2023年度參觀實習報告15篇

參觀實習報告經過這次參觀實習，我對房屋建筑以及道路橋梁的鋪設有了初步的了解。見到了很多的建筑，開了眼界。由于時間的關系也只是淺淺的了解，但著次實習培養了我們下面是小編為大家整理的參觀實習報告15篇,供大家參考。

參觀實習報告篇1

經過這次參觀實習，我對房屋建筑以及道路橋梁的鋪設有了初步的了解。見到了很多的建筑，開了眼界。由于時間的關系也只是淺淺的了解，但著次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至于紙上談兵。深刻的理解了實踐和理論的關系。這次實習也讓我看到了現在我國建筑技術的狀況，看到了中國建筑事業美好的前景，也刺激了自己對本專業的學習熱情。

本次實習時間為兩天，走看了哈爾濱地區的比較有特色的橋梁和一些建筑工地。當我走在橋下，俯視橋身，我感受的是大橋的巍峨和人們技術的巧奪天工，由于專業知識還未深學，所以只能在老師的指導下，對大橋的構造和施工技巧有些淺淺的了解，但心里也感到了充實。在建筑工地上，我們看到了正在建起的房屋和揮灑汗水的工人，佩服之余也不斷的向他們詢問自己心里問號，對與本專業，我們知道的太少，但渴望的東西太多，仿佛它正在一建筑的形式向我們展示著它獨特的魅力，而我們也被深深的吸引。

參觀實習讓我明白了，建筑不僅是提供住處或通行，現在的建筑也注入了更多的新鮮的血液，講究的不僅是使用，還有經濟，美觀，以及在加速經濟建設中的作用。比如說，哈爾濱松花江公路大橋，它的建成，結束了江南江北"雞犬之聲相聞，老死不相往來"的歷史，它貫通了哈爾濱至黑河、蘿北、滿洲里等國道干線，成為全省公路交通的樞紐，對溝通全省城鄉物資，文化交流，促進科技進步，發展旅游事業，加速經濟建設，具有重要的戰略意義。

本來，實習對我來說，是個既熟悉有陌生的字眼，因為我十幾年的學習生涯也沒有經歷過什么實習，但這次卻讓我得到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，身體，思想等等方面的能力。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的關注也是百分之百的！

所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁觀，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，分析了橋梁的基本結構，學到了很多很使用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但有是十分重要的基礎的知識，比如說，房屋的建造空間要注意通風，采光，防火等；鋼筋的綁扎，鋼筋接頭要盡量放在受壓區內；在進行混凝土施工過程中要注意混凝土的配合比，天熱的時候要注意養護。這些都是在參觀時候了解的。

我認為參觀實習，是在我們完成部分專業基礎課的基礎上進行的，它不在意我對專業知識得到的多少，是以了解建筑施工的環境，建筑結構以及工程的運作為主的實踐性教學環節，是我們了解本專業的一次參觀活動，是進一步學習專業基礎課和專業課的基礎。所以說，本次參觀實習，我感覺我們真的完成的很好。

總的來說，我們的這次參觀實習是有意義的，讓我們開始越來越關心自己的將來，初步明確了本專業將來要涉及的方面和自己未來的努力方向。這樣的實習正是我們所希望要的。

我堅信此次的參觀實習，所獲得的實踐經驗對我終身有益，在我今后的學習中以至于今后的工作中都將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所得到的知識，在未來的學習和工作中，利用他們或是學習或是創造，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

參觀實習報告篇2

變電站大四，注定是忙碌的一年。經歷了前三年理論知識的積累，我們急需一個實 踐的平臺，把我們的所學用于實踐，用我們的所學創造價值，用我們的所學服務 社會。與此同時，學校領導高屋建瓴，雖然由于條件限制不能讓我們零距離的開 展生產工作，但依舊想辦法為我們創造了很多見習的機會。繼 日組織我們到校內輸變電運行中心見習后，又于9 日安排了我們到包家變電站見習，體驗 500 千伏的無限魅力。

據悉，包家變電站是20xx 月23日正式投入運 行的，擔負著東北與華北聯網后的北電南送和向吉林地區供電的重任，是東北電 網500 千伏第二條大動脈的一個重要聯絡點，它的建成投運，使東北區域電網更 加堅強，可以滿足吉林地區國民經濟和社會持續發展對電力的需求，減輕吉林電 網與區外的 220 千伏聯絡線的輸送潮流，并為該區域大電源的接入外送提供條 件。包家變電站共有三個電壓等級，500kV/220kV/66kV，500kV 系統采用一臺 半斷路器接線，220kV 系統采用雙母線帶旁路母線接線，三臺自耦單相變連接兩 個電壓等級，第三繞組接無功補償設備——電容器組。變電所還留有一些間隔， 可方便擴建。而今天我們將走近她，感受 她的無限魅力。我們班是由郭老師帶 隊，出發前，他仔細的給我們講解了變電所的種類和作用。通過老師詳細的講解， 我們了解到變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的 場所。電力變電所可分為輸電變電所、配電變 電所和變頻所。這些變電所按電 壓等級可分為中壓變電所（60 千伏及以下）、高壓變電所 （110～220 千伏）、 超高壓變電所（330～765 千伏） 和特高壓變電所 （1000 千伏及以上） 其在電力系統中的地位可分為樞紐變電所、中間變電所，我們這次的見習基地， 就是屬于特高壓送電配電變電所。

來到包家變電站門口， 遠遠的看著由錯綜復 雜的線路纏繞而成的龐大的變電系統，心里竟升起了一份崇敬之心，只想能夠馬 上掀開她那神秘的面紗，一睹其 中的奧秘。在院系領導老師的協調下，我們的 見習過程由包家變電站站長負責，他先向我們強調了在變電所內要注意的安全事 宜，然后向我們一一講解了變電所的設計結構。他說，為保證電能的質量以及設 備的安全，在變電所中需進行電壓 調整、潮流（電力系統中各節點和支路中的 電壓、電流和功率的流向及分布）控 制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。

見習過程中，他還結合實物向我們詳細介紹了這個變電所有變換電壓等級、 集電流、分配電能控制電能的流向的作用。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要 的無功功率補償裝置和主控制室等組成 。其中，主接線、主變壓器、高低壓 二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、建設投資、運行質量、維護條件和供電可靠性。一般分為單母線、雙母線、一個半斷 與配置直接影響到變電所的先進性、經濟性和可靠性。變電所裝有 臺三相主變壓器；它們高3 米。變壓器的左邊是無功補償裝置，有許多大容量的電力電容器和電感組成。右上邊是變壓器引出線的接地六根母線，母線上引出了通往 各地的高壓線路，線路上被高壓電離的空氣發出啪 啪的聲音。母線下邊是變壓 器的電力變電所繼電保護分系統保護（包括輸電線路 和母線保護）和元件保護 （包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護）兩類。母線的上邊有很高的避雷針， 高壓線的上方時避雷線，它們都是用來對變壓器作防 直擊雷保護，保護線路的 安全和正常工作的。

老師說這個包家變電站是樞紐變電站，位于系統的樞紐點， 聯系多個 電源，出現回路多，變電容量大；全站停電后將造成大面積停電，或 系統瓦解， 樞紐變電站對電力系統運行的穩定和可靠性起到重要作用。

他還有 一個地區變電站裝置是許昌主要變電站，電壓等級一般為 220kV，全站停電后 將造成許昌地區 供電的紊亂。

通過這次見習，我們了解了變電站的設計和構造， 感受到了實物的龐大和設 計的巧妙， 深刻的明白了， 現在所學知識的重要和 必要， 端正了我們的學習態度， 檢查出了我們學習中的不足。我們在對變電站 的設計和構造贊不絕口的同時，也 對自己未來從業的環境有了更進一步的認識， 為我們未來的學習之路點亮了一盞 明燈！ 熱電廠 一、前言 進入大學三年級，我們將開始學習專業課，開學的前三周，便是認識實習。

認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境 的直接接觸，而且是第一次，必將對以后的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。

于是，我們就先后來到了武漢高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠，武漢汽輪機廠 和華能陽邏電廠實習，其實從真正的意義上講，就像華能陽邏電廠的游立言工程 師所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也 未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次 能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之 后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速 度在增長，到XX 年12 月底，全國裝機容量以突破5 億千瓦，無論在裝機容量 還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀 90 年代 以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得 到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年 下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的 1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年 中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

二、對火電廠的總體認識 第一次來到的就是武漢高新熱電廠，當天上午，廠內工人向我們簡單介紹了 一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。然后我們就在一師兄的帶領之 下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環境極為惡劣，對 于師兄的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內， 我沒有能靠近師兄，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房后，我們 來到了中央集控室，這里可以說是電廠里面環境最好的工作場地，沒有房外的灰 飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這里面工作的職工 的薪水也是最高的吧，后來問了師兄，果然是差不多。在集控室，最引人注意的 就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就 是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺 計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機 就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提 高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶 來的就是效益的越來越好了。

這一點在陽邏電廠也可以鮮明的看得出來，我們在游立言工程師的導引之 下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什么其他的，很難 看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據游工介紹，只需要工人在上面設 置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行 出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到 解決。

談到自動化，我們在武漢鍋爐廠也可以深深的感受到。在汽包制造分廠，汽 包的一些輔助制造，比如汽包上面的鉆孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工 人根據制造要求事先設計好程序，然后開動機器即可；在管子分廠，無數支管子 的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用 機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。對于鍋爐，他有一個重要的組 成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成，管子之間都是焊接 著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次并排幾只管子，調整好之間的位置， 然后就是自動工作了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質 量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其 他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續 12 個小時，在集 控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺；對 于維修方面的，工作時間有有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患 有“電話恐懼癥”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要 維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們 聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有 一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄？”，如果以后真的是從事這種工作，當然 是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器設備 哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難?？傊?，在 電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算， 也不會有正常的“黃金周”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但 是我認為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。

火電廠比起水電廠，它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火 電廠，比如這次參觀的高新電廠與供熱公司和華能陽邏電廠，一個在武漢的關山 二路，一個在武漢新州區的陽邏，都離武漢市中心 很近。這是因為火電廠與水 電廠不同，他不需要依賴于特別的地理環境，理論上講，任何地方都可以建立火 電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線， 也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節約，另外對城市的供電也很 方便。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工住宿薪資方面的 問題。對于住宿，那是肯定很好的。游工介紹，陽邏的工人是住在武漢的竹葉山， 如今，那可是武漢的繁華地帶；高新的住在雄楚大街，也是黃金地帶，都住的不 錯，那也是理所當然，誰讓電廠的經濟效益這么好？對于薪資方面，我沒有顧面 子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從住宿的介紹以及他們的表情看來， 應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增 長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大 佬的角色。

總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎么樣，工作時間不合大流，工 作地點靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發 水電廠水電站實習報告 前言： 電網發展史 電網從歷史發展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網、省區電網、跨 省大區電網和跨大區聯合電網。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的 建設，地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要，必然要求發展輸電和聯 網，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kV 經歷35kV、110kV 220kV，發展到超高壓的330kV、500kV 750kV電網，并且還有繼續上升的 趨勢。

實習目的 實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解；使 學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際 工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心 和責任感；本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學 生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業 技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題 的能力。

實習時間： 20xx 月20日至20xxx工廠介紹新寧縣天花壩水電站于1993 月20日在邵陽縣黃龍鎮新田村成立。該廠 目前擁有發電機組8 組，主要負責該鎮的企業和居民用電。占地面積10000 平方 米。主要經營主營：發電、供電。兼營：電業安裝、修理、加工，注冊員工人數 近百人，注冊資本 85 萬元人民幣。新寧縣天花壩水電站是我中國自行設計、自 制設備、自主建設的第一座大型水力發電站。水壩最大壩高 105m，水庫總庫容 220 億m3?？傃b機容量為66.25 萬kW，年發電量18.6 億kW?？h 實習內容 實習的主要內容 初步了解水電站生產的全過程； 了解水電站主要設備，包括變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、 母線的型式、及其他輔助設備也應有所了解； 了解水電站的電氣主接線形式、運行特點； 了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性 了解發電廠、水電站的防雷保護措施 初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術等有關內容； 水電站建筑物有 擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫，如壩、水閘等； 泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫水位，如溢洪道、 泄水孔等； 水電站進水口：將發電用水引入引水道； 水電站引水建筑物：將已引入的發電用水輸送給水輪發電機組，如渠道、隧 洞和壓力水管等； 平水建筑物：當水電站負荷變化時，用于平穩引水道中流量及壓力的變化， 如前池、調壓室等； 尾水道：通過它將發電后的尾水自機組排向下游； 發電、變電和配電建筑物：包括安裝水輪發電機組及其控制設備的水電站廠 房、安放變壓器及高壓開關等設備的水電站升壓開關站； 為水電站的運行管理而設置的必要的輔助性生產、管理及生活建筑設施。

參觀實習報告篇3

一、頂崗實習目的：

通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地頂崗實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合

二、頂崗實習時間：

20xc年5月27日6月10日

三、頂崗實習地點：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

四、頂崗實習內容：

路基部分

路基的頂崗實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1、路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm?5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械采用羊足碾壓實。

2、橋涵：

高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們頂崗實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

路面部分

路面的頂崗實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€定碎石；底基層為二灰穩定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。

1、瀝青混合料的拌制與運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

2、鋪筑

鋪筑工序如下：

（1）基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公？路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

（2）攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

（3）碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混≮≯合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0?km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定，隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3?km/h;輪胎式壓路機為5?km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3?km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。

碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力，使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。

3、接縫施工

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

4、排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

五、頂崗實習總結

通過這次外業的道路頂崗實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

參觀實習報告篇4

一、實習的目的意義、大綱的要求及接受實習任務。

（一）本實習的目的。

讓學生熟悉變電站所的組成和工藝布置，了解變電站所生產工藝流程，熟悉變電站所生產操作規范，認識變電站所一次回路和二次回路主要設備，加深對理論課程的理解，獲得變電站所基本實踐技能。通過實習，學會觀察，搜集資料，調查研究，整理報告的方法，提高分析問題和解決問題的能力。

（二）實習動員，安全教育，參觀重慶陳家橋變電站、重慶科技學院變配電所：

1、了解實習單位的先進技術應用情況和先進的管理體制以及安全規章制度。

2、了解500kv/220kv/110kv及10kv/0。4kv供配電系統中各種型號設備的結構、功能及其操作規程。

3、了解實習單位供配電系統主接線方案應用情況。

4、了解實習單位二次回路方案及實施情況。

5、了解實習單位變配電室值班崗位職責及操作規章制度。

6、做好實習記錄，撰寫實習報告。

二、實習的基本情況。

（一）第一天，開了動員會，學習了電業安全工作規程和電力供電安全教育，并且將整個專業按教學班順序分成2個大組，第一組75人，第二組75人右，由小組負責人負責全組的安全與管理，到現場后根據變電站的實際情況再分成幾個小組，分配到各個配電所進行參觀實習。進廠前由該廠進行安全教育。到圖書館查閱相關資料，為實習做準備。

（二）第二天，參觀重慶科技學院變配電所。9：10從學校逸夫科技大樓出發前往重慶科技學院變配電所。根據具體情況分成幾個小組輪流參觀10/0.4kv變電站的供電情況。

1、變配電所的類型。

3類型變配電所（以下簡稱變電所）根據變壓器的功能分為升壓變電所和降壓變電所。根據變電所在系統中所處的地位分為樞紐變電所、中間變電所、終端變電所。根據變電所所在電力網的位置分為區域變電所、地方變電所。變電所還可分為戶內式、戶外式和組合式等三種基本類型。常見變電所有獨立式、附設式、露天式、戶內式、地下式、桿上式或高臺式變電所。

3所址變電所所址應選擇接近負荷中心，考慮進出線方便，接近電源側，設備吊裝、運輸方便。不應設在有劇烈振動的場所。不宜設在多塵、水霧（如大型冷卻塔）或有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應設在污源的下風側。不應設在廁所、浴室或其他經常積水場所的正下方或貼鄰。不應設在爆炸危險場所以內，不宜設在有火災危險場所的正上方或正下方，如必須布置在爆炸危險場所范圍以內，布置在與火災危險場所的建筑物毗連時，應符合現行國家標準《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》的規定。

2、組成。

組成變配電所主要由高壓配電室、低壓配電室、變壓器室、電容器室、值班室等組成的。

3、變電所消防。

（1）在變電所大門處懸掛醒目的由當地消防管理部門頒發的防火警告標志。

（2）對變電所運行人員、值守人員、門衛進行消防知識教育，使其掌握“三懂三會”，即懂火災危險性、懂預防措施、懂撲救方法，會使用消防器材、會撲滅初期火災、會報火警。

（3）變電所應按規程規定配置消防設施，現場應有相應的消防設施配置圖。消防設施周圍不得堆放雜物和其它設備，現場消防設施不得移作它用，室外的消防器材放置在專用的消防箱內。

（4）變電所生產現場嚴禁存放易爆物品。

（5）電纜溝、排水溝等溝內不應有積油、充油。各類廢油嚴禁隨意亂倒，應按規定倒入專用的容器內。

（6）變電所內需用火工作時，必須嚴格執行用火工作票制度。

（7）消防黃沙應確保充足、干燥，消防箱、消防桶、消防鍬、安全斧把柄應涂紅漆，以起警示提醒作用。

（8）穿越電纜溝、墻壁、樓板進入控制室、電纜夾層、控制屏、保護屏、儀表屏等處電纜溝、洞、豎井應采用耐火泥等防火材料嚴密封堵。通過充油設備的電纜溝設置防火墻進行阻燃，蓋板應封堵完好。

（9）電纜夾層內、電纜溝內通往室內的電纜應涂防火材料，在已采取防火措施的電纜層上敷設新電纜，應及時補做相應的防火措施。

（10）每季度由消防專職人員對各種滅火器材進行檢查一次，確保其符合使用范圍，并及時更換檢查標簽。每周對消防自動報警裝置進行檢查試驗一次，確保其可靠動作。每月對消防黃沙翻曬一次，確保其干燥充足。

（11）編制變電所消防預案。

（12）發現火災，立即報警，及時切斷有關電源，按消防預案進行初期滅火。

（三）第三天，參觀陳家橋變電站。9：10從學校逸夫科技大樓乘車出發前往陳家橋變電站。根據具體情況分成幾個小組輪流參觀500/220kv變電站的供電情況。

1、500kv變電站主要設備介紹。

第一部分 設備的公用參數

一、設備的額定電壓。

1、我國的電壓等級。

電壓等級分別用“系統標稱電壓”表示，分別為：1000kv、750kv、500kv、330kv（西北）、220kv、145kv（東北）、110kv、60kv、35kv、10kv、6kv（電廠）、0。4kv

2、設備的額定電壓。

“設備的額定電壓”分別用上述系統的“最高運行電壓”表示，分別為：1100kv、800kv、550kv、363kv（西北）、252kv、167kv（東北）、126kv、69kv、40。5kv、11。5kv、6。9kv（電廠）、0。46kv二、額定頻率：50hz

第二部分 500kv變電站主要一次設備

500kv變電站一般分為三個電壓等級，即：500kv、220kv和35kv，下面分別介紹各級電壓的一次設備。

一、500kv主變壓器。

變壓器的作用是“改變電壓，將各級電壓連接起來”。500kv主變壓器的主要型式和參數介紹如下：

1、額定容量：750mva、1000mva等等。

2、繞組容量比：100/100/50等等。

3、電壓變比500/220/35kv等等。

4、短路阻抗。

5、空載損耗和負載損耗。

6、單相變壓器（a、b、c三相共三臺），或三相共體變壓器（a、b、c三相一臺）。多數變電站為三臺分相的單相變壓器，少量運輸條件優越的變電站采用三相共體變壓器。

7、調壓方式：無載調壓（無勵磁調壓），或有載調壓（帶勵磁調壓）。

8、冷卻方式：強迫油循環風冷、空氣自然冷卻，或水循環冷卻。

二、500kv高壓并聯電抗器。

高壓并聯電抗器的作用：“一是限制系統的過電壓。二是實現系統的無功補償”。500kv高壓并聯電抗器的型式和主要參數介紹如下：

1、額定容量：90mvar——180mvar。

2、額定電壓：525kv——550kv3、冷卻方式。

4、一般500kv高壓并聯電抗器是三個單相構成，即：三臺構成一組。

三、500kv斷路器。

斷路器的作用是：“既可以分合正常工作電流，也可以切斷較大的事故短路電流”。500kv斷路器的型式和主要參數介紹如下：

1、額定電流（有效值）：3150a、4000a等等。

2、額定短路開斷電流（有效值）：50ka、63ka等等。

3、額定短時耐受電流（沖擊峰值）：125ka、160ka等等。

4、組合型式：主要分為以下三種：柱式斷路器、罐式斷路器、hgis開關設備、gis開關設備（后面具體介紹）

四、500kv隔離開關。

隔離開關的作用是：“只能不帶電流分合，檢修時起到隔離作用”。500kv隔離開關的型式和主要參數介紹如下：

1、額定電流（有效值）：2500a、3150a、4000a等等。

2、額定短時耐受電流（沖擊峰值）：125ka、160ka等等。

4、型式分類方式很多，主要分為以下幾種：

（1）按照分合方式可以分為：垂直分合、水平分合。

（2）按照攜帶接地開關的方式可以分為：雙接地、單接地、不帶接地。

（3）兩組隔離開關組合成一組時，稱為“組合式隔離開關”。

（4）只用于接地的獨立“接地隔離開關”是隔離開關的一種。

五、500kv電流互感器。

也稱為：ct或ta，作用是“通過變流取得較小二次電流，用于二次系統采樣”。型式和主要參數介紹如下：

1、額定電流比：1250—2500/1/1/1/1/1/1a等等

2、主要型式有：sf6氣體電流互感器和油浸式電流互感器

3、額定短時耐受電流（沖擊峰值）：125ka、160ka等等

六、500kv電壓互感器。

也稱為：cvt或tv，作用是“通過變壓取得較小二次電壓，用于二次系統采樣”。型式和主要參數介紹：

1、額定電壓比。

2、500kv的主要型式是：電容式電壓互感器，即：cvt。

七、500kv避雷器。

目前采用比較多的是“金屬氧化物避雷器”，或稱為“氧化鋅避雷器”，作用是“在系統出現過電壓時，起到限制過電壓的作用，達到保護其它設備的目的”。主要參數介紹如下：

1、額定電壓：444kv和420kv兩種。注意：避雷器比較特殊，它的額定電壓與上面提及的設備額定電壓含義不同。避雷器額定電壓是指“非正常情況下短時的過電壓能力”，而通常的設備額定電壓是指“正常運行的設備最高電壓”。

2、雷電沖擊殘壓。

3、操作沖擊殘壓。

八、500kv的sf6組合電器。

1、柱式斷路器。

是獨立的斷路器，只具有斷路器的功能。

2、罐式斷路器。

是斷路器和電流互感器的組合。

3、hgis開關設備。

是斷路器、電流互感器、隔離開關的組合，必要時也可以組合電壓互感器和避雷器。只是不同回路的連接仍然采用架空母線連接。

4、gis開關設備。

是斷路器、電流互感器、隔離開關的組合，必要時也可以組合電壓互感器和避雷器。不同回路的連接采用sf6母線管道連接。

5、柱式斷路器、罐式斷路器、hgis開關設備、gis開關設備，按照這個順序比較，占地越來越小，可靠性越來越高，但造價也越來越高。

九、220kv主要一次設備。

220kv的主要一次設備類型與500kv基本相同，區別只有以下兩方面：

1、我國的220kv電壓等級一般沒有并聯電抗器。

2、變壓器、斷路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、避雷器等設備，220kv與500kv相比，數值上有所不同。

十、35kv主要一次設備。

35kv主要一次設備也包括：斷路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、避雷器等，另外還有：并聯電抗器（通常為無油的“干式”）、并聯電容器設備。

這些設備型式和參數基本沒有特殊要求，只是35kv分合無功的斷路器，額定電流和斷路開斷電流較大，還需要通過分合無功補償的試驗，制造和試驗難度較大，在國內選型范圍有所局限。

（四）第四天，重慶科技學院變電站仿真實驗室。9：10到i410，分成4個人一個小組，進行變電站的仿真實訓。

（五）第五天，整理參觀實習記錄，撰寫實習報告。

三、心得體會。

在開學之際，隨之而來的是我們的實習實訓，經過一周的老師和指導員的引導、度過了為期一周的愉悅的參觀實習。

周一、在老師的統一安排之下，我們進行了理論的認識，人生安全的防護，還有人員的調整與分配。然后下午對老師講的和要參觀的變電站進行查閱資料，為接下來幾天的參觀工作做好準備。

周二、我們參觀了學校的變電站，熟悉和掌握了基本原

理，知道了變電站的基本結構，還有在老師的知道下，我們還對一些問題進行深一步的認知，對實踐學習有了很大的幫助。對以后有頗深的意義。

周三、我們參觀了陳家橋變電站，熟悉變電站的基本原理、基本結構、結構功能等等，然后對500kv、220kv、35kv變電站進行了實物參觀，并對變電站的結構、功能等進行進一步的了解，也加深了對理論知識的理解。然后下午對今天參觀作下自己的總結與體會。

周四、在老師的指導下，我們對變電站的控制等等進行了認識，然后對其進行操作，見證了理論的正確性，然后記下自己的總結與心得。

周五、結束了為期一周的實習，完成實習報告。

最后、感謝老師們對我們進行的實習，還有那些技術人員的指導，給我們留下了深刻的記憶，我們受益頗深，對以后我們的工作、學習都有很大的幫助。誠心的感謝在實習中幫助我們的老師、同學和技術人員。

參觀實習報告篇5

關鍵詞：樂事雨潤龍徽匯源燕京實習

在這個小學期我們的實習內容是參觀食品公司，通過這次參觀實習我對食品行業有了更深的了解，學到了很多專業知識，也使我的視野變得更開闊了，并對自己的將來有了更清晰的定位。

在實習過程中我們主要參觀了五家食品公司，每家公司都有自己獨特的一面，并不僅僅是生產產品的區別，還有企業文化，企業管理，這些都是我們應該注意和學習的。

樂事薯片公司：

樂事薯片公司是我進入大學后參觀的個食品公司。還記得當時是帶著好奇且興奮的心情去樂事薯片公司的，在路上我想像著工人工作的車間，想象著工廠中機器的運作狀況，想像著公司的管理，員工的精神面貌。當我們到達樂事薯片公司后，公司的一位負責人給我們介紹了薯片的生產工藝和主要的機械，還告訴我們裝袋是氮氣的充入和卡片的投放，并帶領我們參觀了整個薯片的生產過程。盡管通過書本早已熟知了生產中應用的機器及生產流程，但當身臨其境時還是讓人異常的興奮，特別是親眼看著從馬鈴薯變成薯片的過程，然后裝袋，裝箱?？偟膩碚f樂事薯片的生產過程還是比較衛生的，這讓我改變了對國內一些食品公司的印象，因為以前總是把大公司和小作坊聯系在一起，其實它們之間的差別還是很大的。在樂事公司的參觀時間很短，來回共花了三個半小時，而在樂事僅停留了一小時?；貋淼穆飞?，我突然有點迷茫：在整個參觀過程中，我并沒有看見適合大學生畢業生做的工作，因為那些生產操作普通人都可以很快掌握。后來我想也許大學生更多的在搞研發吧！

雨潤食品北京分公司：

北京的雨潤公司是雨潤集團的一個分公司，生產冷卻肉和火腿。在雨潤食品北京分公司，我們最先觀看了有關企業介紹的視頻，了解了雨潤的現狀。然后在一位雨潤集團工作的師兄帶領下去參觀了生產線，特別是火腿的灌制生產。在那里我們看到了這學期學過的灌腸機。也許是分公司的緣故，雨潤給人的感覺是比較冷清，生產規模也比較小。不過在雨潤看到了中國農大和雨潤共建的研發中心，也許很多食品學院的學生會回到這里學習吧。參觀完雨潤后去了九合食品公司，它們之間的反差是很大的，未全部投入生產的九合食品公司的建筑給人一種很宏偉的感覺，我們在里面看了一些簡單的機械。希望九合食品公司能在食品行業有好的發展。

北京龍徽釀酒有限公司：

相比于上面的幾家公司，龍徽給我的感覺就是更像一個自己想像中的大公司，不管是龍徽的建筑，還是員工的精神面貌。在龍徽我們首先參觀了葡萄酒的釀制過程，其次看了龍徽博物館，最后去品了紅酒。由于龍徽有專業的解說員，所以整個參觀過程還是比較有秩序。在生產車間我們看到了不同類型的發酵罐，也粗略的知道了葡萄酒的生產過程。接著在龍徽博物館里清晰地了解了龍徽的發展過程：企業名稱和地址的變更、生產技術的提高、以及獲得的每個獎章。同時我們看到了我國葡萄酒整個釀制工藝的變化過程，還看到龍徽各個時期的產品。后來我們去了地下室，里面有很多橡木桶。參觀完這些后，我們來到了品酒室，在一位專業人士的指導下品評了龍徽的葡萄酒，也粗略的學會了怎樣去品酒。不得不說龍徽見證了我國葡萄酒事業的發展！

參觀實習報告篇6

電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關系國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步起到重要作用。與社會經濟和社會發展有著十分密切的關系，它不僅是關系國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨著我國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。

東莞供電局曾幾經易名，于20xx年4月正式掛牌為廣東電網公司東莞供電局，是廣東電網公司直屬大一型企業，擔負東莞市33個鎮（區）的供電及電網規劃、電網建設和運行管理任務。截止至20xx年12月31日，共有500KV變電站3座，220KV變電站19座，110KV變電站89座。全年完成供電量464.4507億千瓦時，在廣東省排第二位，僅次于深圳市。

隨著電力事業的發展，變電站由當初的有人值班站發展到現在無人值班站或者是中心站。我實習所在的220KV景湖變電站就屬于中心站；在有人值班的景湖站管轄下有9個無人值班的110KV變電站。東莞供電局計劃20xx年前將220KV景湖變電站等發展成無人值班站。這將是對變電站值班員和變電設備提出更高的要求。

1. 實習目的

實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。

2. 實習內容

2.1 內容與形式：

2.1.1 搜集整理變電站主要一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。

2.1.2 搜集整理220KV變電站特點方面資料。

2.1.3 熟悉變電站電氣主接線、主要電氣設備構成，了解電氣設備的布置，了解電氣運行的有關知識。

2.1.4 實地考察景湖站220KV變電站的主接線、主要電氣設備（包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等）電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中要求作好筆記。

2.1.5 將搜集學習到的相關知識與景湖站的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。

2.1.6運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

2.2 實習前期準備

變電所是聯系發電廠和電力用戶的中間環節，起著電壓變換和分配電能的作用。根據變電所在電力系統中的地位和作用不同，變電所可分為樞紐變電所、中間變電所、區域變電所和終端變電所。

2.2.1 樞紐變電所樞紐

變電所位于電力系統的樞紐點，匯集有多個電源（發電廠或其他電力網），連接電力系統的高壓和中壓，負責向區域變電所和中間變電所供電。當其停電時，將引起電力系統解列甚至癱瘓。

2.2.2 中間變電所

中間變電所位于樞紐變電所和區域變電所之間，使長距離輸電線路分段，其高壓側以交換潮流為主，起功率交換作用。它一般匯集2~3路電源，電壓等級在500~330kV之間。除了通過功率外，它還降壓向當地用戶供電，當其停電時將使區域電網解列。

2.2.3 區域變電所

區域變電所負責向某一地區城市供電，高壓側電壓等級一般為110kV或220kV,低壓側電壓等級一般為110 kV或35 kV.當該變電所停電時將使該地區的供電中斷。

2.2.4 終端變電所

終端變電所在輸電線路的終端，直接向電力用戶供電，高壓側電壓一般為110 kV.當全所停電時，只影響該變電所的供電用戶。

2.2.5 牽引變電所

牽引變電所是一種特殊的終端變電所，用于向電氣化鐵路的電力牽引網和電力機車供電。其高壓側電壓一般為110 kV或220 kV,低壓側電壓為27.5 kV（BT供電）或55 kV（AT供電）。牽引變電所是一級電力負荷，少數牽引變電所還擔負著其所在地區的10 kV動力負荷。

2.3 220KV變電站的突出特點：為了把電能送到較遠的用電地區，需將電能經升壓變壓器把電壓升高，通過高壓輸電線路送到用電地區，再經降壓變壓站的變壓器把電壓降低后分配使用。所以，變電站的主要任務是變換電壓，集中和分配電能，控制電能的流向和調整電壓。我國通過技術經濟比較較及總結多年的運行經驗，得出了各級額定電壓與輸送及送電距離的關系。一般，220KV電壓級輸送功率為100~150MW,送電距離為200~300KM,由此可見，220KV電壓級最適合作為省級電網的主要輸電線路的電壓。由于我市用電量較大所以主要是取用220KV變電站來分配電能。

2.4 220KV變電站電氣主接線

電氣主接線是發電廠和變電所電氣部分的主體，它反映各設備的作用、連接方式和回路間的相互關系。對電氣主接線的基本要求，概括地說包括可靠性、靈活性、和經濟性三個方面。

2.5 220KV變電站的主要電氣設備

220 kV變電站的主要電氣設備有主變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、電抗器和、電容器等。

2.5.1 主變壓器

220kV變壓器：變壓器是借助于電磁感應，以相同的頻率在兩個或多個相互耦合的繞組回路之間傳輸功率的靜止電器。變壓器通過變換（升高或降低）交流電壓和電流，傳輸交流電能。因此，變壓器也可稱作是沒有運動功能部件的電氣設備。

2.5.2斷路器

高壓斷路器的主要作用是，在正常情況下控制各種電力線路和設備的開斷和關合，在電力系統發生故障時自動地切除電力系統的短路電流，以保證電力系統的正常運行。在我國220KV斷路器大部分是使用六氟化硫斷路器。

2.5.3 隔離開關

隔離開關是高壓開關設備的一種，在結構上，隔離開關沒有專門的滅弧裝置，因此不能用來拉合負荷電流和短路電流，。正常分開位置時，隔離開關兩端之間有符合安全要求的可見絕緣距離，在電網中，其主要用途有：①設備檢修時，隔離開關用來隔離有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工作人員和設備的安全；②隔離開關和斷路器相配合，進行倒閘操作，以改變系統接線的運行方式。其只要作用是電氣隔離。

2.5.4 電壓互感器

電壓互感器作為電壓變換裝置跨接于高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種設備和儀表的工作電壓；電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，要求有0.2級準確等級，但輸出容量不大；②用作繼電保護的電影信號源，要求準確等級一般為0.5級及3p,輸出容量一般較大；③用作合閘或重合閘檢查同期、檢無壓信號，要求準確等級一般為1.0級和3.0級，輸出容量較大?，F代電力系統中，電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途于一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在220KV電力系統中，電磁式和電容式都有使用。

2.5.5 電流互感器

電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為 5A或1A.

2.5.6 避雷器

避雷器是變電站內保護電氣設備免雷電沖擊波襲擊的設備。當雷電沖擊波沿線路傳入變電站，超過避雷器保護水平時，避雷器首先放電，將雷電壓幅值限制在被保護設備雷電沖擊水平以下，使電氣設備受到保護。

3. 實習過程

3.1景湖中心站介紹

20xx年8月4日我來到220KV景湖變電站實習。220KV景湖中心站位于東莞市厚街鎮，距市區25公里，厚街鎮是東莞市的工業重鎮，其用電量一直排在東莞供電局的前列。景湖站是受500KV莞城站電源，連接220KV北珊站，屬于樞扭變電站。20xx年4月25日投入運行。景湖中心站目前有職工27人，其中，站長、1人，值班長4人、值班員20人、汽車司機2人，具有大專及以上學歷的有15人。

3.2景湖中心站運行知識介紹

220KV景湖變電站一次結線圖如附件。①景湖變電站220KV側一次接線是采用具有專用旁路斷路器的雙母線帶旁路接線。其特點是檢修任一接入旁路的進、出線的斷路器時，使該回路不停電。這種接線，運行操作方便，不影響雙母線的運行方式，且比雙母線供電可靠、運行方式靈活。②景湖變電站110KV側一次接線是采用雙母線四分段接線。它是用分段斷路器將一般雙母線中的兩組母線各分為兩段，并設置兩臺母聯斷路器。正常運行時，電源和線路大致均分在四段母線上，母聯斷路器和分段斷路器合上，四段母線同時運行。當任一段母線故障時，只有1/4的電源和負荷停電。當任一母聯斷路器或分段斷路器故障時，只有1/2在右的電源和負荷停電。③景湖變電站10KV側一次接線是采用分段的單母線接線，通過母聯斷路器將幾段母線連接起來變電站內電力系統通訊在確保電網安全、經濟調度等重要技術有重要作用。220KV景湖站站內的通訊方式包括：電力線路載波通訊、絕緣架空地緣載波通訊、微波通訊、光纖通訊。

3.3 現場參觀實習

在進入站區之前，我們首先了解了高壓電的安全距離：10kV電壓為 0.7米；110 kV為1.5米；220 kV為3米。嚴格要求遠離電氣設備，不準亂碰亂摸，要注意安全。

220KV景湖站主要電氣設備：

主變壓器（4臺），主變壓器本體技術參數：

型號：SFSZ9-180000/220

標準代號：GB1094

負載損耗（kW）： 高-中 508.6

高-低 326.4

中-低 325.1

額定電壓：220（+10）（-6）×1.5%/115/10.5 kV冷卻方式：ONAN 0NAF油頂層溫升：55K

絕緣油重：55ton

額定容量：180/180/90 MVA

頻率：50HZ

噪聲水平：72dB

使用條件：戶外型

阻抗電壓： 高-中 15.00%

高-低 52.92%

中-低 38.45%

空載電流：0.14%

額定電流：472/904/4949 A

相數： 3 相

接線組別：YN,yn0,d11

空載損耗：68.6kW

繞組溫升：65K

總重：235ton

器身重：114ton

充氣運輸重：140ton

常 州 東 芝 變 壓 器 廠

高壓斷路器：

隔離開關GWD-550DW（550KV,3150A）和接地刀閘：

避雷器Y20W5-444/1106W,互感器SAS550

主控室：包括微機監控系統、電力系統通信系統、變電站管理系統。220KV景湖站的主控室有六臺計算機組成：視頻視頻監控系統機、故障錄波系統、監控后臺2、監控后臺1、五防系統，以上的都是由我國電氣業較先進的南瑞集團的產品，可以說都是國內最先進的技術。在主控室里對整個變電站的運行進行監視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯系，運行的技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。

通訊主網是以太網，子網以NET網連接。

3.4景湖中心站事故處理原則

4. 實習總結

通過這一次的實習，我了解了變電所電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對變電所生產過程有一個完整的概念；熟悉了變電所主接線連接方式、運行特點；初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，還有：

1、初步了解變電所生產運行的全過程。

2、深刻了解發變電所主要設備；包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

3、著重了解發變電所的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

4、了解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。通過這些鞏固和加強我們所學理論知識，為今后在工作崗位打下良好基礎。同時培養了正確的勞動觀念，為今后走向基工作崗位奠定思想基礎。

在變電站工作，安全是最重要的一件事，所以我們牢記"安全第一、預防為主"的實習方針，加強《安規》學習，提高安全意識，更是我們的必修課。 "變電站安全無小事"已在每個同學的心中打上深深的烙印。在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一生。

進入大三以來，看到自己成績還可以，總以為自己很了不起了，經過實習才發現自己還是很無知，缺少很多知識，理論和實踐相差實在是太遠了。在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數，考慮到現場的環境與實際情況的設計方法。在學校實驗室里我們所看到的一些設備和變電站的實際設備的形狀和大小相比，實在是小得多，可見實驗室的設備完全是理想化了，沒有考慮到運行現場的實際情況。

看來我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。這次實習可以說是將我們對電力系統從理性認識提升到了感性的認識。在這次參觀中我放下了心中的一塊石頭，以前我想到萬伏的高壓電就怕啊，事實上只要對它了解了，安全的操作，高壓電并不可怕。電力系統是一個國家的前進的原動力，有著不可忽視的地位。因此它的安全十分重要，這次參觀可以看到變電站的管理可以說是軍事化的管理模式。臨走前，我看著一根根的輸電線把電能輸送到千家萬戶，給我們帶來了光明，給我們帶來了征服大自然的力量。此外，我們和站長的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗，讓我知道怎樣在平凡之中創造出不平凡。

參觀實習報告篇7

時光匆匆，轉眼間七個月實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團點點滴滴生活我有許多感受，雖然我做是流水線工作，但是從中學到知識不僅僅是那么點反復無常操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康地方。在學校時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有體會。

從一開始就被公司愛心、信心、決心經營理念及胸懷千萬里、心思細如絲成長秘訣所吸引，在其后學習和工作過程中，深深體會到這些字句意義，獲益非淺。公司完善教育訓練制度及其系統是我們成長重要途徑，這在其他公司是無法想象。軍事化管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得進步無一不是得益于如此健全、嚴謹管理體制及相關管理人員共同努力。公司有好幾個事業群：wlbg無線通訊產品事業群、cmmsg資訊系統整合與服務產品事業群、cnsbg通訊網絡產品事業群、idpbg數位產品事業群、nwing網絡連接器產品事業群、ccpbg消費電子類產品事業群、pcebg企業資訊系統產品事業群、shzbg鴻超準產品事業群、以及群創光電等……

剛到公司前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識培訓，這些知識包括公司一些規章制度、車間作業安全知識。這些知識對于我們剛出校門學生來說真是耳目一新，我們對這些學習都很認真，原來在學校時候對這些知識根本不會在意。關于公司規章制度感覺好多規定其實就和在學校時學校一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有，典型就是公司一些資訊安全方面。

培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生臉孔我知道這里是考驗我耐地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里工作不外乎對從注塑機出來各種各樣產品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過生產設備。注塑機生產設備是一種科技含量相當搞機器，其職能化程度相當高，剛開始來到生產車間時候我們每個實習生都很好奇，經常不經意注視著注塑機機械手每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷字體經制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經過一段時間烘烤，再進行終檢。我們一起分配到印刷部門有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢工作蠻輕松，只需檢查面板上所印字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板來料和制程兩大不良，經過一個星期學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上積極表現我就以熟練作業手法完成線長交給每一項工作。在這里工作日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外相關知識，更重要是我發現了自己許多不足之處，有太多以前學習知識被忘記，發現自己不足使自己能夠得到更全面進步和發展。

在這里我體會到了一個大公司規模。富士康是一個好學習地方。首先，他有一套完善培訓系統。其次，富士康公司本身就是一個學習好素材。在富士康參觀實習時間里，我體會到了他嚴格規章制度，體會到了軍事化管理。在實習期間，我了解到一個公司企業文化是很重要。他可以讓我們了解到一個公司成功與否與他企業文化是分不開。

我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少一部分。

工作不只是做事，更重要是與人相處，我發現，如果不與自己同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多知識，就能與同事更加接近，更好相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。

同時我也學到了一些做人道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人人，有利于人民人，有利于祖國人，有利于社會人。

總之，七個月短暫而又充實實習，我認為對我以后學習和工作起到了相當重要作用。通過這次實習，讓自己了解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛煉了自己才能，培養自己刻苦耐勞習慣，更重要是發現了自己不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好課程，同時也學到了在學校永遠學不到知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少一部分。

最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴實習機會，感謝車間幫助過我同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好一頁?，F在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己努力我能實現自己人生目標，為我們社會創造價值！

參觀實習報告篇8

前兩天，我們在老師的帶領下，參觀了移動通信機房。

作為電信專業一名普通的學生，卻從來沒有見到過移動通信的設備和工作狀態，所以我對于這次的參觀充滿期待。

到了這里我發現這里不像我想象的那樣宏偉大氣，有點小有點簡陋。

是一個不起眼的小房間。

不過移動機房既然如此重要，那么小一點的房間確實便于管理。

在短短20分鐘參觀和聽講的過程中，接受的信息比較多，但自己的記憶不是很好，事前沒有做好準備所以現場記住的和理解的并不是很多。

這點很慚愧，感覺老師講的真的挺好，在最短的時間內把我們不知道的知識大體介紹了一遍，還給我們一些提問的時間。

下面就我僅有的不多的認知簡單介紹一下。

進入這些中心實驗室后，相關技術人員針對具體的設備，儀器給我們做了詳細的解說，并提醒我們在實驗室中需要注意的問題。

俗話說：實賤是檢驗真理的唯一標準！在這次參觀中，我認識了很多我們本應該認識而以前卻沒有認識的設備，儀器，以前很多東西只在書本上見過，但是那些都太抽象，太理論化，不能使我們有一個更加直觀，形象的了解，更不用說理論聯系實際了。

通過這次參觀實習，我才有機會去面對著專業人員，聽著他們專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我對專業知識的理解并與實際相聯系。

通過實習，讓我體會通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，了解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培

養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在電子信息方面的學業背景和對本專業的熱愛。

前面到BSC為止是無線基站子系統，后面是核心網（數據交換系統NSS），MSC是其中一部分，NSS還包括HLR VLR 等等數據單元設備，這個可以通過GSM概論書籍了解具體功能；中心機房設備之間的連接，通常有光纜尾纖（黃色的軟線，穿波紋管）及電口（2M頭子）連接；尾纖一般集中于ODF架進行轉接；2M則通過DDF架，所謂的跳線，就是DDF架間2M轉接，都是成對的；BSC和BTS之間的連接需要光端機的介入了，涉及到光電轉換。

中心機房中設備如果是2M對接，那么就是一收一發，形成環路，有很多對2M，這個根據業務量的大小來設計布局，設備與設備的傳輸在DDF架轉接；如果是通過光口，那么基本是通過尾纖連接，不一定是一收一發，尾纖（光纖）分為單模，多模，單根就能實現雙向通信，形成回路，中間在ODF架轉接；從無線接入到移動交換整個過程基本是這樣：手機與基站設備進行無線和有線的轉換，語音編碼-信道編碼-交織-突發脈沖形成-加密-調制-發送；然后就是基站設備逆過程解調到數據包，將數據通過2M-傳到基站側傳輸設備-然后通過光纜-中心機房傳輸設備-BSC-TC（碼型轉換器，目的與MSC速率匹配）-MSC;設備按照信令協議進行信息交互來完成通信；如果是只是傳輸，那么主要是傳輸設備之間的傳送，只要有2M的地方肯定需要DDF，ODF一般在中心機房，還有重點傳輸基站機房有。

只是個機架。

每種通信設備都有傳輸接口，均是按照統一標準來定義接口的。

在中心機房里，那一臺臺設備，一根根線路保證了我們互相之間的聯系，而我們平時怎么可能感覺到這些呢？只有通過實地查看，我們才能意識到我們周圍的信息網絡多么的龐大。

就是這些密密麻麻的尾線和一臺臺的程控交換機以及其他的相關設備使得大家之間的聯絡，交流順暢地進行著。

GSM基站在GSM網絡中起著重要的作用，直接影響著GSM網絡的通信質量。

GSM基站是一種技術要求較高的產品，最初的基站設備基本都是一些國外的產品。

隨著我國一些高科技電信企業在移動通信領域的不斷深入，一些國內的電信企業如大唐、廣州金鵬等公司也生產出多種型號的基站。

GSM賦予基站的無線組網特性使基站的實現形式可以多種多樣--宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩及室內、室外型基站，無線頻率資源的限制又使人們更充分地發展著基站的不同應用形式來增強覆蓋，吸收話務--遠端TRX、分布天線系統、光纖分路系統、直放站。

4G設備本以為會與3G的設備有很大的不同，但看到它們擺放在一起的樣子，從外觀上倒還真沒什么大的不同。

這里還有從前老師從來沒講過的名詞和設備，CDU（耦合信號解調），TRU（電信號的轉化）等等，書本的知識是抽象的，而這次的參觀讓我們的知識接觸了實際。

中國內地大規模的蜂窩式移動通信開通到現在20多年了。

要說印象最深的，就是20多年來移動通信改變了人們的生活，改變了人們的工作，改變了人們學習的方式，甚至改變了人們娛樂的方式。

它正在創造出一種新的文化，這是一種巨大的改變。

不過，我相信我們只要能好好掌握通信原理，再大的變化發展也不是大問題，只要能變通就行了。

然后，通信真的是關系到千家萬戶。

我們參觀機房時，不管是老師，還是帶領我們參觀的電信老師，都對我們千叮嚀萬囑咐，不要隨便亂摸亂碰。

一個小小的端口，也許就攸關一棟樓甚至幾棟樓，這真的不是能開玩笑的。

圖象、娛樂、互聯功能的不斷引入，尤其是娛

樂元素的注入，我們的生活已經離不開手機，計算機網絡了，一旦他們出問題或者癱瘓了，影響不容小覷。

其次，通信涉及的知識蠻多的。

高等數學、物理、英語、計算機，電路分析，信號系統知識都是最基本的，更多的關于通信原理，電磁場與電磁波理論，數據信號處理，通信協議等等一系列的知識我們都未接觸到。

如果沒有這些理論知識，以后怎么能更好的實踐哪。

可是就算我們把大學的知識學精了，只不過是九牛一毛，還需要不斷的補給，才能具有一定的業務水平，可謂路漫漫??！

參觀實習報告篇9

XX年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經過對工廠、車間親身走訪，我對所學專業有了進一步了解；使我初步了解印染廠加工常見紡織品；同時，我們領隊老師也給我們講解了許多染整加工中工藝流程及特定過程中所需工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際生產問題能力。

實習完畢后，我又搜索和查閱了相關資料，加深了對專業知識了解，并具體了解了幾類紡織品染整工藝加工過程，初步理解了軋染基本工藝流程。下面我就舉棉織物軋染和絲綢印花加工兩例進行分析。

織物染色基本工藝

織物染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理染色方法，它適用于大批量織物染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行。用于棉織物染色染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物印花為主。

棉織物軋染加工和絲綢印花加工

連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。

一、基本設備：

練漂設備（前處理）：燒毛機（氣體燒毛機、銅板燒毛機）、煮練機（平幅、繩狀）、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。

整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。

二、工藝流程：

1、棉織物原布檢驗、翻布打印、縫頭、燒毛（退漿）煮練、漂白、絲光、烘干。

燒毛：燒毛目在于燒去布面上絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病?？椢餆菍⒖椢锲椒焖偻ㄟ^高溫火焰，或擦過赤熱金屬表面，這時布面上存在絨毛很快升溫，并發生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物目。

退漿：紡織廠為了順利織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。

漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤鮮艷度。漂白目就在于去除色素，賦于織物必要和穩定白度，而纖維本身則不受顯著損傷。棉織物常用漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經緯方向上都受到張力情況下，用濃燒堿溶液處理，以改善織物性能加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光反向更有規律，因而增進了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發生物理或化學結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好染色牢度。

整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會

當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到東西。在學習了染整工藝過程后，參觀了工廠染整整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今后學習和工作肯定會有很大幫助。心理感覺壓力很，離找工作日子越來越近，雖然那些公司環境不是很好，但體驗到了工作生活，發現自己今后要學習東西還很多，我會在以后學習中更加努力，學到更多知識，然后努力工作，展開自己新生活旅程！

參觀實習報告篇10

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務

1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習基本要求：

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。 5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

四、實習內容

（ 一 ）安全教育

一。安全教育學習的目的：

二 。事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素

人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發生事故的認為因素 1)。管理層因素； 2)、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3)。安全責任（素質）差。

三。 入廠主要安全注意事項

1、防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

四 。設備內作業須知：

1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業 2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 4.應采取措施，保持設備內空氣良好 5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施 7.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

四。實習過程

1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五。其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

六。實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

對于我們四個實習生來說，剛進Xx時，抱著能耐心學習的態度，能鍛煉自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著干自己的事?？偨涋k，總務課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當天，當問及：你知道總務課是干什么的嗎？我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經辦是總經理辦公室的簡稱，因當時總經辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養，反正就是一好上司，所以就努力進總經辦，第二次面試之后去公司得知自己進總經辦的時候，真的很開心，當一個優秀上司的下屬，我想我學到的東西會很多。

換上工作服的我，開始我新的實習計劃，和去年年末實習的國企工作環境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談談笑話，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關系也會很和諧，不是嗎？?當然，不止這樣，當大家結束一早上的勞累，沖進公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親！確實，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學校食堂的實惠，美味。。這是我對Xx輪胎的最深刻的體會！

接下來談談我的實習內容吧，進來的第二天才發現，總經辦其實事情并不多，工作內容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認識，因為大家接下來都會每天見面，所以提前的認識與介紹是必要的。

自從進去到實習結束出來，我做的最多的是翻譯，當然是書面翻譯（中翻日），其中包括：

1、商務部財政部稅務總局工商總局統計局外匯局關于開展20xx年外商投資企業聯合年檢工作的通知

2、關于20xx年外商投資企業網上聯合年檢工作的有關事項通知

3、關于舉辦20xx年外資企業網上聯合年檢培訓的通知

4、20xx年Xx市外商投資企業聯合年檢公告

5、Xx市20xx年度進口貼息資金申報工作要求（預通知）

6、進口貼息資金管理暫行辦法

7、關于Xx市20xx年度進口貼息資金的申報通知

8、社名涓に伴い必要な手Aき及びrg

通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學到點什么，經驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，才是最正確的學習態度，當然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學校學的東西，只有真正利用，才會有它應有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云，O()O。。另外便是一些打印機，復印機，傳真機的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是Xx給我上的！

在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內容雖沒有自己想象的有趣，但認識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因為你們，我們很開心！

或許因為我們還不夠優秀，或許因為沒有適合我們的職位，或許因為你們人才飽和，我們最終沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因為在這里，我們學到了很多，帶著這些學到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好！

參觀實習報告篇11

一、實習目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口進行物流參觀實習，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現實中融會貫通地運用。

二、實習地點

石布嶺港區。

三、實習內容

這次港口物流參觀實習的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現場負責解答的顧經理。

我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—2015的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發展規模。

四、課程實習的體會

此次港口物流參觀實習是在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發現港區存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實習其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現其價值?，F在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

參觀實習報告篇12

(6)用兆歐表測過的設備，如含有電容，要及時放電，然后再停兆歐表，防止發生觸電或毀壞兆歐表。

(四)高壓電氣設備

高壓電氣設備絕緣在線監測技術是在能夠及時發現和檢測出設備內部絕緣狀態的變化，對設備絕緣故障及時處理，保證電網的安全運行。在線監測技術是供電單位實行狀態檢修的基礎和唯一技術手段。應當進一步推廣使用絕緣在線監測技術，積累運行經驗，積極推行電乞設備狀態檢修?，F階段無線通訊技術、計算機技術、傳感器技術的發展為高壓電氣設備絕緣在線監測技術的發展提供了有力的保證，為實施超高電壓電力線路絕緣子等以前沒有研究與開發的在線監測技術提供了條件。

(五)高壓預防性試驗

直流耐壓和泄漏試驗

將試驗裝置的高壓引線連接到與被試驗電纜導體，接通電源進行升壓，按試驗標準進行直流耐壓試驗并讀取泄漏試驗數據。升壓時要密切監視電流表的充電電流不能超過試驗裝置的最大工作電流，升壓速度一般控制在3--5kv/s。加到規定試驗電壓后，按規范在第一分鐘和最后一分鐘記錄電流表讀數。測量完畢后，調壓電位器逆時針回到零位，按下綠色按鈕需再次升壓時按紅色按鈕。

(六)變電值班實習

變電所日常安全規程

1、值班電工必須要的電工知識，熟悉安全操作規程；

2、巡視配電裝置進出高壓室，必須隨手將門鎖好；

3、嚴格執行值班制度、倒閘操作制度、工作票制度等；

4、停電拉閘必須按照照油開關；

5、驗電時必須用電壓等級合格的驗電器，在檢修設備時出線兩側分別驗電。

四、實習心得體會

在實習生活中，我學到了很多知識，而且很大一部分是在書本上學不到的。剛來到實習單位時，我還什么都不懂，在單位老師傅們的熱心教導下，我很快融入并確實體會到了供電工作和生活。在這里工作如果安全沒有做到位，安全事幫隨時都可能發生，因此在這里做事要很仔細很小心，否則可能由于不小心造成高壓電網事幫的發生，其危害和損失極大，后果不堪設想?？傊?，這段時間的實習，不管是理論知識還是實踐方面我都受益非淺，算是第一次親身感受到了所學知識與實際的應用，理論與實踐的相結合，讓我大開眼界，也讓我明白了只有通過實踐才能檢驗自己的能力和水平，才能促進自己的進步和全面發展。

一個人無論從事何種職業，都應該盡心盡責，盡自己的最大努力，求得不斷的進步。這不僅是工作的原則，也的人生的原則。最后，很感謝學校給予我們這次機會，謝謝領導和師傅們這段時間對我的照顧和幫助。

關于變電站實習報告范文篇3

一 時間：

二 地點：

三 實習單位：

四 實習內容

(一)了解電力系統整體概況

28日上午，我們全體學生集合在一起，許老師向大家大致講解了整個發電系統的情況，認識和了解了發電過程。

我國的發電廠主要有火力發電廠、水力發電廠和核能發電廠。

(1)火電廠的電能生產過程

我國火電廠使用的能源主要是煤，且主力發電廠為凝氣式發電廠。整個生產過程可分為三個系統：燃料的化學能在鍋爐燃燒中轉變為熱能，加熱鍋爐中的水使之變為蒸汽，即燃燒系統。主要有運煤、風煙、灰渣等組成。汽水系統主要有鍋爐、汽輪機 、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成。將熱能轉變為機械能。電氣系統由發電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電站組成。

(2)水力發電廠

水力發電廠又稱為水電站。把水的位能和動能轉換成為電能的工廠。生產過程為：從河流較高處或水庫內引水。利用水的壓力或流速沖動水輪機旋轉，將水能轉變為機械能，然后由水輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉換成電能。

(3)核能發電廠

核能發電廠簡稱核電廠，利用反應堆中核燃料裂變鏈式反應所產生的熱能再按火電廠的發電方式，將熱能轉換為機械能，在轉換成電能。

我國還有其他發電廠如風電廠。地熱發電廠。潮汐發電廠等。

(二)高壓走廊

28日下午，我們集體參觀了從校西門到龍源湖之間的高壓走廊，主線路為10KV輸電線路，共有兩條即李萬左線和李萬右線。我們學校用電也由它供給。這條線路外非裸線，因為典雅較110KV線路低，線路離地較近，以防傷人或車，故未用裸線。

通過今天的學習，我了解到以下知識：

1.送電線路主要設備

送電線路用絕緣子以及相應金屬導線及架空地線懸架設在桿塔上，連接發電廠和變電站，以實現輸送電能。

a 導線：目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導線組成的分裂導線型式。

b 架空地線主要用于防雷，也可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復合架空地線。

c 絕緣子：將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。常用的有盤形瓷質絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復合絕緣子。

d 干架：支撐架空線路導線和架空地線。本次實習所接觸的桿距為50m

高壓輸電線采用裸線輸電。如果輸送的是交流電，一般采用空芯輸線。高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經常抖動將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環，用于掛線。通信線路經常借用輸電線路鋪設的桿架，以節省基礎投資。二者并列運行，以將互相之間的干擾降至最小。輸電線路遇到難以清除的障礙物時采用地下電纜。

(三)配電裝置

12月30日，我們參觀了校屋內配電裝置與校中央空調。

我們學校的電從李萬10KV左右供電線引進，經斷路器，隔離開關。變壓器和高壓開關柜組成。下面對各板塊進行分析：

配電裝置是根據電氣主接線的連接方式，由開關電器、保護和測量電器，母線和必要的輔助設備組建而成的總體裝置。其作用是在正常運行情況下，用來接受和分配電能，而在系統發生故障時，迅速切斷故障部分，維持系統正常運行。

首先看到的是兩臺電力變壓器，采用落地布置，安裝在變壓器基礎上。變壓器基礎一般制成雙梁形并輔以鐵軌，軌距等于變壓器的滾動中心局。主變壓器與建筑物的距離不小于1.25m，且距變壓器5m以內的建筑物，在變壓器總高度以下及外廊兩側各3m的范圍內，不應有門窗和通風孔。

進入配電室后，我校的高壓開關柜采用手車式。它采用單母線接線，由手車室，繼電氣儀表室。母線室、出線室組成。斷路器及操動機構均裝在小車上，斷路器手車正面上部為推進機構。當手車在工作位置時，斷路器通過隔離插頭與母線和出線相通，繼電器儀表室。測量儀表。信號繼電器和繼電保護用壓板裝在該小室的儀表門上，小室內有繼電器、端子排、熔斷器和電能表、母線室位于開關柜的后上部，室內裝有母線和靜隔離觸頭。出線室位于柜后部下方，室內裝有出線側靜電隔離觸頭，電流互感器。引出電纜和接地開關等。

低壓配電屏，齊框架用角鋼和薄鋼板焊成，屏面有門，維護方面，在上部屏門上裝有測量儀表，中部面板上設有閘刀開關的操作手柄和控制按鈕等，下部屏門內有繼電器、二次端子和電能表。母線布置在屏頂，并設有防護罩，其他電器元件都裝在屏后，屏間裝有隔板，可限制故障范圍。

母線及構架，屋外配電裝置的母線有軟母線和硬母線兩種，軟母線為鋼芯鋁絞線。軟母管線和分裂導線。高壓斷路器在配電裝置所占的位置。斷路器的排列方式必須根據主接線、場地地形條件、總體布置和出線方向等多種因素合理選擇。斷路器有低式和高式兩種布置。避雷器也有高低兩種布置。隔離開關和互感器均采用高式布置。電纜溝能滿足使電纜所走的道路最短?？傊?，配電裝置應滿足保證可靠運行、便于操作、巡視和檢修、保證工作人員的安全，力求提高經濟性，具有擴建的可能等要求。

隨后，我們又參觀了我校的中央空調室。該空調主要有一臺主機通過風火冷熱水管接多個末端的方式控制。它的主要部件為壓縮機。它通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程，制冷系統主要分壓縮機。冷凝器。蒸發器。壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體，這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。通過節流裝置后，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。而蒸發器蛇形管內的冷凍劑換熱后變成低壓蒸汽回到壓縮機，再次被壓縮，這樣循環利用就完成制冷系統。制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。我校的中央空調主要供給校圖書館、行政樓和部分教授樓使用。其供給系統感覺不夠完善。尤其是夏季在圖書館五、六層感覺不到冷氣。據師傅說是因為動力系統出現故障。

(四)于村變電站

12月31日上午，我們在指導老師的帶領下步行來到了焦作市于村變電站。剛進站門，只見很多桿架以及許多復雜的配電裝置。由于參觀人數較多，我們先在變電站旁邊的電壓走廊參觀。該電壓走廊有低壓供電線路和高壓供電裝置。專供電工培訓使用，因此只有模型，不供電。高壓線路共有七根線，最上端兩條為避雷裝置線。有一條零線。三相供電線路。低壓線路有四條，采用了三相四線制。變壓器上有黃紅綠三個絕緣子。高壓側的絕緣子比較高、低壓側有四個絕緣子，其中有三個為供電專用，剩下一個為零線使用。低壓側由于電流較大，其供電線較高壓側細。參觀完線路后，在師傅的帶領下正式進入了變電站。由于所有供電線路都正在使用，我們只是觀看下，有疑惑想師傅請教。

我們先了解了變電站的變壓器，它在電網中高、低壓為110/10KV，是中性點接地的自耦變壓器，高壓側采用星形連接，低壓側采用角形連接。由于變壓器在運行過程中發熱較多，其熱量主要來自油浸式，其工作過程為熱量由繞組和鐵心表面，熱量由鐵芯和繞組表面以對流方式傳到變壓器油中，約為繞組對空氣溫升20~30%，繞組和鐵心附近的熱油經對流把熱量傳到油箱或散熱器的內表面，油箱或散熱器內表面熱量經傳導散到外表面。熱量由油箱壁經對流和輻射散到周圍空氣中，這部分比重較大。

接著我們參觀了變電站的接線部分。高壓斷路器和隔離開關，它是變電站電氣主系統的重要開關電器，高壓斷路器主要功能是正常運行倒換運行方式，把設備或線路接入電網或退出運行，起著控制作用，當設備或線路發生故障時，能快速切除故障回路，保證無故障部分正常運行，起著保護作用。高壓斷路器是開關電器是中最為完善的一種設備，其最大特點是能斷開電器負荷電流和短路電流，而高壓隔離開關的主要功能是保證高壓電器及裝置在檢修工作時的安全，不能用玉切斷、投入負荷電流，僅可允許用于不產生強大電弧的某些切換操作。

電磁式電流互感器的工作原理和變壓器相似，其特點有一次繞組串聯在電路中，并且匝數較少，故一次繞組的電流安全取決于被測電路的負荷電流，而與二次電流無關，電流互感器的二次繞組所接儀表的電流線圈阻抗很小，所以正常情況下，電流互感器在近于短路狀態下運行。電磁式互感器的工作原理和變壓器相同，其特點是容量小，類似一臺小容量變壓器。二次測儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，互感器在近于空載狀態下運行，總之互感器是二次設備獲取電氣一次回路信息的傳感器。

下面談下對變電站的整體認識，變電站是電力系統的重要環節，伴隨著科學技術的發展，變電站實現了自動化，采用數據采集與監控，警報處理與電壓/無功綜合控制等自動化手段，減少了人工干預，提高運行和維護的效率。但變電站的保護也需要提升，它的主要保護系統有防雷保護和信息系統的過電壓保護。于村變電站共有四個大型避雷針。變電所內裝設避雷器，主要是限制雷電波入侵時的過電壓，在變電所內架設避雷線，又稱為進線保護。

于村變電所建設時間較晚，它有兩臺大型變壓器，為防止以后用電量增加，在設計之初又建設了備用變電器安裝臺，人工主要是必要時檢修電路，因為變電所的供電系統實現了自動控制。通過師傅的講解，我對變電所內的各裝置有了較多了解。認識了變電所各設備的作用。

參觀實習報告篇13

實習名稱：

金融學大學參觀實習

實習時間：

20xx年11月7日至20xx年11月11日

實習公司：

華林證券、友邦保險、中國平安保險、廣發證券

一、實習目的：

本次參觀實習是我們金融專業的重要實踐性教學環節，通過參觀證券保險等與金融專業對口單位公司，讓我們對自己所屬專業日后的就業有一定的了解，讓我們在實踐中發現問題，分析問題，解決問題，提高我們的認識實踐能力。更是對我們已學過的專業課程內容有豐富，鞏固的作用，培養了我們理論聯系實際的本領。

這次能有機會參加實習，去社會體驗真實生活，我感到十分幸運。雖然只有一個禮拜的實習時間，但在這一短暫的一周中，我學到了很多很多課本學不到的知識，并在意志品質上得到鍛煉。下面讓我簡單介紹這一星期的實習內容

二、實習地點：

華林證券。在華林證券營業部里，我們通過參觀營業部的設備，工作流程和工作人員現場解說進行學習。我們首先來到客服大廳，感受證券公司的氛圍，在大廳我們看到客服人員在認真詳細地給投資者講解，解決投資者的難題。接著我們來到二樓，那是散戶的投資室，我們可以看到每位投資者都有一臺電腦以方便及時了解股市最新行情。接著我們又一一參觀了三、四、五樓，來到四樓時，剛好是股市開盤，工作人員簡單給我們介紹股票K線圖。然后在五樓，我們來到營業部的主腦部門電腦部，據工作人員說，整個營業部的所有數據進出都是靠那幾臺主機控制運作。離開了電腦部我們來到分析室，這是分析師為投資者分析項目的辦公室。最后，我們在一間小會議室里邀請了前臺經理和分析師給我們開了簡短的講座。通過整個講座，我們學習到了營業部的大概運作和工作內容，可以說，這是后來了解了，這是他告訴我的尋找答案的方法。我想我會終身受用的。

實習到中期，在很多正式員工的言傳身教下，我進步很快，不僅對財務管理業務、銀行國際結算業務、銀行會計結算業務等和自己專業知識相關的業務有了切實的認識，還得到了很多客戶的贊揚，同事的認可，這是我最開心的事。這期間我并不是一帆風順的，也受到過主任的批評，客戶的白眼，這是必經的過程，蘇軾說過“夫君子之所取遠者，則必有所待：所就者大，則必有所忍?！背巳?，我還告誡自己不會有“下一次”，絕對不犯同樣的錯誤。還有就是心懷感恩之心，便可承受很多負面的打擊。

三、實習心得體會。

“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能?！边@是我的座右銘，也是我迎難而上的動力之源。上帝是不會把你承受不了的東西施與你的，所以我想，不管什么時候，我們都會有戰勝一切的力量。實習，是一段實實在在，可觸可感的時光，是我漫漫人生特別的記憶。在那段時光里，我在夢想和現實之間找到了那個銜接點，于是，我的空中樓閣，我離開了，我不是逃走的，或者是流連忘返，我坦然的邁出了自己離開的步子，我的空中樓閣，從此只是我回首遠眺，那佇立彼岸的海市蜃樓。

最后，我要感謝我的母校天津寶德學院，感謝所有傳道授業的老師，感謝給我實習機會的邵陽市綏寧工行，謝謝他們給我的機會，對我的栽培，謝謝。

參觀實習報告篇14

一、實習時間

20_年6月15日——20_年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1、吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2、長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達2000余人。

涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20_年9月長久物流通過ISO9001：2000標準質量管理體系認證。20_年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：

第一、銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。

第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。

第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與20_年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但是現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。

但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

參觀實習報告篇15

姓名：X XX

專業：安全工程

學號：XXXXXXXXX

目錄

1．實習時間 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 3

2．實習地點 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 3

3. 指導教師 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 3

4. 實習目的與要求 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 3

4.1 實習目的。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3

4.2 實習要求。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3

5. 實習內容和方式方法 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 3

5.1 實習內容。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3

5.2 實習方式方法。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 3

6. 公司概況 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 4

6.1 上海華誼天原化工物流有限公司概況。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 4

6.2 上海新華聯制藥有限公司概況。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 4

7. 實習內容 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 5

7.1 上海華誼天原化工物流有限公司碼頭參觀學習。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 5

7.2 上海華誼天原化工物流有限公司安全管理講座。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 6

7.3 上海華誼天原化工物流有限公司倉儲車間參觀學習。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 6

7.4 上海新華聯制藥有限公司參觀學習。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 7

7.5 上海新華聯制藥有限公司安全管理講座。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 8

8. 實習心得體會 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 8

1． 實習時間：

20xx年6月25號---20xx年7月6號

2．實習地點：

上海華誼天原化工物流有限公司；上海新華聯制藥有限公司

3．指導教師：

周波老師，田思進老師

4．實習目的與要求：

4.1實習目的：

1、了解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業工藝，安全技術設施及安全管理要求。

2、了解企業主要事故隱患。

3、熟悉化工企業常用的安全管理方法與管理制度。

4.2實習要求：

1、事先搜集有關實習單位的相關資料，包括主要產品，產品性能，企業規模等資料。

2、在實習現場了解生產工藝及事故隱患。

3、及時總結實習現場資料，綜述理論與實習所獲得的相關知識。

5.實習內容和方式方法：

5.1實習內容：

1、深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯制藥有限公司現場，了解現場相關生產工藝及事故隱患。

2、通過現場實習，獲取現場有關安全生產的安全防范措施，包括安全管理措施和安全技術措施。

3、總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，分析研究安全生產管理和安全生產技術問題，為后續專業課的學習奠定基礎。

5.2實習方式方法：

1、查閱資料

2、深入現場

3、考察，咨詢，總結。

6．公司概況：

6.1上海華誼天原化工物流有限公司公司概況

上海華誼天原化工物流有限公司是上海氯堿化工股份有限公司（英文縮寫：SCAC，股票代碼600618）組建投資的化工核心物流企業，是目前中國具有領先地位的專業化工物流服務供應商，20xx年11月變更為上海華誼天原化工物流有限公司，現直屬于上海華誼集團旗下，是中國具有領先地位的專業化工物流服務供應商，全國物流百強企業。目前公司擁有三大物流基地：上海吳涇基地、上海漕涇基地和西部（寧夏十內蒙苦）基地，并輻射到國內經濟發達的沿海地區和其它戰略性地區。 公司目前擁有8股道鐵路固、液體運輸專用線；吳涇、漕涇兩個萬噸級散貨、危險品專用涉外碼頭；9萬平方米的各類倉庫、五萬噸液體儲罐和持有危險品劇毒品準運證的各類運輸車近百輛。主要經營范圍有：各類（固體、液體、氣體）化工危險品（含劇毒品）的運輸業務；倉儲業務、漕罐儲存業務、碼頭裝卸業務、鐵路運輸業務；國際貨物運輸代理業務、包裝加工業務及起重機械的安裝、改造及維修、汽車維修業務。經營業務地區包括廣東、福建、上海、浙江、江蘇、寧夏、蒙古等國家發展迅速的沿海地區和其化戰略性地區，并用有一個廣泛而全面的服務網絡。

公司成立至今已逐步擁有了較為完善的物流運營關鍵資質，主要有：專業報關、一級貨運代理：國際展品、私人物品國際貨運代理及海關監管倉庫資質；化工危險品運輸（含劇毒品、集裝箱危險品運輸）、危險品碼頭營運資質；特種設備安裝改造維修許可證（起重機械）和無船承運證書等。目前公司承攬的各類化工液體危險品和固體物流業能力，擁有嚴密的安全管理控制保障系統。目前公司還承接了拜耳、華勝、聯合天原等世界知名企業的整體物流項目，并在上?；瘜W工業區（SCIP）建立了一體化的化工物流基地，在20xx年中，公司投資建設的30000平方米的智能化倉儲中心和5萬噸級的多功能固液綜合型碼頭已投入使用。

公司所獲榮譽有：20xx年被評為三星級質量誠信會員單位；20xx年被評為質量誠信消費者（用戶）信得過單位；20xx年被中國物流之星評為“十大優秀物流企業”；20xx年被授予“全國百家企業”榮譽稱號；20xx年被授予“中國物流最具成長力企業100強”；20xx年獲3A級綜合服務型物流企業。 為實現成為具有競爭力、國際知名的物流企業的戰略目標，華誼天原將進一步深化企業改革，推進科學管理，優化資源配置，以現有物流節點為依托，拓展精干的經營人才和員工隊伍，樹立誠信、高效的華誼天原物流品牌形象。公司將竭誠為各方合作者提供安全、快捷、方便、高效的物流服務，以我們的盡心服務取得雙贏和你的滿意。

6.2 上海新華聯制藥有限公司概況

上海新華聯制藥有限公司是一家新型高科技制藥企業，銷售中心設在上海中山西路1800號兆豐環球大廈15樓A座。生產廠區在上海奉賢星火開發區，交通便利，距離浦東機場30多公里，距離上?；疖嚹险?0公里。企業占地341畝，建筑面積6萬多平方米。擁有價值20xx多萬元的國際一流檢測設備，企業設計規模年生產能力可超30多億元人民幣，是上海最大的原料藥生產基地和發酵基地。 公司現有職工650人，其中管理人員和技術骨干200多人。擁有領先的醫藥產品研發和產業化能力，規范的GMP管理體系、完善的藥品檢測手段、先進的制藥設備、完整的環保和安全設施、技術精湛的科研工作者與員工團隊，目前擁有40多個藥品批文，13項國家級藥品發明專利。有相當比例的領先技術為國內獨創。與一批著名跨國企業（包括先靈、奈可明、羅氏等在內）建立了互惠互利、共贏的合作伙伴關系。

公司具有全面的化學合成與口服固體制劑生產制造能力，具有廣泛的化學反應能力及手性合成、純化、氟化等領先的技術特色，能為廣大客戶提供價廉質優并符合GMP生產要求的原料藥產品和口服固體制劑產品。其中米非司酮等產品通過了美國FDA、歐洲EDQM、俄羅斯等國家與地區認證機構的認證與注冊。

公司迎來新的機遇，攜手藥業精英，樹立“高品質，高效率，高信譽”的管理理念，追求企業效益、職工利益和社會價值相和諧的發展理念，繼續致力于高科技醫藥產品的研發與制造，竭誠為社會提供優質藥品，以真誠成就卓越，用科技造福人類。

7．實習內容

7.1 上海華誼天原物流有限公司碼頭參觀學習

20xx年6月26日上午八點四十五分，我們安全專業10級的同學對上海華誼天原化工物流有限公司的碼頭進行了參觀學習。該碼頭位于上?；瘜W工業區（金山區），包括新建碼頭一座，內外兩側靠泊。外側碼頭三萬噸級，內測碼頭五千噸級，碼頭總長度498米，其中工作平臺453米，寬度39米。改擴建工程完工后，總裝卸能力將從165萬噸擴大至700萬噸，可為上海乃至長三角地區化工產業發展提供有效保障。