2023年大學生的社會實踐活動總結3篇
時間:2024-02-27 17:00:35 來源:勤學考試網 本文已影響 人
大學生的社會實踐活動總結——關于北京市政公交票價改革效率的分析各個大城市發展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵,北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票下面是小編為大家整理的大學生的社會實踐活動總結3篇,供大家參考。
大學生的社會實踐活動總結篇1
——關于北京市政公交票價改革效率的分析
各個大城市發展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵,北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票價來引導人們出行方式的改變,北京市公交自今年1月1日起進行改革的具體調整如下:
取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯合月票卡,保留地鐵專用月票卡,發行普通卡、學生卡。
原學生月票卡可作為學生卡繼續使用,原成人月票卡可作為普通卡繼續使用,原公交地鐵聯合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續使用。
市區公交線路普票票制票價統一為:單一票制線路每乘次1元;分段計價線路12公里以內1元起價,每增加5公里加價0。5元?,F金購票無折扣優惠。
刷卡乘坐市區公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優惠;刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”,即普通卡每乘次0。4元、學生卡每乘次0。2元。
由于本次公共交通票價改革主要涉及公路交通,因此地鐵在這里不做考慮。
這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環境的污染,還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行,以降低公交車價格為手段,來解決交通擁堵問題。
讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的,是否達到了預期的目的。
據北京中觀經濟調查有限公司于1月4日至6日采用計算機輔助電話訪問的方式進行的調查,約八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了,20。2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價改革給居民的出行還是帶來了方便;調查還顯示八成多的居民出行費用減少。83。3%的居民表示其出行費用減少了,12。5%的居民出行費用沒有變化,4。2%的居民出行費用增加了??梢姶蟛糠志用駨倪@次改革中得到了實惠,公交的改革降低了他們的出行成本;同時約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數。79。8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數,20。2%的居民不會增加乘坐公交出行的次數。通過這份調查報告表面上看來公交的票價改革方便了市民的出行,降低了出行的成本,并且對市民出行使用公共交通起到了激勵的作用,然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么!當我們出行時依然能夠發現北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。
(一)公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。
公交票價的改革主要體現在它的降價上,然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族,而是平時就乘公交車的居民,和一些既沒有車平時又不成公交車的人,這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產生的刺激很大,相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小,甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高,這種高評價是本身存在的,不以政府降低公交票價而改變,造成這種現象主要是由于兩種出行方式的出行環境、出行時間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了,也不能改變有車族開車出行的意愿,因為他們愿意為自己的這種出行方式付出更多,而不在于可以替代的出行方式有多么廉價。因此,公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。
(二)使用公共交通出行的人數沒有明顯的增加(缺乏彈性的需求)。
據交通委的調查數據顯示,目前日均有1100萬人次乘坐公交車,乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價1元和現在的平均票價0。4元算,公共交通的需求彈性為0。082,可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求,這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯,甚至十分微小。
(三)票價的降低是由政府的補貼造成的,無益于資源的有效配置。
這次的票價的降低并不是由于市場競爭造成的,而是通過政府的補貼來實現的。并不否認,宏觀政策的調控對經濟發展能起到立竿見影的效果,然而在此次票價改革中,政府的調控在沒有達到,或是說短期內沒有達到減輕交通擁堵目的的同時,也無益于資源的有效配置。政府的補貼從稅收而來,稅收本身就是私人財產的非自愿轉移,稅收應用在改進影響社會安定團結的因素上,而以前的公交票價并不是很高,對于大多數人來講,在其可以接受的范圍之內,這并不是影響社會安定團結,影響社會反展進步的主要矛盾,因此把稅收以補貼的形式用在促進公共交通的發展上是無效率的。
(四)政府依然在大力發展汽車工業。
道路擁堵的根本原因是由于道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長,然而就在北京市大力推行公共交通的同時,北京的汽車工業也在飛速的發展,近年來,北京汽車工業通過戰略管理和資本運營,初步形成了以北京現代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx年全系統產銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發展汽車工業的政策對緩解交通的擁堵本起著負作用\\。
有人認為現行的票價制度在短期內無法改善交通擁堵狀況,然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認為,原因還是基于以上四點。就本質而言造成交通擁堵的原因并不是由于公共交通的票價高,而是由于人們本身對出行方式選擇的認識。人們普遍認為開車出行比乘公交出行時間短,方便,不受車次的限制,因此對開車出行這種方式有了較高的評價,這種高評價體現在愿意為其付出的更多,而不在于其替品有多廉價。因此通過改革公共交通票價制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。
大學生的社會實踐活動總結篇2
一、實踐概述
轉眼間暑假就要結束了,在整個暑假實踐過程中,我學到了很多平時在學校里學不到的東西,對以后的人生路程有了更明確的認識,我知道以后個人的發展必須要注重提高自己的綜合素質。
在大一下學期我與本學院的幾個同學創建了一個創業團隊——xx團隊。整個暑假我們中的大部分人都在xx是做武術培訓,就是搞武術培訓班。我們團隊一共十個人,大部分是xx協會的成員,其中xx是武協會長,也是我們團隊的帶頭人。
我們的培訓對象大部分都是六到十歲的孩子,也就是針對小學生進行培訓。我們利用自身優勢培訓,同時順應市場的發展逐步向文武雙修過度。
二、時間和地點
地點:兒童公園,xx路第二小學,xx社區。
時間:暑假前的一個月及整個暑假。
三、實踐過程
開始我們幾個利用課余時間對社區和小學進行考察,以便我們選擇最有潛力的地方進行招生。只有面積大、孩子多并且帶有運動場的社區才是我們的發展對象,我們走訪了十幾個社區最終選定了兩個既豫花園小區和紡專社區。
對于小學,就沒什么要求,只要校長同意我們在他們學校招生就行了,但是要他們同意我們招生也恰恰是最難搞定的事。因為要讓小學的校長相信我們不容易,要讓其同意我們的招生更不容易。
通過對比我們將小學確定為xx第二小學,因為這所小學離我們學校近,很方便,并且那里的老師大多也知道中原工學院,所以比較容易接觸。
目標確定了,接下來我們就到小學和校長商量,開始我們為小學免費帶體育課,并且免費教他們全體教師太極拳,因為那時他們老師要進行一次太極拳比賽,正好缺少太極拳老師。就這樣我們一邊教他們的小學生一邊教他們的教師。到了小學放假時候,他們已經相信我們了,并且對我們也有了了解,我們就和校長商量能不能在他們進行招生,他們同意了。
于是我們將我們宣傳單頁發給讓老師幫我們發下去,再讓他們的體育老師幫我們把報名的同學統計一下并幫我們把錢暫時代收下來。等報名結束后我們給了體育老師提成。我們收的這部分學員一共有十七個,訓練地點安排在了兒童公園,六月二十五好開班。
我們在小學免費教課的同時也沒有放棄社區,我們印刷好單頁后也開始在社區發放。在發放單頁之前還有一個關鍵的步驟,就是征得社區物業部的同意,因為一般商業性質的活動是不允許在社區搞的。
我們分了兩批人分別對xx社區的物業部進行商談,結果花了十幾分鐘就和紡專社區談妥了,可謂是初戰告捷,但是在接下來在和xx園物業部商談的過程中遇到了麻煩,人家說他們對我們這個事情毫不感興趣,無論我們怎樣與他商量,他們都不同意,其實說白了他們是想要點錢,只要給錢了,他們不僅不會阻止我們在社區宣傳,而且還會同意我們在里邊招生,甚至可以為我們提供招生用的桌椅板凳,但是我們是創業的初期,根本拿不出來錢給他們,最后我們不得不放棄在豫花園社區內部做的計劃,于是就在社區外面進行宣傳和招生。而紡專社區那邊,我們可以在里邊進行招生。
我們分兩組用了三天同時對這兩個社區招生,我們是通過發單頁招生的,在發單頁時告訴他們可以免費試學,只要有意愿就可以報名,試學時間為一周,訓練地點在本社區門口。
三天下來紡專社區招了二十四個人;由于在社區外面,xx小區只招了十三個人,不過這已經達到了我們的預期目標,只要這部分人能夠學下去,對我們來說就夠了。等免費試學結束后,要是想繼續學下去的話,就按照每個月每人八十元進行收費,在免費試學期間,我們必須保證教學質量而且還要培養和保持孩子的興趣,因為只有這樣,才能使孩子想繼續學下去,才能使家長放心地將自己的孩子交給我們。
在試學結束之后能夠留下來的只有十幾個人,因為是免費,所以在當時報名時,有很多人只是抱著來玩的態度,不過這十幾個人也不算少,因為接下來我們還要在小學招生,那里的生員充足。
社區只是試點,只要我們把自己模式、自己的特色搞出來,把經驗總結出來,然后在小學發展,一定能搞得很快并且質量也有保證。
我們的教棵內容以武術為主,英語為附。一共是一個半小時,武術基本功四十分,休息十分,練習英語口語十分,再學三十分鐘武術。
在社區開班兩個星期后,我們就開始對小學招生,因為這時小學要放假了,準備招一個暑假班,在征得校長的同意后,通過各班的班主任在各班宣傳,報名在他們體育老師那里,由體育老師代我們把錢收下。報一個人給班主任提成20元,體育老師提成10元。報名結束時已經收了二十個人。
我們把訓練地點安排在了學校附近的兒童公園,在這里我們可以不用交地租,又可以讓很多人看到,對宣傳很有利。在開班后又有五個人報了名。
大學生的社會實踐活動總結篇3
暑假,我終于成了長硬翅膀的小鳥,自己決定自己的事情;暑假,我終于邁開了走向社會的第一步,自己面對自己的燦爛未來;暑假,我終于拋開心中的膽怯,自己去解決自己的人生障礙。
一、參加實踐活動的背景
這次實踐活動的工作是在學校的幫助找到的。在上學期期末時,我收到老師的通知說是希望參加暑假社會實踐的同學可以報名參加。我當時一驚,興奮得不得了。這不就是我一直渴望的嗎?我報名了。大概三天后,我又接到通知說是要去參加暑假實踐活動的培訓及動員大會。我很高興,就把這一好消息告訴了爸媽。他們很體諒我的心情,但是,同時他們又擔心說:過年的時候怕大家都在休息,只有我在工作,這樣我會不高興。我很自然的跟他們說:關于這點我不在乎。
參加暑假社會實踐的培訓及動員大會我是極其的高興,在高興之余,我又有些擔心,因為我以前沒有參加過社會實踐,我很害怕在實踐過程中會出現些差錯,造成別人麻煩。我更害怕我去了單位上什么都不會做。因此,我小心翼翼的聽老師給我們的交代和經驗的傳授。我也認真的寫下要點,生怕有漏掉的。在培訓中,我知道了自己的實踐地點和時間伙伴,我也麻煩了我們的指導老師??晌疫€是很開心,因為我即將開始我的夢幻生活。
二、參加實踐的人物及時間
x月xx日。這天,我清楚地記得。前一天我們完成了期末考試,第二天,我們就投入到實踐活動中。我還有一位“實踐伙伴”。也是*,我暗喜*好相處。第一天到了我們的實踐單位(xx區xx街道辦事處)上,做的第一件事就是報到。在完全陌生的一個環境,我們有些不知所做,并且還是這樣一個嚴肅的地方。我惶恐的心開始一陣陣的顫抖??梢詻]辦法,我們反正都要面對的事情,無法有實踐與地點讓我們來躲避。于是,我們按照老師說的,一點點的摸索,開始了我們二十多天的“實踐生活”。
三、參加社會實踐的收獲
短短二十幾天的實踐生活,是我心的一次磨礪和成長。我不僅在做事的態度與方法上收獲了很多知識,我也對自己以后可能要面對的工作崗位有了些認識。參加暑假實踐活動,留給了我更大的空間鍛煉自己,讓自己更早的認清世界冷暖,為自己以后能更好的服務社會打下基礎。在實踐中,我必須得做到時時警惕,凡事細心。因為,我很害怕事情沒有做好而造成他人的麻煩。我也害怕因為不上心兒造成不可彌補的錯誤,傷害到單位、部門等·····因為害怕,原本大大咧咧的我開始轉向細致、成熟。
由于我實踐的部門是社會事務科,所以大多數的事情就會和普通群眾打交道。由于我們所在的xx口街道辦事處屬于鄉鎮級,所以我們也會和很多的農村居民交流。從這個方面講,生活給了我更多的啟示——凡事靠自己動手,生活才會變得充實,有價值。另外,我也意識到:工作沒有高低之分,只有價值的實現與否。
農民伯伯們沒有高的學歷,沒有高人的才智,每年就重復同樣的工作:春天播種,夏天乘涼,秋天收獲,冬天取暖??墒?,就是因為他們的簡單與淳樸,才使得人間有播種時的期待,秋收時的喜悅??!他們有他們的生活,他們也許崇拜有錢人,震驚有才的人,可是,他們重來都不放棄自己的生活,踏踏實實做平凡而不平庸的人。
農民伯伯們的真實生活態度,深深的感染著我。他們可以為了一年的低保而哭訴,到處托人解決家里的困難,那么的堅持,不放棄。在爸爸媽媽的金窩中長大的我們,可能還不知道,在農村還有那么一部分人沒坐過火車、見過飛機呢。而我們呢?在生活中,有時還會為某樣東西不上檔次而懊惱。想想,這樣的我們,還能抱怨什么?真的是應該好好珍惜、把握我們擁有的幸福。