2023年度安全意見和建議針對糧食安全意見和建議11篇

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議幼兒園常規管理和安全教育的九點建議幼兒園常規簡單地說：就是幼兒在園一日生活和活動中，經常做的有規則的事情?！队變簣@工作規下面是小編為大家整理的安全意見和建議針對糧食安全意見和建議11篇,供大家參考。

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇1

幼兒園常規管理和安全教育的九點建議

幼兒園常規簡單地說：就是幼兒在園一日生活和活動中，經常做的有規則的事情?！队變簣@工作規程》中“幼兒園應制訂合理的幼兒一日生活作息制度”和《幼兒園教育指導綱要》中“科學、合理地安排和組織一日生活”“建立良好的常規，避免不必要的管理行為，逐步引導幼兒學習自我管理”都對常規的建立提出了指導意見。

建立常規最初是為了解放老師和保育員的生產力，督導師生在一日流程中的各個環節做好應該做的事情。慢慢地發現：常規建立了，老師們的反復嘮叨少了，孩子們的情緒穩定了。常規細化了，老師管理班級的水平提高了，孩子自我管理的水平也提高了。常規人文化了，老師充滿了教育的智慧，越來越面向全體關注個體，孩子們的發展更加健康和諧了。在一次次改進常規管理內容的時候，安全教育關注的細節越來越突出，常規管理和安全教育已經融合在一起，你中有我，我中有你，不分彼此。

一、把好入園晨檢第一關

每天清晨，當孩子們興致勃勃地步入幼兒園，負責晨檢的保健老師早已在門口等候。她們對每個進入幼兒園的孩子“一看二摸三聞四問”，根據檢查結果的不同發給孩子們不同顏色的卡片：綠色卡表示幼兒一切正常;黃色卡表示幼兒帶藥進園，需要特別關注;紅色卡則表示遲到，提出警示。沒有晨檢卡的幼兒不能入班，家長也就不能拿到接送卡。因此，入園自覺接受晨檢成為每個孩子的好習慣，晨檢把好了孩子入園安全第一關。

二、師生來個熱情擁抱

每天清晨孩子入園，老師都會送給孩子們一個熱情的擁抱。你可以說這是老師大愛無言的情懷，也可以說這是孩子離開家庭以后溫馨的“避風港”。其實，老師蹲下身子，同等高度的心心相印，同等高度的神情交流，四壁交叉的互相擁抱，可以讓孩子感受到愛的暖意，歸屬感、安全感油然而生。孩子們得到安全舒適的心理需求，順其自然地融入到班級里，和小朋友一起看繪本、一起玩積木。

三、座位上貼個小圓點

老師們根據自己班級不同的區域布局首先把桌椅板凳擺好，然后按照班級人數制作出相應的小圓點等距離貼在桌子上，一個圓點對應一個坐位。孩子們入班以后，找到自己選擇的位置后坐下。離開教室到戶外活動的時候，椅子輕拿輕放?；蛘呒蟹旁谧雷酉旅?，或者放在教室的四周。久而久之，孩子們養成了自覺愛護桌椅、有序做好事情的好習慣，從根本上杜絕了爭搶、霸道行為的發生，幼兒之間自然少了許多不必要的摩擦和沖突，一個簡單的小圓點不但規范了幼兒的行為，更解決了安全這個大問題。

四、取餐按照線走

伴隨著清新典雅的音樂，孩子們起身向后轉，四組或者六組孩子最終變化成兩組，在規定的路線上行走。取餐不走回頭路，走最近路線回到座位上就餐?？此埔粭l簡單的線，其實是老師頭腦里看不見的，但是非常清晰的思維線。一群孩子生活在一起，在同一個時間做同樣的事情。就好比寬寬的馬路上行駛著成千上萬的車輛，秩序保障著安全。孩子們走在專線上端碗，避免了因為無序造成的擁擠，燙傷事故就會遠離孩子。

五、老師外出倒著走

到了間操和戶外活動時間，兩個老師帶領孩子外出。前面帶隊的老師一定會倒著走，她要讓所有的孩子都在她的視線之內，能夠隨時看到孩子們的一舉一動。淘氣的孩子脫離了隊伍，她會及時用鼓勵的語言引導他歸隊。調皮的孩子推擠前面的孩子，她會拉著這個孩子的手走在隊伍的最前面。走到樓梯拐角的時候，她會停下來講安全要求，等著后面的孩子跟上來一起走。就是這樣溫和的處理方式，把樓梯里的安全隱患一一排除掉，讓孩子們一個跟著一個有秩序地走下樓梯，安全地來到戶外的活動場地做操和游戲。

六、在老師的視線范圍之內活動

這句話是對孩子說的。戶外活動時間，老師和保育員領著孩子外出。來到指定的活動場地，保育員會擺放活動器材，排查有沒有小石子和碎玻璃。孩子們活動的時候，他們會時不時地抬頭看老師，如果能夠看到老師，他們就做游戲。如果看不到老師，他們就會轉移“陣地”，在老師的視線范圍之內活動。幾個班的老師會散點站立，每個人都負責一個區域，共同管理孩子。保育員隨時為孩子們擦去多余的汗，保證孩子不會傷風感冒?；顒咏Y束的時候，保育員收拾器材，巡視場地，看看有沒有丟下的東西。每天兩個小時的戶外活動，排查安全隱患，注重衛生保健，做好疾病防控工作，防止丟失物品，安全教育就在老師的舉手投足之間，保護著孩子。

七、保持衛生間地面干燥

孩子因為年齡特點會不定時地喝水和上衛生間。晨間活動結束了要洗手準備吃早餐，大小便后洗手講衛生，戶外活動結束洗手準備吃午餐，起床穿襪子、疊被子、如廁盥洗，下午吃點心前要洗手。仔細算算，孩子們除了活動室，取得最多的地方就是衛生間和盥洗室。孩子多的地方也是安全隱患多的地方，有的時候，就是因為老師沒有把孩子門洗手以后甩在地面上的水，洗茶缸的灑在地上的水用干抹布拖干凈，孩子們滑到了，磕傷了額頭，劃破了手指。每個盥洗室的地面都有一塊毛巾，隨時準備把地面上的水擦干凈，避免安全事故的發生。

八、家長接孩子走規定的樓梯

幼兒園有四棟教學樓，二十四個班級，八百零二個孩子。四棟教學樓只有六個樓梯，二樓連廊把四棟教學樓連在了一起，走下來正好是一個圓。全園每天早晨孩子入園，家長都要把孩子親自送到班里，取走接送卡。下午拿著接送卡接走孩子，一起離開幼兒園。就在這一接一送之間，家長和孩子一千多人分享著六個樓梯，安全路線由此產生。每個班級根據不同的樓層位置，都有固定的安全路線。家長接送孩子都要走在規定路線上，到了教室門口排隊等待接走孩子。如果你站在操場上，你會看到開大門時如潮水般的人群進入樓層以后，行云流水一樣快速流動，誰也不擋誰的道，十分鐘以后就只能看到個別家長停留在走廊里。家長非常配合幼兒園的工作，把最安全的路線讓給孩子。

九、家園聯合踐行安全教育

每周每個班都有一節安全教育課。今天訓練孩子搬椅子，椅子面放平，椅子腿向下，不要斜著搬椅子讓椅子腿碰到別的小朋友。明天訓練孩子們洗手、甩手、擦手，不要把水灑在地上。后天訓練孩子們走線，進餐線、放碗擦嘴的線、外出活動的線，一個生活細節就是一節安全教育課。今天我們講了有關遵守交通規則的安全教育內容，及時發校信通告知家長，接送孩子的時候，提醒孩子關注紅綠燈的變化，嚴格遵守紅燈停綠燈行的基本交通規則。明天我們要開展應急疏散演練，溫馨提醒家長給孩子穿上舒適的鞋子，不要因為參加安全演練而發生摔倒、崴腳的意外安全事故。安全教育體現在孩子身上，首先會求救，會告訴老師哪里不舒服，磕著、碰在了什么地方。其次是不做危險的事情，滑滑梯的時候，不要從圓筒里往上爬，滑下來的小朋友會把自己撞到。不要從太高的地方往下跳，落地不穩會挫傷腿部肌肉。在家里，不要隨便進入廚房，不拿刀具，不玩叉子和筷子等等。第三，學習一些安全生活常識，知道110、119、120、122分別代表什么意思。

常規管理是實現小班孩子自理、中班孩子有序、大班孩子自主發展的最佳途徑。安全教育是保護生命的教育，提高生命質量。常規管理中的很多細節就是安全教育的內容，落實常規管理細節，踐行安全教育內容，就能為孩子創設一個安全舒適的生活環境，給孩子一個幸?？鞓返赝?。

年月日

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇2

最近我班的紀律很差，上課經常講小話、換座位，課外也毫不約束自己。這都是學生不應該為之的。為了強化我班紀律，我向您提出如下幾點建議：

1、上課時，請同學們互相監督，同時也請各個同學能夠自己約束好自己。

2、下課后、同學們看到本班同學違紀后要馬上批評，教育違紀同學，并讓他（她）徹底改正。

3、請各位同學在自己的課本上寫一句名言警句，以便更好的管理好自己。

4、下課后，叫同學們不要在走廊上奔跑，不要玩一些危險游戲。做一些有益的活動。如：跳繩、跳高、跳遠等游戲。

5、每個星期都開展一些互助活動的教育課。如果有誰變壞了，就讓同學們教育他，并讓他改正。

為搞好我班紀律，強化管理。我特提出以上建議，供參考。如有不當，請批評指正。

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇3

一、對改革的認識

1、要強化發展和改革的意識，這是當務之急，盡管我們唱著改革之歌，但我們仍是“摸著石頭過河”，難免有“穿新鞋，走老路”之嫌，我認為目前學校工作的關鍵是要強化職工這方面的意識。就周邊學校的發展速度看，我們面臨很不妙的形勢，我們學校職工平均年齡偏高，知識老化，思想比較保守，我們學校招生生源困難等都處于不利的地位。雖然我們在進步，但別人比我們進步得還快，所以我們還要加大前進的步伐。

2、召開關于學校改革和發展研討會，至少召開行政人員會議。通過研討，在行政會人員中形成關于學校形勢及發展的共識。

3、發展是學校生命之所在，改革是促發展之關鍵。改革必須來真的下實的，要有相當的大動作，而不是修修補補、旁敲側擊。改革需要勇氣，有時候需要置領導個人的榮辱利害于度外，需要我們做出必要的犧牲，需要我們冒一定的風險，甚至需要我們承擔失敗的責任。

4、我們要創造改革的條件，我們要敢為天下先，我們要推動形勢的發展，引領時代的發展，而不能等和靠，不能因大氣候不具備而裹足不前。

二、我們的責任與重擔

經過這短短十幾年的建設，包括這次普九的投入，我們城中發展迅速，我們曾經取得過輝煌的成績。這些既是我們驕傲，同時也意味著我們的責任和擔子比過去大了許多、重了許多。我們不能停滯不前，我們要發展、要超越。依據我們現有的條件，走具有城中特色的發展之路，努力提高教學質量，辦一所人民信任的學校。

三、特色辦學

(一)、特色辦學的理由

1、讓有特長的學生發揮特長，因材施教。這個道理很簡單，不詳說。

2、社會需要體育、音樂、美術人才，包括師范的和非師范的。特別是后二者。社會在快速發展，人們的生活水平，生活方式，消費水平、消費方式也在較快的變化中。這些變化中包括體育健身、藝術欣賞和消費及人本身藝術素質提高的需求的較快增長。我們要前瞻性的自覺地培養社會需要的人才。

3、發揮學校體育、音樂、美術教師的專長，人盡其才。我們學校還有一些專長教師。

4、促進學校的發展，增加學校的活力，活躍學校的氣氛，提高學校的品位，營造更好的融洽的育人環境。

5、方便學生紀律管理。把學生吸引到體育、音樂、美術的愛好上來，邪門歪道自然就少了。學生的管理，應該重在“導”，而不是“壓”和“堵”。

6、辦得好可以吸引生源，提高升學率。

(二)特色辦學的措施

1、首先，也是當務之急，要形成共識，作出決策，明確為學校的辦學方向之一，最終成為學校組織意志。

2、具體措施。如果決策為學校的發展方向之一，再集體討論，集思廣益，制定具體措施。

四、家長會與教師家訪

(一)、現狀和問題

學生管理難，這是個棘手的現實問題。其中一個重要原因就是學校管理與家庭管理的脫節。一個學生落后，甚至走上邪門歪道，往往是鉆了學校與家長信息不通的空子。比如學生個人私自曠課，進網吧等問題。就與此有很大關系。學生借學校收費之名義，向家長要錢，亂花錢，也是同樣的原因。

(二)、必要性和意義

因此，大力加強學校和學生家長的溝通，是非常必要的，其意義很大。建立雙方的經常性聯系，也是迫在眉睫的事情。

(三)、條件和可行性。

現在，交通條件和通訊條件的根本轉變，為學校和家長之間的經常性聯系，提供了現實的可能。交通方面，摩托幾乎家家都有、三輪車不少，公共交通四通八達，幾乎延伸到了每一個自然村。通訊方面，固定電話、手機在農村也越來越普及了，更不用說城鎮。

(四)、措施

1、重點對象，定期聯系、經常性聯系。如每周1次。

2、非重點對象，不定期聯系。

3、教師家訪。學校有這方面的規定，班主任老師家訪也比較勤，應該說很辛苦，學?？煞窠o予適當鼓勵(包括物質上的)。每位班主任每學期對本班學生的家訪，可邀請行政人員、任課教師同訪，對重點學生，必要情況下要不定期，經常性家訪。

4、家長會。最好，每學期每班都能舉行一次家長會。

總之，上述建議，考慮也欠充分，只希望對學生的教育、學校的管理有一點作用。對學校整個教育教學乃至學校的名望形象的提高等，都能有點好處。

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇4

今天，我發現班上某些干部在管理時有點不足。為了使我們班更好地發展，我對班干部提出了以下建議：

1、多一份寬容

開學以來，有不少“嘰嘰喳喳”的小鳥。老師多數是寬容對待，可班干部就不一樣了。管理時，有人不小心走了神兒，“某某某，站起來！”這人便被喝住了，哆嗦地站了起來，嚇得臉都白了。大多數人都不情愿。一些人想改正，可班干部給的機會太少，多少都被判了“死刑”。建議班干部給同學們三次機會，站起來給他（她）機會改正。這樣，同學們不要懲罰，班干部不要擔心，不是兩全其美嗎？

2、多一份公正

一、二年級時，班上頻頻出現包庇現象，四年級也不例外。一次，周純宇在給人背書時，悄悄地給人看了答案，被人揭發了。所以不論是朋友還是仇人，都是平等的。建議班干部不要偏心，人人都是平等的，要學習包公“鐵面無私”，要多一份公正。

希望班干部能夠采納我的建議，也建議大家尊重班干部，他們為了班級費了一片苦心，不要辜負他們。

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇5

到公中(公明中學)三天了，和周圍的人也比較熟悉了，身為勞動委員的我是否應該為班級做點什么呢?我擬定了一些意見，如下：

一、既然我是勞動委員，那么我就先從勞動說起吧。我認為每天可以安排六位值日生而不是現在的四位。一位負責檫黑板和把一天的課程寫在黑板上。第二位負責關窗關門，其他四位同學負責打掃教室衛生。

二、我認為在課間的時候不應該出去外面，在外面預備鈴響了你也聽不到，從而影響你的學習。課間時應在教室好好休息一下，喝點水，準備好下節課的書。

三、每天班干部總結前一天情況的時候，應該把扣分或加分同學的總分念一下，而且我認為應該將德育分表復印一份貼在黑板旁邊，每天值日的班干部應在這份表上扣分加分，這樣同學們就可以看到自己的得分情況。

四、上美術課、電腦課、音樂課和體育課時應該排成男女兩路縱隊，要做到快、靜、齊。進入教室時不能擠，要保持隊伍慢慢進入教室。

五、我建議每天分配兩名值日班干。只有一名的話，在老師不在的時候他會忙不過來，我們班同學的規律是只要老師不在教室，立刻“興風作浪”，而且還不只一個人這樣，很多人都是這樣，一個班干部記那么多人的名，很可能會忙不過來，這時候就需要兩個班干部來記名了。

六、我認為老師早上布置作業好一些，因為現在我們要學習五門主科，就有五門作業要做。如果全部堆在晚上做的話要做到很晚。而有些住的遠的同學又要早早起來趕校車，這樣就很容易造成睡眼的時間不夠。而如果早上布置作業，學生中午回家就可以先寫一些，晚上也就不用那么辛苦了。

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇6

您好!

我是市實驗小學二年級一名學生的家長，我的孩子在該校讀書已有一年多時間。在此期間，孩子得到了所在班班主任和各任課老師的悉心培養和耐心教育，學習興趣日益濃厚，學習成績也日益提高，作為家長心中十分高興!

孩子進入二年級以后，我發現學校在孩子們的學習生活上和作息時間上作了一些調整，深感不解。特提出以下意見和建議，望教育局領導能夠認真考慮。

一. “減負”問題 學校說接上級通知，為學生“減負”，學生在校時間不應超過6小時，故“日托班”取消，我表示不解?！叭胀邪唷笔菍W?？紤]到雙職工家庭家長在接孩子的時間上有困難而開設的，日托班只是讓孩子在學校完成家庭作業，并未另外加重學習任務，且“日托班”地參加遵循的也是自愿原則，學校并未強行規定，此舉并未加重孩子負擔，“減負”一說何來?卻反而是“加重”了家長的負擔。

二. 課程設置上 一年級每周還有兩節英語課，到了二年級每周卻只有一節課了，難不成要學的東西反而變少了?每周一節英語課，少了給孩子鞏固的機會，到下節課豈不容易忘記?

三. 接孩子時間安排上 現在學校在北校門東側劃了專門的接孩子區，并在墻上做出了標識，考慮不可謂不周到，但殊不知由于低年級幾乎同一時間放學，每個年級又有七、八個班，而劃分的區域又小，家長全部堆在一起，自行車、電瓶車、摩托車 、汽車擁堵不堪;每個家長都急于接自己的孩子回家;低年級學生自律性又較差，不時會有孩子掉隊;在此情況下，老師管理孩子的壓力太大，孩子的安全很難得到保證。

為此，我們建議如下：

1. 恢復“日托班”，為家長“減負”;

2. 恢復每周兩節的英語課;

3. 錯開各年級的放學時間，并與交警隊協商，在孩子放學時間段將此路段改為汽車單行，緩解交通壓力。

以上作為家長的心聲，(建議教育局亦可做個名義調查，了解家長的真實想法)望教育局領導本著孩子的利益，認真考慮以上問題。

家長姓名：

x6.09.27

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇7

目前，交通事故已經成為我國各種事故中的“第一殺手”，在200x年的各類事故中，交通事故死亡人數所占比例為78.5%，死亡人數為10.9萬人，天天約有300人死亡。從20世紀80年代末我國交通事故年死亡人數首次超過5萬人至今，我國交通事故死亡人數已經連續10余年居世界第一；從200x年開始，死于交通事故的人數已經連續3年超過10萬進。值得警惕的是，我國尚屬道路交通發展中國家，人、車、路、環境等方面都處于發展階段，按照交通事故發生的內在規律，在未來＿段時期內我國交通事故起數和死亡人數都可能還會上升，因此如何應用先進的治理方法和技術，減少交通事故，改善道路交通安全狀況，已經成為緊迫的任務。

《中華人民共和國道路交通安全法》于200x年5月1日起施行，這是我國道路交通法制建設的﹁個里程碑，它標志著我國道路交通事業全面走向法制化軌道。該法的出臺，使得道路交通安全治理由部分法規上升到國家法律的高度，權威性和適用性得到了進步與加強；貫串該法的主題充分體現了對人的生命的重視和關愛，突出了以進為本、生命至上的理念；新法的實施，使得“交通違章行為”將轉變為“交通違法行為”，其制約作用加強；同時進步了處罰標準，加大了對違法行為的懲罰力度.此后一段時間，應該以此為契機，進一步完善我國道路交通安全法律法規體系，以降低道路交通事故發生率，改善交通安全狀況。

道路交通安全是一個地區文明程度和治理水平的綜合反映，直接關系到當地的經濟發展和社會穩定。各地要建立和健全道路交通事故預防機制，切實把道路交通安全專項整治和事故預防工作抓實抓細抓好，特別是要防止群死群傷特大交通事故，促進道路交通安全形勢的明顯好轉。一是要貫徹落實xx部、國家安全生產監視治理局印發的《“交通安全村”和“交通安全社區”建設指導意見》的要求，結合本地實際，積極開展交通安全村和交通安全社區的建設工作；二是要結合本地實際，研究制定切實可行的具體實施意見和考核辦法。

隨著道路交通安全形勢日趨嚴重，交通安全宣傳教育工作的重要性和不可或缺性顯而易見。因此，必須要以人為本，以“保護生命、拒盡違章”為主題，針對道路交通安全薄弱環節(如城鄉結合部、縣鄉道路沿線和鄉村等)，開展形式多樣、生動豐富的交通安全宣傳教育活動，以進步全民交通安全意識。通過交通安全宣傳教育，使廣大交通參與者能夠自覺遵守交通法規，進而進步安全水平，減少因交通事故所造成的傷亡。

目前我國交通治理要適應經濟社會發展的需要，還要做大量的工作。從主觀上講，道路交通治理工作仍處于經驗型、低水平的層次上，思想守舊、觀念陳舊、治理手段落后、科技含量低，極不適應市場經濟運行機制的要求；從客觀上講，經濟持續高速發展，交通需求旺盛，交通供需矛盾加大，道路安全設施不完備，平面混合交通的通行模式短期內得不到改善。因此應該采取切實有效的措施，進步交通治理水平。

為了有效預防和減少交通事故，有關部分應同科研部分和高等院校密切配合，把已有的科學技術應用到分析和預防道路交通事故的對策中往，不斷完善事故處理辦法及標準，有計劃地改善事故處理裝備，進步辦案質量。推廣應用那些有利于交通安全的技術裝備，如駕駛員狀態監測儀、路面凹凸曲度測試儀(rdt)、車輛導航系統等，為交通安全服務。建立健全道路交通事故情報信息網絡和計算機統計分析網絡，形玉成面、真實，快速的事故情報檢索系統和科學、細致、有效的事故統計分析系統，為事故防范工作奠定基礎，遏制交通事故上升的勢頭。

交通事故救援措施不力是交通安全題目中不容忽視的因素之一。統計表明，交通事故造成的死亡約有50%發生在事故的瞬間，35%發生在傷害后1—2小時，15%發生在傷害后7天左右。因此，完善交通事故救援、出警系統，增強快速反應和處置能力，建立起能快速反應的交通事故緊急救援聯動系統，對減少事故傷亡、改善交通安全狀況具有重要的意義?？捎烧疇款^，協調保險、衛生、消防、民政等有關部分，融資組成專業性救援隊伍，從事救援工作。同時，通過建立專門機構和利用新聞媒體的宣教，對群眾進行義務救援知識培訓，讓盡可能多的人知道交通事故發生以后如何自救和救助其他傷者。

對于城市交通治理部分來說，在高峰時段內，應加大警力及職員安排，有針對性地組織好交通流；對于凌晨和夜間行車，應公道地限制車速，控制車流的速度，同時完善道路照明設施，以減少事故的發生，進步行車安全性。此外，為避免過密的車流堵塞交通，影響道路的通行能力，在道路交通管制上“左右開弓”，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些車輛在某些路段、某些時間通行，車牌單雙號輪流受限等，另一方面用經濟手段進行軟管制，如對交通流過于密集的路段、時間采取付費通行，或進步城市中心區停車收費標準，以鼓勵人們乘坐公共交通，減少車流。

依據人機工程學原理，運用人—機一環境系統安全性分析方法，從控制事故原因的角度分析，可以將交通事故表示為人、車輛、道路環境三大致因因素的多元聯合效用函數。因此，從人、車、路三大致因人手，對于改善交通安全狀況可以收到吹糠見米的效果。

嚴把運營駕駛員從業資格關，進步駕駛員職業素質，是從源頭上加強道路交通安全治理和預防事故發生的重要措施，其要點為：

①加強對駕駛培訓學校的治理和監視，規范教學內容。規范駕駛培訓學校是使新駕駛員具備安全行車素質的關鍵，是進步駕駛員素質的源頭。對不具備辦學條件的要予以取締，對不規范的駕校要進行整改。駕校要以質量求生存，凡弄虛作假，協助學員通過考試的，應對學員和學校給予雙重處罰。

②強化對客運車輛駕駛員的安全教育和行車安全監視，不斷進步其技術素質和交通安全意識。要嚴格客運路線駕駛員的資格審查，對考試分歧格者，一律不得從事客運車輛運營。新近通過的《道路交通安全法》規定：對于遵守道路交通安全法律，法規—年內累計零分的機動車駕駛員可延長其駕駛證的審驗期；而對于肇事后為逃避責任的機動車駕駛員則終身不得重新取得機動車駕駛證。

①強化客運車輛源頭治理。一是要加強汽車的安全監管，嚴格實行車輛進出站的檢驗制度，不符合安全技術要求的車輛，不得進站和運營。二是要加強對客運車輛的技術治理，嚴把客運車輛技術狀況關，不符合安全技術要求的車輛，一律不得上路。三是要加大路面執法力度，對不符合安全技術要求的車輛，應果斷于以取締，對報廢車輛必須強制報廢。

②加大對農用車、摩托車的治理力度。首先，交警和農機部分要各負其責，互相配合，加強對農用車的治理，特別勤d強對農用車載客、違章行駛、牌證發放的治理，禁止非法拼裝的農用車輛流進市場。其次，采取有效措施，重點加強對無證駕駛摩托車、駕駛無牌無證摩托車、不按規定載人、酒后駕駛、超速等違章行為的集中治理。

目前，交通安全題目在城市基礎建設和交通基礎設施建設規劃中還沒有引起足夠的重視。交通工程設施(如標志、標線、信號、隔離設施等)是充分、公道而科學使用現有道路的必不可少的重要設施，投資少，收效大。當道路發展到一定階段后，由于道路長度不可能無窮制的增加，所以完善的交通工程設施成為安全、暢通的道路通行的重要保證。美國國家運輸安全委員會主席吉姆·霍爾在200x年5月訪華時談到；40多年前的美國由于在公路規劃時不重視安全措施的研究，為此付出了生命的代價，中國不應犯同樣的錯誤。因此，我們必須重視研究基礎建設規劃中道路的安全措施。

此外，在its廣泛應用的今天，如何將先進的信息通訊技術和高精度的定位技術應用于道路的安全設計中，以達到降低事故率、加強事故預防、進步事故定位和加強道路治理的目的，已成為下一個研究目標，在這方面還有很多工作要做。

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇8

不知不覺時間就這樣過去了，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。

社會在不斷地進步，新的教育理念在不斷地產生。作為新時期的校長，只有加強學習，不斷地提高自身素質，才能適應新時期教育的需要。

1、加強學習，提高自身政治素質我始終認真學習理論，認真開展創先爭優活動，加強黨性知識的學習，認真學習各種法律法規，通過形勢教育以及各種新聞媒介，了解國內外時事，用先進的理論、思想武裝自己的頭腦。

2、注重自身業務素質的提高面對新的素質教育觀，通過各種途徑理解其內涵與實質，認真學習別人有關素質教育的科研成果，積極投身于教育教學改革之中。積極參加各種學術教研活動，汲取先進的教育思想。加強自身業務進修培訓，認真參加教師繼續教育的同時，積極進行學歷提高培訓。作為一個教育工作管理者，我還通過訂閱如《中小學管理》《現代教育科學》《中小學校長》等經驗雜志，學習先進的管理經驗;根據實際，學習區內兄弟學校先進管理辦法，努力提高自身的教育管理水平。

近幾年學校管理工作的實踐，使我深深體會到;要搞好學校工作，必須全心全意依靠教職工，帶領行政一班人，團結一致，共同努力，依法打造穩定、積極、向上的環境，讓教職工對校長、對學校政治上有強烈的信賴感，工作上有危機感和責任感。

1、認清形勢，樹立三種意識

針對我校師生比例差距較大的嚴峻形勢，正確樹立教師的競爭意識、生存意識、發展意識，探索試行符合校情的教師績效考核制，形成正確的激勵機制。具體做法有：引導教職工依據上級要求、國家政策，民主制定考核細則、日常工作細則，及時進行考評公開;監督實施民主管理，完善各項制度和考核辦法，加大群眾參與力度，保證考核公平性、透明度;通過每周例會，充分發揮群眾的監督保障作用，討論決策學校重大事項;以師德培訓為基礎，加強團隊的整體政治素質提高工作。

2、狠抓校風、學風、教風建設

落實德育工作，學校工作以德育工作為首，學校成立了德育工作領導小組，制定并落實計劃，團結協作，積極開展主題中隊會、校園廣播站、國旗下講話、三期奪標評比等系列活動。積極推進素質教育，進行新課程式改革，有的放矢地設計教研活動，開展好校本教研，鼓勵教師走出去學習考察、教師撰寫課改論文、教學隨筆、階段性總結、針對實際制定行之有效地學生評價體系等切實進行課改。以目標管理為手段，以研促教，狠抓教學管理。強化質量管理，加強過程管理，進行教學常規月檢，納入考核，進行獎懲;制定合理的學生綜合素質評價方案，面向全體，不放棄每一位學生，注重學困生轉化，嚴控后進生產生，全面實現檔案室管理。定期召開家長會、開放課堂活動，實現三位一體教育網絡構建，有效開展豐富多彩的活動，通過舉行各種文體娛樂活動，活躍校園文化氛圍，組織學生參加上級組織的各種競賽。

3、強化安全教育和安全工作管理

成立安全工作領導小組，實行月檢查、月公示制度;簽訂安全目標責任書;堅持專人負責記錄當天學校的安全工作情況。堅持安全工作匯報制度和責任追究制度;杜絕瞞報、不報或遲報。開展豐富多彩的消防演練、緊急疏散演練、安全知識競賽、防疫知識競賽、安防交流會等安全教育活動。

4、積極推進依法治校進程

完善各項制度，認真做好落實，年度內分別與派出所、律師事務所建立友好關系，加大師生的法制教育力度。

在各級領導的正確指導下，嚴于律己，廉潔行政，認真履行自身崗位職責，深入貫徹落實科學發展觀，扎實做好干部作風建設年工作。

1、為了更好地嚴于律己，設立意見箱，在施教區域內公布信訪電話與校長聯系方式，定期公式收支情況;

2、堅決執行義務教育收費政策，不亂訂“教材和教輔”，不加重學生經費負擔;

3、耐心解釋群眾疑點問題。

4、認真做好上傳下達工作，保證政令的暢通，建立上級文件接受、處理臺帳，實現檔案式管理，有效實現督察、督辦。

5、認真貫徹黨的教育方針、政策，堅持正確的辦學方向，嚴格執行《省實施義務教育法辦法》、《河北省普通中小學校管理規定》，依法行政、從嚴治教、依法治校，努力提升學校的整體辦學水平。

6、走“民主治?！敝?，堅持“民主集中制”原則，切實推進校務公開工作，特別體現在完善和執行學校的規章制度時，做到共商大計，以班子會、教代會形成決議，從不搞官僚主義。

7、學校的“評優、晉職、晉級”等事關教師切身利益的事，嚴格依據學校規章制度、考核辦法，通過行政班子會、教代會，研究討論后作出決定。

8、遵守重大事情的情況通報和報告制度，不僅向全體教職工通報，并及時向教育局及上級黨政報告。

1、存在的不足。

本人治校經驗欠缺，理論水平還有待提高，只有不斷地加強理論學習，積極吸取先進經驗，廣泛聽取意見，才能不斷地提高自己，完善自我，也才能更好地履行自身工作職責。

2、發展思路。

強化“合作—發展”辦學核心理念。走師師、生生、師生、校校合作之路，以科研為指導，以改革為動力，以教師和學生的發展為目的，將課題研究與學校發展高度融為一體。使學校朝著‘學習化校園’的方向不斷邁進。

不斷改進和完善各項管理制，做到更科學，更有效地管理好各項工作。

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇9

(一)提高認識，完善機構

1、提高企業各級領導的認識。特別是企業法人代表必須充分認識國家提出的“企業法定代表人是本企業安全生產第一責任人”，必須意識到安全生產不但關系到企業的信譽，而且關系到國家財產及施工人員生命的安危。因此必須堅持貫徹執行好“安全第一，預防為主”的方針，做到“管生產必須管安全”的原則。正確處理好安全與生產，安全與效益，安全與進度的關系。在生產、效益、進度與安全發生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。

2、建立安全生產管理小組。從企業到各項目經理均成立安全生產管理小組，以法人代表、項目經理為首，各分管領導，專職安全員以及各分項工程安全員組成。其職責是：認真貫徹執行勞動保護和安全生產的政策、法律和規章，審批安全生產措施、計劃，完善各部門管理人員的安全責任制，定期研究解決安全生產中的難題，主持事故的調查，提出對責任人處理意見和改進措施。同時組織施工班組每周進行安全學習并填寫好記錄，組織安全大檢查，召開安全會議，交流安全工作經驗，確保生產在安全的狀態下進行。

(二)加強培訓，提高素質

1、加強對管理層人員培訓，提高安全生產管理素質。企業必須定期、定時、分批培訓各級領導干部、工程技術人員和生產管理人員，認真學習建設工程安全生產相關法律、法規及規范性文件，提高管理安全生產的素質，做到對安全生產能管、會管、管得好。、

2、加強對施工人員崗前培訓，提高其安全生產意識。企業對參加施工的人員，必須進行安全技術教育，使其熟知和遵守本工種和各項安全技術操作規程，并定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設作業、焊接、汽車駕駛、爆破等特殊工種的人員，必須經專業培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。

在安全生產監管過程中，被動監管與主動落實永遠是一對矛盾，被動監管幷不能帶來落實的主動性。生產經營單位是生產經營活動的主體，在生產經營活動中處于核心地位，保障安全生產，生產經營單位是關鍵，強化企業安全生產主體責任的落實，除了靠政府強有力的監管和行業有效的指導督促企業落實主體責任外，更需要企業充分認識落實企業安全生產主體責任的重要意義，從保障企業安全生產的實際出發，充分建立健全各項安全體系，采取多種安全措施，切實擔起安全生產的主體責任。

年月日

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇10

一、人本管理，讓適合的人做適合的事情。

每個人都有不同的特質，包括性格、人生觀、價值觀、技術能力、知識能力、社交能力、生理和心理承受能力等不盡相同。站在人力資源的角度，我們應該給公司的員工進行甄別，幫助其找到適合自己能力、更好地發揮自己特長的工作崗位。

二、倡導全員營銷的觀念。

企業的營銷業績與每個員工都有著直接的聯系，每個員工也應該有憂患意識。企業效益好了，員工也能得到實惠;反之企業跨了，大家失去了飯碗，生活就沒有了保障。所以建議要大力倡導員工關注營銷、參與營銷、服務營銷的觀念，發揮大家的客戶關系或營銷手段，鼓勵大家主動出去宣傳公司的產品，想辦法拉團購或大客戶。

三、樹立員工節約的觀念。

企業要做得好，除了增效還要節流，要樹立員工節約的好習慣，例如1、將日常書寫過的紙張積攢起來二次利用，用于不重要的書寫和日常辦公之用。這樣既環保又降低了辦公費用，一箱a4紙10包250元，一包紙500張，每人每天使用二次用紙10張，50人一天將節約500張，即一包紙25元，一年下來可節約9125元。2、養成隨手關燈和電腦顯示屏的習慣，尤其是中午吃飯或出去較長時間的時候，這樣可以替公司節約很多電費開支(一般大的公司都這么要求員工)。

四、進行公開的獎勵和懲罰。

激勵措施的到位雖然不能說是員工責任心和積極性的原動力，但卻是最有效的手段，如果員工都處于一種干好干不好都差不多的狀態，企業實現宏偉的發展藍圖也無從談起。公司領導應該不斷地該批評的批評，該鼓勵的鼓勵，要樹立好的典型好的榜樣，因為榜樣的力量是無窮的。

五、明確任務標準并切實執行，讓員工時刻以一種負責任的心態對待自己的工作，公司不接受任何關于任務未達成的借口。

目前公司大部分員工的工作狀態尚停留在“要我做什么”的意識階段，而不是“我要做什么”，這種理念導致員工工作被動，缺乏創造力。并且在目標執行過程中，如果員工執行工作任務出現偏差或沒有達到預期的效果，領導是否接受借口和理由?因此，在目標執行過程中，目標什么時候能夠完成?這個目標由誰來做?做到什么程度?(以上是我們目前做到的步驟)，但是如果沒有達成公司將采取什么措施?以往公司在對待理由和借口上的寬容態度必將使我們的員工產生懈怠情緒或僥幸心理，從而形成一種惡性循環。

如果責任的氛圍不夠濃，大家遇到問題、遇到困難、工作完不成就找理由、找借口，很少去分析自己個人在這件事上到底應該負有多大的責任，出現問題的原因是什么，有什么補救措施，今后應如何避免。只有以責任者的心態對待工作，我們的產品品質和人員素質才能得到切實地提升，所以公司的管理層不應該接受理由和借口，這樣造成員工責任意識的淡薄。

六、公司文化的總結和提煉到幾條公司精神。

公司文化應該是經過時間和經歷來沉淀的，在文化理念的總結和提煉上，不應該存在領導“拍腦袋”現象，因為由幾個人生硬總結出來的東西是沒有生命力的，也不會被員工接受并認同。文化理念的總結和提煉，也不是屬于某一部門甚至某一領導的責任或義務，這是一個需要全員參與的工程，應建立在廣泛征集員工意見的基礎上。

新的企業應該建立企業價值觀(簡單到幾句話)、企業精神(簡單到幾條)，其它的文化應該是在歲月沉淀中所形成的 具有自身特點的經營宗旨、價值觀念和道德行為準則的綜合， 必須具有宏聚房地產公司的個性化。

安全意見和建議針對糧食安全意見和建議篇11

近年來，各地因“黑校車”引發的交通事故頻發，學生群死群傷現象觸目驚心。據有關機構統計，交通事故目前已經成為學生傷亡的主要原因。201x年以來，全國至少發生43起校車安全事故，約八成有致死情況，而“黑校車”超載是事故的罪魁禍首。當前，我市中小學生交通安全現狀不容樂觀，特別是農村中小學生，存在著很大的交通安全隱患。一是“撤點并?！焙?，農村學校布局調整，我市很多農村學生上學路途較遠，而接送農村孩子的交通工具堪憂：有的使用破舊的小面包、三輪車，有的使用報廢車輛，有的車輛手續不全，甚至駕駛員無照駕駛。二是這些車輛多數都存在違法超載現象，一旦發生交通事故，后果不堪設想。三是我市并沒有建立像青島、威海、濱州、淄博、萊蕪等市那樣較為完善的區域全覆蓋的校車服務體系。為此建議：

由市教育行政部門牽頭對全市校車及運送學生的車輛狀況進行全面的摸底調查，對照國務院《校車安全管理條例》及相關規定的要求，測算出全市需要配備校車的數量，現在的缺口數，提出配備校車的初步方案。

建立由各級政府、交通、安監、教育等部門組成的校車安全管理聯席會議制度，負責校車運營的日常監管，及時解決運營過程中出現的重大問題，對各種違法運營的車輛進行查處。

對于以前撤并的學校，如果校舍沒有被挪用、學生家長又有強烈要求、校舍具備復學條件的，在充分論證的基礎上，可以恢復辦學，這也符合國家教育部的最新要求。在不具備建立寄宿制但有條件建立食堂的部分學校，創造條件建立食堂，為學生提供一頓午餐，減少接送學生次數，降低學生交通風險。

建議由政府牽頭，交通、教育、住建等有關部門密切配合，合理規劃城鄉公交的線路、站點、運營時間等，盡最大努力使公交線路覆蓋到學校駐地，滿足學生上下學需求。如果公交公司為了照顧學生上下學，所規劃的線路影響到經營效益，各級政府應予以補貼。

按國務院《校車安全管理條例》有關條款規定，對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，縣級以上地方人民政府應當采取措施，保障接受義務教育的學生獲得校車服務。根據青島市有關經驗，結合我市實際，比較現實的方法就是由政府牽頭，依托公交公司建立“校車運營公司”：一是由政府財政出資購買校車，由公交公司成立專門的校車公司運營，政府對校車公司的運營給予財政補貼；二是由公交公司自己購買校車后成立校車公司運營，政府財政給予補貼。不論哪種方式，校車的的運營必須由財政補貼，如果完全讓學生家長按成本價承擔乘車費用，多數家長難以承受。

呵護學生的生命安全，是全社會的共同責任。我們期望各級各部門為了孩子們的安全共同努力，防患于未然，徹底解決好我市學生交通安全問題。