（一）財政撥款用于公路和區域干線公路建設。

（二）征收車輛購置費稅。對所有購置車輛的單位和個人，征收車輛購置稅，資金納入國家財政預算管理。

（三）征收公路養路費、客貨運附加費。

（四）貸款修路。1984年國務院作出了"貸款修路，收費還貸"的重要決定，允許通過集資或銀行貸款修建收費公路，并對通過收費公路（橋梁、隧道）的車輛收取過路過橋費，用于償還貸款。

（五）利用資本市場。積極利用國內、國外兩個資本市場，采取轉讓公路收費權、發行企業債券和在境內外發行股票等形式，拓寬融資渠道，籌措建設資金。

（六）利用外資，國家鼓勵利用境外金融機構、經濟組織或外國政府貸款建設公路。利用外資建設公路主要是兩個渠道：一是直接利用外資；二是利用外國政府貸款和國際金融組織貸款等。雖然我國高速公路建設投融資形式呈多樣化，但實際情況是以國內貸款和自籌資金為主。

近年來，隨著經濟和社會的快速發展，我國政府承擔了許多社會和經濟建設的職能，由于政府的預算收入和支出有限，因而單靠政府的財政預算很難進行大規模的基礎設施建設。為了加快城市基礎設施的建設步伐，伴隨著政府投融資體制和財政預算體制的改革，為優化政府支出結構，降低政府負債的風險，許多?。▍^）市都成立了國有獨資或控股的高速公路投資企業，作為融資平臺，拓寬融資渠道，發揮杠桿作用，吸引更多的民間資本和國外投資來參與高速公路建設。

（一）融資渠道單一

在現有投融資體系下，高速公路建設的投資主體還不夠廣泛，資金主要來源于財政性資金、政府出面獲得的政策性和商業性貸款、政府收取的土地出讓費，以及依靠政府信用舉借的內債和外債等。由于地方財力的有限性，政府只能更多地依靠銀行貸款等間接融資方式，缺乏直接融資手段，高速公路建設的大部分融資來源于負債融資。在項目運作上，政府通過財政撥付項目一定比例的資本金，然后以高速公路的收費權質押，向商業銀行貸款，用于高速公路建設。項目建成后再用收費償還銀行貸款的本息，這種模式通常概括為"貸款修路，收費還貸"。但這種模式必須是在高速公路項目在其法定的收費年限內（《公路收費條列》規定為30年）車輛通行費的收益大于項目財務費用的前提下，才能進入良性循環，否則高速公路項目在發揮其良好的社會效益的同時將政府將承擔巨額的負債。這也使得政府投資項目的資產負債率過高，這在一定程度上加大了政府投資項目的財務風險。

直接融資的主要來源是證券市場，通過企業上市直接募集資金。到20xx年5月為止，全國收費路橋類上市公司已經達到19家，諸多效益較好的高速公路已經納入上市公司。但是在20xx年底，為規范高速公路經營權轉讓，國家交通行政部門暫停了直接融資的審批。

（二）融資環境不容樂觀

由于中央、省級財政性資金對高速公路投入不足，導致高速公路建設經營公司的資本金嚴重不足或到位情況不好，高速公路的外部形象下降，無形資產貶值，失去了應有的吸引力和投資盈利空間，這一問題在中西部尤為突出。高速公路投資大、建設周期長、回報率不高等特點，決定了國家投入應是建設資金的主渠道，而這塊資金正逐年減少。

此外，針對當前投資規模依然較大，貨幣流動性過剩問題依然嚴重的情況，國家通過宏觀調控，控制商業銀行信貸規模，通過剛性的制度約束，限制了信貸投放的增長，對投資增長產生明顯的抑制作用。另外，20xx年、20xx年的連續7次加息，增加了資金使用的財務成本。近期，央行表示不排除央行再次提高存貸款利率的可能性。在這種背景下，一方面商業銀行的信貸規模受影響，放不出款；另一方面，承貸主體的財務成本屢創新高，使得目前還主要依靠信貸資金支持的高速公路行業的資金需求與供給存在較尖銳的矛盾。

（三）融資的系統風險

目前，高速公路舉債或融資主體不是完全意義上的市場主體，無項目決策權，但仍須按照政府部門的規劃完成高速公路建設項目，滿足社會發展需要。由于地方政府融資的決策主體與這些投資主體間責權利模糊，由于舉債融資未完全納入地方政府債務總量，缺乏有效監督制約機制，債務責任不與權利掛鉤，領導者借債和還債情況不考核、不評價，造成債務責任缺位，導致公路建設投資效益被忽視，甚至出現了形象工程和政績工程，工程建設資金的使用管理出現了嚴重問題。許多項目往往不具備經濟可行性，回報率很低，但為使項目通過審批，項目可行性研究報告中的收益卻完全可以支撐項目。沒有誰去考慮融資、負債、收益的關系。政府不斷下達項目，高速公路公司不斷融資，企業運作的量化指標，如負債率、償債率等也無法操作，沒辦法對償債作統一的安排，一旦出現明顯的償債高峰期，并且償債額巨大，那么就可能爆發企業的債務危機和信用危機。

另外，高速公路融資的價格風險主要是服務價格，即通行費價格風險及其導致的收費額的變動風險。高速公路融資特別是銀行借貸融資均以通行費收費權和收入作擔保，而高速公路公司又不能像一般的公司按《公司法》規定具有產品（通行費價格）的定價權，通行費的初次定價或事后調價主要是政府（有關部門）決定，所以當初在融資談判臺上估計或約定的擔保金額往往難以兌現?，F在貸款是按工程進度和質量驗收情況撥付，一些分段通車收取通行費的工程項目，經常因估計的通行費價格與實際執行的價格有差距，直接導致通行費收入下降，其履約質量下降，信用度降級，使整個融資受阻甚至夭折。高速公路運營成本高，債務負擔重。據統計，截至20xx年底，全國收費公路（90%以上的高速公路收費）貸款余額為5900億元，貸款利息約500億元，而同期收費額僅400多億元，不足以支付貸款利息。因此，這些問題作為系統性風險，最后將全部集中到政府身上。

（四）融資地區性差異大

東部高速公路伴隨經濟發展起步早，發展快，車輛流量大，收益性好，已經完成了資本的積累，總體上資產負債結構已進入良性循環。高速公路建設市場發育較完善，相對融資渠道較寬廣，高速公路建設的融資比例達80%以上，其中地方自籌和企事業單位的資金比例占總投資的18%。而西部地區位于國家道路網的末梢，地質條件復雜、經濟欠發達和人口稀少，其工程造價高、收費價格低、車流量小的特點，使得投資者望而卻步。盡管國家的西部開發戰略加大了扶持力度，再加上自身融資能力差，融資渠道單一，高速公路建設的國家直接投資比例占將近30%，地方自籌比例僅為總投資的4.8%，只相當于東部地區的1/4。

隨著新一輪的高速公路建設投資高峰期結束，"十五"時期公路建設貸款已開始進入還貸期，還貸任務很重，壓力大，一些地區的一些項目已經出現了償還困難，甚至形成不良貸款。甚至有專家稱，國外20世紀70年代公路建設中出現的債務危機有可能在我國中西部地區出現。

案例分析報告模版案例分析報告篇2

地點：興龍湖公園

第三小組：唐芳、李純蘭：當代大學生的愛情觀

第四小組：徐曉琴、楊麗英：當代大學生的消費觀

經過討論，認為第一小組的選題不太好找資料，第二小組的選題與另外一組的選題一樣，所以也放棄了這個選題。競爭最激烈的就是愛情觀和消費觀了，但是其他兩個小組均支持消費觀，所以，本次案例分析報告主題便確定為“淺論大學生的消費觀”。

二 我們從以下幾個方面來分析

首先，要提出當代大學生的消費現狀;其次，分析大學生產生這種消費觀的原因;第三，分析大學生的這種消費現象產生的影響;第四，對于那些做得不好的，我們應該怎樣合理引導。

三 具體討論情況

(一)分析當代大學生的消費現狀(第四小組)

1、購物成為了一種消費習慣。大學生們已經不滿足于基本的生存需要了,開始在追求中享受生活的樂趣,同時也應該看到用于改善學習的消費比重明顯在提高。

2、當前的大學生們開始重視情感消費,用于進行交際的支出正呈現快速上升的趨勢。同學、老鄉、室友、班級同學各種聚會，以及社團等錯綜復雜的交往過程中的消費在大學生的消費中占據著舉足輕重的地位。朋友、同學間的你來我往，請吃請喝是在所難免的，生日聚會等各種形式的慶祝聚餐是不可或缺的。同學過生日，當了學生干部，入了黨，評上獎學金，交了新女朋友等等都要請客。

3、消費呈現多層次化。我們在網上找到一些相關的調查報告，了解到在月平均消費的中，只有4%的同學在300元以下繼續著學業;更多的同學月平均消費在500-800元之間(這部分占54%) ,當然也有34%的同學在300-500 元之間,只有不到8%的同學生活消費在800元以上。低消費群體的比重與中等消費群體的比重相當.。這在一定程度上說明了目前的學校分配兩極分化并不算太過于極端.。

(二)分析這些問題存在的原因(第一、二小組)

大學生自身消費心理的驅使。

大學生受過比較高的教育，與一般社會人不同， 他們不僅想受到社會的認可， 更需要的是滿足自身被尊重的需要。在馬斯洛需求層次中，受尊重的需要處在比 較高的層級，這種需求與受教育程度幾乎成正比。因此，大學生有著強烈的尊重 需求，這種心理表現在消費中，則體現為對高物質生活的追求。很多大學生都認 為只有自己很有錢，吃穿都高檔，才能被同學看得起。大部分的學生都是通過 尋求富裕的物質生活來美化自己的形象，從而滿足自身的需求和心理上的平衡。 在這種心理的推動下， 在大學生中就產生了重物質享受的風氣， 這種風氣的形成， 會影響學生心理的健康發展，易產生很多畸形心理。這樣，同學之間的攀比現象 就會應運而生，最終走向消費誤區。這是消費誤區產生的內部原因。

高校思想政治工作不到位。

當前高校的思想政治教育中，對大學生消費觀的重視程度不夠，很多學校并沒有 開設這方面的思想政治課程，教育內容缺失。首先，高校缺乏對大學生進行消費 心理和行為的研究。當前除了經濟類的大學開設消費者行為心理學這門課程，很多學校由于受到專業的限制，并沒有涉及到這類課程。其次，高校教師教學中，對大學生正確消費觀的引導不夠，很多大學只是做表面的文章，采取問卷調查的 形式讓學生填答，并未進行實質的思想教育引導。再次，高校校園文化建設中， 缺乏對大學生勤儉節約精神的倡導。整個校園缺乏勤儉節約的氛圍，久而久之就 會導致消費行為走向誤區。造成消費盲目沖動，浪費嚴重。

家庭的影響及縱容。

現在的大學生大部分都是獨生子女，父母的溺愛行為為其提供了物質基礎，有些家長即使經濟收入不高，甚至比較困難，也要想方設法甚至借債寄給自己的子女，滿足子女的消費需要，以免在同學面前丟臉。他們錯誤地認為，滿足孩子的需要就是給孩子創造一個安心學習的環境。事實上，學生不知道掙錢的辛苦，沒有養成理財的過程和經驗，形成了花錢大手大腳的習慣，為他們的不良消費習慣打下了基礎。

社會不健康消費行為的誘導。

大學生是一個特殊的群體，他們正經歷著從學校到社會的過度階段。因此， 大學生的消費觀念會受到學校和社會的雙重影響， 特別是當前社會上不良的消費 風氣，對當代大學生的消費行為產生了重要的外部影響因素因素。大學生的消費 思想還不夠成熟，他們極易受到社會上不良的享樂主義和重物質享受思想的影 響。特別是近些年來社會主義價值觀的蔓延，對大學生的消費行為產生了直接的 影響。通過樣卷調查發現，很多大學生都很向往社會生名人的消費方式和行為， 他們所傾向的消費方式更加看重消費的物質化和金錢化。 正是由于這些內外因素 的共同影響，當前我國大學生的消費中出現了很多問題和誤區。

(三)分析這些現狀存在哪問題(第二小組)

過分追求時尚和名牌，存在攀比心理，導致過度消費。

盲目沖動消費，消費品奢侈不實用。

消費差距拉大，出現兩極分化。

儲蓄觀念淡薄，不懂得理財 。

(四)怎樣合理引導(第三小組)

自我檢討。

內因是事物發展的根本原因，大學生要樹立正確的消費觀關鍵還在于大學生自身。大學生要加強自我教育，樹立合理理財的自我意識，平時主要從以下幾個方 面做起， 積累消費經驗。在平時的社會生活中，在消費過程中，自己要注重積累消費經驗。 學習消費知識，提高理財能力。在學生要積極參加社會和學校舉辦的各種關于消費方面的活動，從中學習消費知識。提高法律意識。作為現代大學生，要主動學習消費方面的法律和法規，加強自身 的法律基礎，提高維權意識，不要讓自己成為新時代的法盲。遵循正確的消費原則。大學生在消費的過程中要實事求是地根據生活、學習、文化和娛樂的實際情況制定明確消費標準，堅持合理的消費原則，做出消費計劃，量力而行、量入為出，養成良好的消費習慣。

高校教育。

增強思想政治理論課的實效性。思想政治理論課是高校思想政治教育工作的重要環節，是高校對大學生進行世界觀、人生觀、教育的主要方式。加強思想政治理論課教育對于幫助大學生樹立正確的價值觀有重要作用。高等學校一定要注重切實加強思想政治理論課的實效性，要豐富思想政治理論課 教學的教學形式改變傳統的填鴨式學習，通過組織一些關于素質教育的活動來增強學生對于思想政治理論課的學習愛好。整改學校四周的消費環境?！敖煺叱?，近墨者黑”環境對人的影響不言而喻。大學生的消費環境主要是學校內部和校園的周邊，要加強大學生消費的引導，就要對大學生所面對的消費環境進行整改。

①加強校風、學風建設，營造良好的校園 學習環境。高校加強校校風和學風建設，營造良好的學習環境，潛移默化中將會對 大學生的消費行為產生影響。 ②整頓學校風部及學校四周的商業秩序和商品經營 范圍。校園內外的消費環境主要是滿足學生的學習和生活，不需要搞得像商業街 那樣繁華。 加強對大學生進行消費觀教育。 整頓校園環境是從客觀上給大學生創設了培養正 確消費觀的環境，那么對大學生從思想上進行改造教育，幫助他們樹立正確的消 費觀就顯得更為重要，而且要具有長遠意義。

家庭引導。

家長應注重培養孩子的自立精神。 現代的中國家長應該從小就注重培養孩子的獨立 意識，放手讓孩子去做一些事情，從小、從小事中鍛煉孩子的意志，使孩子在與 社會的接觸中更快的適應新環境。 家長與孩子合作制定完整的消費計劃。家長要適當控制孩子的花銷，幫助孩子建立具體合理的消費計劃，形成正確的理財思想和理財方法。

社會的影響。

需要積極發揮大眾傳媒的宣傳作用。大學生是現代技術最積極的響應者，受現代傳媒 技術的影響最為明顯。大眾媒體應加強對有用的健康的消費信息的宣傳，對大學 生在消費過程中提出的疑問進行解答，為大學生提供消費參考意見，加強大學生 正確消費心理的引導。

發揮網絡資源優勢。大學生群體是現代因特網最大的使用群體，現在幾乎所有的大學生都在使用因特網，因為互聯網信息的多樣性和快捷性滿足了大學生對信息的巨大需求。因此在引導大學生樹立正確的消費觀的過程中要積極發揮因特網的資源優勢。

四 總結

總的來說，大學生在消費的過程中要實事求是地根據生活、學習、文化和娛樂的實際情況制定明確消費標準，堅持合理的消費原則，做出消費計劃，量力而行、量入為出，養成良好的消費習慣。大學生在平時的消費過程中關鍵的要堅持以下幾個原則：適度性原則，主導性原則，計劃性原則，自立性原則。

案例分析報告范文篇六：經濟適用房到底“經濟”了誰?

為了加強經濟適用房的建設和管理，20xx年5月，建設 部聯合國家發改委、國土資源部和人民銀行共同制定了我國第一部《經濟適用房管理辦法》。這個管理辦法嚴格界定了經濟適用房是具有保障性質的政策性商品房，嚴禁將經濟適用房項目變成商品房項目，規定對經濟適用房的戶型標準、供應對象及銷售價格等進行了嚴格的限制。

為了保障真正的中低收入家庭購買到經濟適用房，管理辦法對經濟適用住房供應對象做出明確規定，只有符合規定條件的家庭才能購買一套經濟適用住房。這些條件包括：有當地城鎮戶口或當地政府確定的供應對象，無房或現住房面積低于當地政府規定標準的住房困難家庭，家庭收入符合當地政府劃定的收入線標準等。

政府實施兩年之后，在20xx年11月20日出版的《中國房地產報》上刊登了這樣的一篇文章——《誰在購買中國的商品房?》。文中引用了這樣一組數據：針對經濟適用房這種半商品方屬性的房屋，reico工作室推出了一項調查，該調查是基于20xx年北京，太原，西安三地的數據。調查人員稱，高達48%的經濟適用房被用于出租的比例，僅僅有20.55%。另有數據顯示，北京市昌平區的回龍觀，天通苑兩大經濟適用房社區內，房屋出租率竟已占到全區租憑交易總量的78.8%。

2、中國現行的經濟適用房政策并不成功，應當經濟剎車，另起爐灶，改弦更張。近半數經濟適用房用于出租，只會加劇社會的不公平。

20xx年10月，針對“經濟適用房五年后方可上市”的規定，建設部為了防止有人以經濟適用房謀利，計劃出臺“租售并舉，以租為主”，以及“政府回購”等政策調整，但有消息說，此項政策因遭到大多數接受調查的人的反對，而暫時擱淺。

可以肯定，如果調整的對象是經濟適用房的占有戶，他們當然會反對。作為經濟適用房政策的既得利益者，他們不贊成政策的調整是情理之中的事。經濟適用房政策的調查，更應該聽聽那些買不到經濟適用房的人的意見，聽聽廣大市民的意見。不管是政府回購還是“以租代售”，政策的獲益人都應該是大多數，而非少數既得利益者。

一邊是一房難求，一邊是近半數的房屋被出租，本該惠及中底收入者的經濟適用房政策，確實需要糾偏了。

案例分析

一、造成經濟適用房政策執行偏差的原因有哪些?

1、政府缺位：疏于監管或者說監管不力，主觀的不作為使審查流于形式;

2、公示渠道不暢：懲罰機制不夠嚴厲,個別相關部門工作人員利用職務之便，違規開綠燈。無權的，市場化;有權的，福利化。

3、部門間信息的割裂

4、誠信的缺失，社會道德的滑坡

二、在實踐中，可以采取哪些措施來推動從而確保中底收入者的利益?

1、地方應該做好本職工作，做好審查工作，防止作假現象的產生。政府應該承擔社會道德教育的責任，以身作則。有關道德方面的法律制度應該得到制定和完善。最重要的還是要大力發展基礎教育，擺正社會的道德標準，從最基礎的地方進行道德教育。

3、在公平的制度基礎上建立一個科學的積分制度

4、審核不能走過程。杜絕不符合規定的申請人進入保障房分配領域，這就需要各部門形成合力，實現信息資源共建共享，完善個人財產申報制度，增強審核準確性、公開性和對審核權的監督。為從根本上防范監守自盜行為，應當為保障房的審核，分配建立防火墻，由第三方機構對申請者進行資格審核，增強審核把關的公平性。

5、加大處罰力度，提高違規成本。

6、建立嚴厲的問責制，嚴肅處理騙購人員和相關的責任人

7、以公共租賃房和廉租房代替經濟適用房。

案例分析報告模版案例分析報告篇3

習

部門：酒水部

員工編號：11563

日期：2014年7月6日

案例：

小小的請假條

一天，一位同學給我說她要回家了，需要寫請假條讓我幫忙帶給老師。我覺得這是舉手之勞就滿口答應了，可事情發展的結果確實意料之外的。

當天晚上我下班以后路過西餐廳碰見那位同學，她就說讓我給他帶請假條，讓我等一下她就寫，我就一直在西餐廳等她收完檔以后寫請假條。等了好長時間，不過已經答應人家了沒辦法只能等。

終于等到她忙完了可以寫請假條了，與她一起的還有另一位同學，他不寫就讓這位女同學代寫，可是女同學卻不寫，他們兩個就在那里叨叨了起來。我本來就等的不耐煩了，就說替他寫，給他寫完以后，那位女同學開了說我寫的字好看高大上就讓我一同代寫。我覺得這樣不好，她卻說沒關系的，老師都知道那個男同學的東西都是他帶寫的，于是我也就覺得沒事就一同代寫了。結果，帶回來以后北來是發現了，好好的教育了我一番。再說了，請假條也寫的不規范，讓我深刻的認識到了我的錯誤。

分析：

一、請假條不規范

及家長的意見和聯系方式，沒有做到一個班長應盡的責任。

二、誠信問題

助人為樂是好事，但這次助的不是時候。我們同為班長，卻明

知故犯，給其他同學沒有做好模范，還合起伙來欺騙老師。老師發

現了不僅要批評我還要批評那倆個同學，不僅在老師冥錢失信而且

還會得到那兩位同學的否定，指點小事都辦不好。兩頭不討好，失信于人。

三、和為貴

俗話說“家和萬事興”，這句話同意適用于當今職場，不論你

身在何位，你的身價是否過億，“和”是最重要的因素。如果你的企業不和說明老板的能力不夠，處事方法不對，是一個失敗的領導者。同樣，在我們這樣小小交際圈是一樣的，就這么幾個人如果不努力做到“和”，還有別的什么可談，無論是實習這幾個月來還是家?，嵤逻@是我最大的體會之一。

四、站得高一點，看得遠一點，想的多一點，做得好一點。

如果當時我能站的高一點，看得遠一點，想的多一點，謀的深

一點，就不會做出這樣兩頭不討好的蠢事。無論以后在什么位置做什么事都應該做到以上幾點。

通過這件事我深刻地認識到我錯了，而且錯得很大。我還欠缺

很多很多東西，應該更努力的去學習更多的知識。通過此事我也進一步的認識到了“和”是多么的重要，無論做什么事都應該站的更高，看得更遠，想的更多，謀的更深，才能做的更好！