加油站可行性研究報告11篇

加油站可行性研究報告各位領導，同事們大家好：我叫xx，現任油站站長工作，在XX年4月我從計量的崗位競聘為中心站站長?；貞涍^去的一年，對于我來說，就像是一本厚下面是小編為大家整理的加油站可行性研究報告11篇,供大家參考。

加油站可行性研究報告篇1

各位領導，同事們大家好：

我叫xx，現任油站站長工作，在XX年4月我從計量的崗位競聘為中心站站長?；貞涍^去的一年，對于我來說，就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當我回過頭來，看看走過的這一年，雖然在這一年里有過許許多多，酸甜苦辣和不如意不順心的事。但是，我知道人正是在經歷了這些之后才能夠茁壯成長成熟。所以我告訴自己“我的選擇無怨無悔，我會更加的努力工作，開創新的局面”。一年來，我在公司的各級領導下，緊緊圍繞公司的經營理念，開拓市場，促進銷量。同時也受到全站員工的大力支持和共同幫助，使我盡心、盡職、盡責的完成好每一項工作任務?，F在我把近一年來的學習、工作和體會，等各個方面的情況匯報一下。

一。加強學習，注重思想和業務素質提高:

自從XX年競聘為和平站站長助理之后，深感自己肩上的職責，確認自己該怎么做，在這短短的幾年期間，在分公司的嚴格要求下幫助指導下，無論在政治上還是在思想上都有很大的提高，明確了一個奮斗目標，一個如何打開市場，搞好經營理念的目標。我作為一名加油站管理人員，以身作則積極投身到，加油站如何加強安全管理，提高經濟效益中去，我時刻嚴格要求自己，以高度的政治責任感，認真履行工作職責，積極向老黨員老員工學習，要帶頭學，主動學充分利用業余時間刻苦學習安全管理和消防知識，油品知識，不斷完善自己，使自己成為一名合格的加油站站長，

二。盡職，盡責，努力工作：

1、抓住安全教育，抓好安全管理。加油站是經營易燃易爆場所，要是員工的安全意識不強，操作不正確都可能有危險，因此我在平時的管理中，十分重視安全工作，一是要提高員工的安全意識，時刻注意互相提醒，每月要消防演練培訓并教育。二是每位員工在上班之前要有警惕心，不能疏忽車輛不熄火加油，顧客在站內打手機和塑料桶加油等；三是檢查上，要做到勤檢查，勤保養，杜絕隱患，發現加油機和加油槍有滲漏及時處理。對設備保養一定要達到重維護，保養，維修并檢測做好每一項安全工作。

2、采取靈活性的手段抓經營工作。去年4月我剛接上站上的重任，我就緊緊的抓住優質服務，努力爭取更多的顧客，要求員工要對每一位來站的顧客，來有迎聲，走有送聲，做到熱情周到微笑服務，對于有困難的顧客一定要幫助。努力實現加大輕油的銷售量。就在6月底我站所屬地段，道路擴建施工，道路泥濘塵土飛揚，每天站上污染太大，沙塵就像霧一樣大，站內的衛生比平時加強了好幾倍，站外修路的時間又比較長，差不多三個月才能竣工，然而員工還是認真清掃衛生保持站內的加油機設備整潔如一，四個月的和平路終于修好了。站要開業了，站內員工都像清理自己家里東西一樣，男生把從上到下的墻壁全部清洗，女生把所有的加油機從里到外的擦拭清理，準備迎接新的開業，今年站上目標的輕油銷售3200噸，實際銷量2538噸，其中持卡銷量903多噸，非油銷售114274.2元，就在這8個月中我站每月都能按時完成上級下達的任務，平均每月都超額完成任務，到了每年的冬季柴油進入油荒期間，我及時調理工作思路，在努力保護老客戶的同時，做好了限量和客戶的解釋工作，再解釋中，要耐心細致的對客戶講清楚，要排好隊，限量加油?？傊?，我站在XX年根據不同的市場形勢和上級的要求，較好的完成站內的輕油和非油任務。

三：團結、融洽和諧

和諧的工作氛圍是我們都希望的，只有團結融洽才能體現出，全站員工親如一家。如：10月22日的那一天站上要開業了，計量局來站檢測加油機，查到4號機的時候，4號機計量器壞了，郭經理速把維修員叫來修理，就在維修的那一刻突然把汽油噴出，噴到楊站長和我的頭部留到了眼睛里，當時我什么都看不見，只是捂著眼睛流淚，當時臉部燙的就好像在火爐里烤著，站上同事迅速把我護理到水龍頭幫我清洗，清洗的時候汽油把我嗆的換不氣來，休克了幾秒中，就在暈倒迷迷糊糊時候聽到郭經理正在打120急救中心，楊站長和同事們扶著我喊我名字，醒來看見同事們的擁護，讓我感覺我是世上最幸福的人，讓我深深體會到只有和睦相處，取長補短，互相幫助，才能步調一致把效益搞上去，團結就是力量。

四：自己對XX年的工作計劃和打算，

1、我認為加油站作為銷售企業的終端，最終的目標就是提高銷售效益，增強市場的競爭力，在確保加油站安全的前提下，作為站長肩負著油品營銷和站內管理的雙重任務，站長是站里的第一責任人，成敗都取決于影響公司的利益和員工的切身利益，要想增加今年比去年的銷售量，主要還的抓住管理是否到位，提供優質的服務，為顧客營造一個安全，舒適，整潔，溫馨的加油環境，這樣就能鎖住新老顧客，只要自己工作讓員工滿意了，員工讓顧客滿意了，以誠相待每一個顧客，銷量一定會增加。

2、要對油品的一定要自己把關，卸油前一定要檢驗油品是否合格，數量是否相對，要對計量員嚴格執行每天測量罐內核算，校準加油機的精確度，努力把油品降到最低損耗。

3、督促收款員要按時把銷售金額交回銀行，把賬表單當日做好。做到賬賬相符，表里如一。

五：另外我還有許多不足之處及努力方向。

一年來本人盡了自己最大的努力，做了一些工作，這一切都離不開公司的正確領導，同時也離不開每天和我朝夕相處的站上每一位兄弟姐妹，與她們大力支持和團結奮斗，是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們中心站加油站，一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊！在此我深深地感謝，成績屬于過去，可是挑戰還在未來，我清醒的認識到，只有自己的自身素質提高，才能積累更多的工作經驗，同時在工作方面也有了更大的轉變，促進業務水平，擴展與進步。今后我一定要多學習，多思考發揚優點，克服不足，堅持干中學，學中干，不斷提高業務知識和自身素質的能力。在今后工作中繼續努力，得到大家的指點和幫助。以上有不妥的述職請領導批評指正。謝謝大家！

加油站可行性研究報告篇2

1 總論

1.1 項目名稱：查哈陽農場花香加油站。

1.2 地理位置：查哈陽農場花香管理區十九連

1.4 所有權性質：私有

1.5 加油機品牌、數量：廣州恒山牌加油機6臺。

1.6 儲油罐罐容(m3)：8×30m3，1×20 m3,260m3。

1.7 占地面積(㎡)：1500平方米

1.8 罩棚面積：40㎡

1.9 建筑面積：500㎡

1.10 油源：

1.11 經營油品品種及年銷售量：汽油、柴油，預計年銷售3000噸。

其中：汽油1800噸，柴油1200噸。

1.12 盈虧平衡點：0.60

1.13 財務內部收益率：所得稅前：0.61，所得稅后：0.45。

1.14 投資回收期：所得稅前2.8年，所得稅后3.2年。

1.15 項目是否可行：根據測算，認為該項目可行。

2 項目概況

2.1 遵循的標準及規范

3 油源、運輸、價格

3.1 油源：該站油源由石油經銷處配置。

3.2 運輸：運輸由石油經銷處車隊承擔。

3.3 價格：按省公司要求，執行零售價格。

4 市場分析

4.1 周邊加油站情況

在拉甘公路距該站4公里處有中石化加油站一座，其它方向近距離無加油站。

4.2 周邊車流量測算

該站東面為齊查公路，北為拉甘公路，地理位置優越，交通便利，日均車流量在3000臺次以上，汽、柴油銷售潛力較大。

4.3 當地成品油容量、銷售流向和結構

該站銷售比例：過往車輛占40%，當地用戶占60%，汽、柴油銷售分別占銷售總量的55%和45%。

4.4 銷售量測算

該站日銷量為10噸左右，年銷售3000噸(其中汽油1800噸，柴油1200噸)改造包裝后加油量均可上升。

4.5 價格和價差

按現行油品價格汽油以90#為例，進貨價格9900元/噸，零售價格10400元/噸，價差為500元/噸；0#柴油進貨價11000元/噸，銷售價為11480元/噸，價差為480元/噸。

5 加油站現狀

5.1 站址

該站位于公路道旁，地理位置優越。

5.2 主要技術經濟指標

該站占地面積1500㎡，簡易罩棚面積40㎡，建筑面積500㎡，站內車道為混凝土路面及綠化帶，儲油設備為地埋罐。

5.3 設備、設施

該站有加油機6臺，油罐12個，總容量500立方米，給排水、電氣、采暖設施齊全。

6 投資與財務評價

6.1 投資

6.1.1 該站建設總投資人民幣200萬元。

6.2 資金籌措

自籌資金200萬元。

6.3 財務評價

6.3.1.1 油品購進費：

該站全年銷售3000噸，其中：汽油1800噸，柴油1200噸，汽油以90#為例，進貨價為9900元/噸。

全年銷售1800噸，進貨成本為1782萬元，柴油以0#為例，進貨價為11000元/噸，全年銷售1200噸，進貨成本為1320萬元，兩項合計進貨成本費為3102萬元。

6.3.1.2 工資及福利費：為30萬元。

6.3.1.3 折舊費：10萬元。

6.3.1.4 維修費：3萬元。

6.3.1.5 動力費：2萬元。

以上進貨成本及各項費用合計為3147萬元。

6.3.2 銷售量、銷售價格及收入分析

該站日銷售量10噸，全部為零售價格，按汽油90#計算10400元/噸，全年銷售1800噸，實現銷售額1872萬元，柴油按0#計算11480元/噸，全年銷售1200噸，實現銷售額1377.6萬元，以上兩項合計實現銷售收入3249.6萬元，毛利102.6萬元。

6.3.3 利潤估算

該站全年實現毛利102.6萬元，扣除費用10萬元，銷售稅金及附加15.7萬元，扣除所得稅20萬元，累計未分配利潤56.9萬元。

7 盈利能力分析

根據《財務內部收益率》計算出：

1)所得稅后財務內部收益率：0.45

2)財務凈現值：595萬元

3)投資回收期：3.2年

4)投資利潤率：28%

8 消防安全管理

1)、從地址選擇著手嚴把選址關：油站火災危險性大，容易發生燃燒爆炸，因此，選址是關鍵的一步。

油站地址選擇地點符合城鎮規劃及防火安全要求，距重要公共建筑不少于50米，距明火和易發火災地點，一級站不少于30米，二級站不少于25米，三級站不少于17.5米，并應避開人員密集地方，且架空通訊線路，架空電力線路，不應跨越加油站。

2)、嚴格審核，搞好驗收。

搞好審核驗收是防止油站留下火險隱患的關鍵；審核中嚴格執行規范標準，主要審核內容有：周圍環境、總平面布局、防火間距、電氣安裝、靜電接地、油罐及管線安裝、消防設施等，尤其應注意以下幾點：

一是直埋式地下油罐，應搞好防腐及地座處理。

應有防止油罐上浮或下沉的安全措施，油罐周圍應回填不少于0.3m厚的干凈砂子或細土，地上油罐應設防火堤，管線穿過防火堤，必須采用不燃燒材料嚴密填實；二是站內電力線路應采用電纜并直埋敷設，穿過行車道路部分應穿鋼管保護，電纜線不得與油站管線敷設在同一溝內。

油品管線管溝，電纜管溝必須用砂子填實；三是加油站房、加油島、地坪標高應高出油場地坪標高0.2m，加油島寬度不應小于1.2m。

加油島支柱距加油島端部不應小于0.6m;四是直埋地下油罐進油管應向下伸至罐內距罐底0.2m處。

通氣管公稱直徑不應少于50mm，高出地面不少于4mm，并應安裝阻火器。

3)、搞好開業前培訓，建立健全規章制度，《消防管理辦法》規定易燃易爆、特種崗位人員經培訓并取得消防安全合格證后，方可上崗作業，因此搞好開業前的培訓是十分必要的，通過培訓使全體人員掌握油品的閃點、燃點、爆炸極限、火災危險性、裝油、卸油、加油中應注意的事項，消防器材使用及有關火災預防常識，另外還必須建立健全安全規章制度，并嚴格落實。

4)、加強安全管理，開展經常性防火檢查，及時消除火險隱患，油站領導要樹立安全第一的思想，教育職工，嚴格遵守操作規程，特別是裝、卸油及加油中的防火安全，經常檢查電器設備、電器線路、靜電導除、消防設施是否符合要求，并將油站自查消防安全情況定期向消防部門匯報，消防部門建立檔案，對匯報情況進行存檔，做到及時掌握油站安全情況，并對油站進行不定期抽查，及時消除存在問題。

5)、對油站進行專項治理，定期復查，結合易燃易爆專項治理活動，對油站進行專項治理，對達不到消防安全要求的限期整改。

對整改不合格、存在問題較大的不許其營業、對油站情況一年進行一次復查、驗收，看電器設備、線路、消防器材、靜電導除是否符合要求，消防安全制度、消防組織是否建立健全，油罐、管道有無跑冒滴漏，通過復查驗收及時消除存在問題，確保油站符合消防安全要求，防止油站發生火災。

由于油庫加油站儲油罐和工藝設備的不同，在各種建筑物和構筑物內油氣散發的多少、火災危險程度、作業操作方式和業務管理特點等有較大的差別，因此對安全管理的要求、采取的安全技術措施也有較大的不同。

為有利于安全管理，采取有效的安全技術措施，防止區域間的相互危害，易安網整理了相關資料，按作業操作方式、業務管理特點，火災危險程度等因素將油庫分為儲油區、裝卸區、輔助生產區、行政管理區四個區域，詳細分析了油庫加油站各區域的安全要求及安全設施的正確選用。

加油站可行性研究報告篇3

一、設計原則

（1）嚴格執行國家現行規范及標準

（2）站內平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經營成品油、消防要求。

（3）結構設計力求做到安全可靠，技術先進，經濟合理，施工盡量利用地方大宗材料，節約投資。

二、總平面布置

在總平面布置中，充分考慮安全和各區功能的基礎上盡量節約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點進行分區布置的布置規則，主要分為：埋地油罐區、加油島、營業樓及其它輔助區。

埋地油罐區位于站區東側，設有4個埋地儲油罐；加油島位于站區南側，加油島上安裝4臺加油機，加油機采用罩棚保護；營業樓位于站區北側，其南側依次布置泵房、倉庫、公廁；站區東南角為刷車間。

彼此之間消防間距均滿足規范規定要求。

豎向布置是在滿足工藝要求，道路運輸暢通的前提下盡量節省土方，并爭取使填挖方平衡，站址地處平原，站內地形平坦，故豎向采用平坡式布置。

站內道路在2個加油島之間距離為8.5m，共4車道，汽車可自由出入，汽車進出口分設。

裝油車道坡度為2%，坡向站外，槽車卸車停車采用平坡。

道路和停車場不能采用瀝青路面。

三、主要建筑物結構設計

本項目總占地面積：4600 平方米。

其建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、附屬房屋等。

（1）埋地油罐區：建筑面積142m2,火災危險類別為甲類，耐火等級為二級，基礎為鋼筋混凝土獨立基礎，油罐區設1.0m高的實心磚防火堤。

設計埋地油罐為4個，總容量120 m3，加油機4臺，加油槍16個。

（2）加油罩棚：采用鋼網架結構，立柱為鋼結構、外面耐火材料保護。

總雨棚面積設計為600平方米；

（3）加油島：寬1.2m，高出停車場地200mm。

（4） 附屬房屋：建筑面積223平方米，另按照項目建設實際情況，自備便利店68.8平方米，其余為辦公室。

上述建筑采用框架結構及磚混結構，基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎及毛石條形基礎。

其它建筑為單層，采用磚混結構。

該項目的設備選擇好設施技術標準嚴格執照《汽車加油加氣站設計與施工規范（2006年版）》和省安監局《加油站安全評價導則》進行設計和施工。

按照《中國石化加油站新形象VI標準手冊（2006版）》進行形象裝修設計。

加油站可行性研究報告篇4

加油站項目可行性研究報告

引言

加油站，通常指的是為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。

在中國，加油站經歷了一個由少到多、由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。根據《中國加油站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》分析，隨著中國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

中國的加油站已經形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。

第一部分 加油站項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、加油站項目背景

(一)項目名稱

(二)項目的承辦單位

(三)承擔可行性研究工作的單位情況

(四)項目的主管部門

(五)項目建設內容、規模、目標

(六)項目建設地點

二、項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景

(二)項目原料供應問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術保障問題

(七)項目人力保障問題

(八)項目風險控制問題

(九)項目財務效益結論

(十)項目社會效益結論

(十一)項目可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 加油站項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、加油站項目建設背景

(一)國家或行業發展規劃

(二)項目發起人以及發起緣由

(三)……

二、加油站項目建設必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、加油站項目建設可行性

(一)經濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分 加油站項目產品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

一、加油站項目產品市場調研

(一)加油站項目產品國際市場調研

(二)加油站項目產品國內市場調研

(三)加油站項目產品價格調查

(四)加油站項目產品上游原料市場調研

(五)加油站項目產品下游消費市場調研

(六)加油站項目產品市場競爭調查

二、加油站項目產品市場預測

市場預測是市場調研在時間上和空間上的延續，利用市場調研所得到的信息資料，對本項目產品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模參考的重要根據。

(一)加油站項目產品國際市場預測

(二)加油站項目產品國內市場預測

(三)加油站項目產品價格預測

(四)加油站項目產品上游原料市場預測

(五)加油站項目產品下游消費市場預測

(六)加油站項目發展前景綜述

第四部分 加油站項目產品規劃方案

一、加油站項目產品產能規劃方案

二、加油站項目產品工藝規劃方案

(一)工藝設備選型

(二)工藝說明

(三)工藝流程

三、加油站項目產品營銷規劃方案

(一)營銷戰略規劃

(二)營銷模式

在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業自銷

3、國家部分收購

4、經銷人代銷及代銷人情況分析

(三)促銷策略

……

第五部分 加油站項目建設地與土建總規

加油站可行性研究報告篇5

加油站項目可行性研究報告

引言

加油站，通常指的是為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。

在中國，加油站經歷了一個由少到多、由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。根據《中國加油站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》分析，隨著中國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

中國的加油站已經形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。

第一部分 加油站項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、加油站項目背景

(一)項目名稱

(二)項目的承辦單位

(三)承擔可行性研究工作的單位情況

(四)項目的主管部門

(五)項目建設內容、規模、目標

(六)項目建設地點

二、項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景

(二)項目原料供應問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術保障問題

(七)項目人力保障問題

(八)項目風險控制問題

(九)項目財務效益結論

(十)項目社會效益結論

(十一)項目可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 加油站項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、加油站項目建設背景

(一)國家或行業發展規劃

(二)項目發起人以及發起緣由

(三)……

二、加油站項目建設必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、加油站項目建設可行性

(一)經濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分 加油站項目產品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

一、加油站項目產品市場調研

(一)加油站項目產品國際市場調研

(二)加油站項目產品國內市場調研

(三)加油站項目產品價格調查

(四)加油站項目產品上游原料市場調研

(五)加油站項目產品下游消費市場調研

(六)加油站項目產品市場競爭調查

二、加油站項目產品市場預測

市場預測是市場調研在時間上和空間上的延續，利用市場調研所得到的信息資料，對本項目產品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模參考的重要根據。

(一)加油站項目產品國際市場預測

(二)加油站項目產品國內市場預測

(三)加油站項目產品價格預測

(四)加油站項目產品上游原料市場預測

(五)加油站項目產品下游消費市場預測

(六)加油站項目發展前景綜述

加油站可行性研究報告篇6

一、項目投資背景

（一） 本地區加油站現狀：

中石化江蘇徐州分公司選擇在新沂經濟技術開發區內新建設加油站項目，本區域2.7公里半徑內無加油站，符合相關規定和要求。

（二) 擬投資加油站地區道路的規劃(5-10年）情況：

205國道起點為河北秦皇島市山海關區，終點為廣東廣州，全程3160千米。

這條國道經過河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建和廣東8個省份。

也是我省一條的重要交通干線，途徑南京、六合、洪澤、淮陰、沭陽和新沂市。

205國道新沂改線東北段，按照一級公路標準設計，全長25.845公里，項目于2007年8月22日開工建設，總投資4億元。

205國道新沂改線東北段是山東進入江蘇的重要門戶，工程改建后，將徹底解決205國道因穿越新沂主城區形成的交通瓶頸，緩解新沂市區過境交通壓力。

對推動沿東隴海產業帶建設、擴大新沂作為江蘇北大門的輻射效應等，都將發揮至關重要的作用。

做5-10年之內，該道路不會有什么變化。

新沂市規劃局已經出具了本項目的規劃選址意見書。

（三）本站土地類型及使用情況:

經土地及規劃部門同意， 中石化江蘇徐州分公司已與新沂市宏亮建筑材料有限公司簽訂了土地征用協議，現正在辦理土地征用手續。

二、選點新增依據

（一）、環境位置：

1、加油站類型：中石化江蘇徐州分公司選擇在新沂經濟技術開發區內新建的加油站項目從類型上屬于城區型中的市區型，地理位置優越，205國道屬于城市中心交通要道，道路屬于無限制類別。

選點地區2.7×2平方公里范圍內沒有加油站。

2、在環境位置方面，選擇新增該點的主要因素有三個方面：一是完善新沂市公交客運總站的配套功能，使服務區的基礎設施得到進一步的提升；二是完善中石化的銷售網絡，進一步提高服務職能；三是消費者的實際需求，要求得到更為完善的服務。

（二）交通流量

1、選點道路實測結果：

A: 總車流量： 7200 輛/日 ；

順行車流量：3700 輛/日 ；

逆行車流量：3500 輛/日 ；

B:順行車流量中各類車輛比例：

卡車：1406 輛，占38 % ；客車：370輛，占 10 %；

轎車（不含出租車）：925 輛 ，占25%；出租車:450 輛，占 12%； 摩托車（機動三輪等）:370輛；占10%；其它:185輛，占5%；

C：道路有中間隔離帶

（道路在未通車情況下，車流量按政府規劃部門的相關預測數字填列或依據相同規模的道路的車流量實測數據所得）

2、車流量增長預測：

A、政府主管部門預測：

城市車輛增長20%；公路車輛增長15%；

B、選點道路車流量：

投產后前2年平均增長率8%；

投產后3-5年平均增長率10%；

投產后平均增長率9%；

選點道路設計最大車流量12000輛

（三）加油量預測

1、參數選擇：

依據本公司現有加油站狀況及對選點站預期因素的綜合分析，將參數填入下列表格： 參 數 表

欄目 加油率（拐入率）（%) 平均加油量(公升/輛） 汽柴比(A：B) 汽油品種比(90：93：97)

平均 順行 逆行

合計

卡 車 16.00 25.00 7.00 30 全柴油

客 車 8.00 10.00 6.00 30 2:01 0:01:00

轎 車 （不含出租車） 9.00 10.00 8.00 20 全汽油 0:04:01

出租車 15.00 20.00 10.00 20 20:01 0:01:00

摩托車 （機動三輪車） 60.00 40.00 2 全汽油

其他

2、預測加油量

公式：汽/柴油加油量 = 各類型車輛車流量×各類型車輛加油率(%)×各類型車輛分品種加油量

加油量預測表

加油量預測增長因素分析：

1、城市建設發展速度快，城區車輛將以15%的幅度逐年遞增。

2、隨著205國道在新沂發展的地位日益突出，附近江蘇新沂經濟開發區的建設飛速發展，再加上目前該區域內無其他加油站，必然造成用油需求量增加。

加油站可行性研究報告篇7

4月--205月 項目的設計

年5月--2009年6月 設備訂貨、土建及設備安裝

2009年 7月 項目竣工并試運營

項目計劃進度表

2009

3 4 5 6 7

上報可研報告

項目設計

設備訂貨、土建及設備安裝

竣工并試運營

三、目前項目前期工作完成狀況說明：(完成的項目打“√”)

1、土地使用權證，如租賃附加合同。 ( )

2、規劃許可證。( )

3、消防安全許可證。 ( )

4、成品油經營許可證。 ( )

5、房屋所有權證。( )

6、營業執照。( )

7、稅務登記證。( )

8、總平面圖及施工圖。 (新建、改造) (√)

9、工程概算及工程進度安排。 (√)

第十章：投資估算及效益分析

一、投資估算

1、項目投資組成

項目計劃總投資：926萬元。

其中：土地及前期費用350萬元；固定資產等投入426萬元；流動資金150萬元。

2、資金來源

本項目總投資926萬元，資金全部由項目建設單位自籌解決。

二、效益分析

1、基礎數據

(1) 油料購入價格

油料名稱 年用量(噸) 價格 元/噸 小計

車用乙醇汽油 1000 6500 650萬元

柴油 4000 6000 2400萬元

合計5000噸 3050萬元

(2) 燃料及動力消耗：2萬元

(3) 運輸費用：5萬元

(4) 工資及福利費：25萬元

(5) 設備維修費用：3萬元

(6) 管理費用：包括攤銷費及其它管理費用：5萬元

(7) 其它費用：5萬元

年總成本費用：3095萬元

2、銷售收入及銷售稅金

銷售收入：車用乙醇汽油：1000噸×7050元/噸=705萬元。

柴油：4000噸×6550元/噸=2620萬元。

銷售收入：3325萬元

銷售稅金：增值稅率為17%，城建稅7%，教育附加3%。

年均銷售稅金及附加費為：75.8萬元

3、利潤總額

年均利潤總額180.675萬元。

按所得稅率33%計算，年均所得稅為62.6萬元。

凈利潤約142萬元。

4、經濟評價指標

投資利潤率： 18.54% 投資利稅率： 12.33%

全部投資回收期：(稅前)3.95年，(稅后)5.68年(含半年建設期)

5、盈虧平衡分析

BEP=37.51%。

(以經營能力利用率表示)計算結果表明，該項目運行后，其年收益只要達到設計能力的37.51%，企業就可以保本經營。

6、敏感性分析

分別對價格，投資，成本，產量變化5%，10%，20%計算價格為最敏感因素，但當價格變化時進價也相應變化，故影響不大。

第十一章：結論

綜上所述，經過預測與計算，如按照加油量年遞增比率8%計算，該站建成后內可收回全部投資，如按照15%的增長率計算，該站建成后看在6年內可收回全部投資，建設該站可行。

本項目的經濟效益較好，抗風險能力較強，在技術上、經濟上是可行的。

加油站建設完畢投入運營后，將嚴格按《中國石化集團公司加油站管理規范》的標準和要求，抓好加油站的經營管理工作，切實發揮中石化的品牌效應，努力提高石化企業的形象，繼而創造良好的企業經濟效益和社會效益

附件：

1、本區域加油站狀況和本單位加油站發展規劃示意圖

2、項目平面布置方案圖及效果圖

3、分公司加油站新增審核意見表

分公司加油站新增審核意見表

項目申報單位 新沂市宏亮建筑材料有限公司

項目名稱 新沂市城西加油站項目

辦公會議審核意見： 為進一步優化和完善我公司在新沂區域市場的網絡布局，提高市場占有率和控制力，在新沂市政府的指導和關懷下，經省公司石化股份蘇發〔〕1411號文批準，我公司與新沂市交通局簽訂了《關于新沂市環城路建設加油站的合作協議》，計劃在新沂環城路上建設四座加油站。

現城南公交總站加油站的規劃手續已辦理完畢，其余建設手續正在辦理中，基本具備建設條件。

根據省公司有關加油站建設要求，結合加油站經營及發展的實際需求，經對設計方案，建設規模，投資概算等進行認真分析和研究，形成此可行性研究報告。

專此上報，敬請盡快予以審批。

審核人(簽字)： 分公司領導(簽字)： 單位(簽章)： 日期：

黑龍江農墾查哈陽農場擬建加油站的

加油站可行性研究報告篇8

加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲油罐）和油品付出（經營銷售）的整個過程。

一、工藝簡述

即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運送至加油站密閉卸油點處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲罐的開啟閥門，閉合其它儲罐閥門，利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應的貯罐儲存（常壓）；然后，通過帶有計量、計價和稅控裝置的電腦加油機將儲罐內的油氣抽出，實現為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經營銷售）作業。

二、工藝流程框圖

（1）卸油工藝過程：

油罐車 閥 膠管 接頭閥門 罐

圖5-1 加油站卸油工藝

（2）加油工藝過程：

儲油罐 吸油 油泵 油氣分離 計量器

視油器 油槍 受油容器 計數器

圖5-1加油站加油工藝

三、設備選擇

序號 名 稱 型號及規格 數量 備注

1 汽油儲罐 25m3 3

2 柴油儲罐 25m3 3

3 雙槍加油機 4

4 阻火器 4

5 快速接頭 4

6 量油器 6

四、設計說明

（一）設計依據：

1、《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2002

2、《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程》SY0007

3、《鋼制壓力容器》GB150

4、《鋼制臥式容器》JB4731

5、《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163

6、建筑專業提供的條件圖。

（二）說明

（1）本設計為加油站的工藝設計，油罐數量為4個，總容量為120 m3,儲存的油品為車用乙醇汽油和柴油。

（2）油罐按商業部設計院的標準圖紙進行制作，并應符合現行《鋼制焊接常壓容器技術條件》的規定。

（3）罐體的焊縫應進行X射線無損傷檢測，檢測長度不得小于焊縫全長的10%，十字接頭必檢焊縫質量應符合JB4730-94中Ⅲ級為合格。

（4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實驗時間不得小于1小時，符合第2條說明中提到的標準的規定為合格。

（5）罐體的靜電接地見電氣專業的設計圖紙，靜電接地處應待電氣專業配合施工后，再進行防腐。

（6）本設計輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設在行車道及加油島下的輸油管線須敷設在DN100的鑄鐵套管內。

（7）埋設在地面下的輸油、通氣管線及儲油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環氧樹脂漆的防腐，明設管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。

（8）管線施工完畢后， 進行0.90MPa的水壓試驗，10分鐘壓力降至小于20KPa，經檢查無滲、漏為合格。

（9）油罐安放固定完畢后，應在油罐周邊300mm范圍內填充干凈的細砂。

（10）油罐進油管的上部應安裝一個DN80的快速接頭及悶蓋，油罐與運油車必須采用密閉卸油的方式。

（11）本加油站應在站房前設置4kg的手提式干粉滅火器6只，35kg的推車式干粉滅火機1只，并應備有滅火毯5塊，砂子2m3。

（12）當儲油罐采用一般直埋安裝時，地耐力須在140kPa以上，砂墊層須作沉砂處理。

否則，儲油罐采用防漂浮直埋裝備。

（13）儲油罐防漂浮直埋時，有腐蝕性土或地下水位較高時，儲油罐表面應作特加強級防腐。

（14）操作井采用磚混結構，內側與底部貼不發火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統一規格。

（15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為0.35m，其高度與卸車道高差0.30m以下。

（16）通氣管在圍堰內安裝，管口高出地面4m以上。

加油站可行性研究報告篇9

引言

加油站，通常指的是為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。

在中國，加油站經歷了一個由少到多、由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。根據《中國加油站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》分析，隨著中國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

中國的加油站已經形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。

第一部分 加油站項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、加油站項目背景

(一)項目名稱

(二)項目的承辦單位

(三)承擔可行性研究工作的單位情況

(四)項目的主管部門

(五)項目建設內容、規模、目標

(六)項目建設地點

二、項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景

(二)項目原料供應問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術保障問題

(七)項目人力保障問題

(八)項目風險控制問題

(九)項目財務效益結論

(十)項目社會效益結論

(十一)項目可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 加油站項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、加油站項目建設背景

(一)國家或行業發展規劃

(二)項目發起人以及發起緣由

(三)……

二、加油站項目建設必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、加油站項目建設可行性

(一)經濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分 加油站項目產品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

一、加油站項目產品市場調研

(一)加油站項目產品國際市場調研

(二)加油站項目產品國內市場調研

(三)加油站項目產品價格調查

(四)加油站項目產品上游原料市場調研

(五)加油站項目產品下游消費市場調研

(六)加油站項目產品市場競爭調查

二、加油站項目產品市場預測

市場預測是市場調研在時間上和空間上的延續，利用市場調研所得到的信息資料，對本項目產品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模參考的重要根據。

(一)加油站項目產品國際市場預測

(二)加油站項目產品國內市場預測

(三)加油站項目產品價格預測

(四)加油站項目產品上游原料市場預測

(五)加油站項目產品下游消費市場預測

(六)加油站項目發展前景綜述

第四部分 加油站項目產品規劃方案

一、加油站項目產品產能規劃方案

二、加油站項目產品工藝規劃方案

(一)工藝設備選型

(二)工藝說明

(三)工藝流程

三、加油站項目產品營銷規劃方案

(一)營銷戰略規劃

(二)營銷模式

在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業自銷

3、國家部分收購

4、經銷人代銷及代銷人情況分析

(三)促銷策略

……

第五部分 加油站項目建設地與土建總規

一、加油站項目建設地

(一)加油站項目建設地地理位置

(二)加油站項目建設地自然情況

(三)加油站項目建設地資源情況

(四)加油站項目建設地經濟情況

(五)加油站項目建設地人口情況

二、加油站項目土建總規

(一)項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內容

3、廠房建設造價

(二)土建總圖布置

1、平面布置。列出項目主要單項工程的名稱、生產能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置

(1)場址地形條件

(2)豎向布置方案

(3)場地標高及土石方工程量

3、技術改造項目原有建、構筑物利用情況

4、總平面布置圖(技術改造項目應標明新建和原有以及拆除的建、構筑物的位置)

5、總平面布置主要指標表

(三)場內外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內運輸量及運輸方式

3、場內運輸設施及設備

加油站可行性研究報告篇10

九天的學習時間，共學習了八種課程?？傮w上分為營銷、非油品、站務管理三項，基本涵蓋了作為一名加油站站長所需要的崗位技能。通過這次學習，使我對未來的工作有了新的認識。在油品銷售部分，通過系統的學習，科學地總結了加油站的營銷策略，特別是“巢穴”的營銷部分。它將全國各地成功加油站案例與油品銷售理論相結合，生動形象地指出了我們未來工作的主要方向。借助這次銷售公司花大力氣、下大力度，對加油站進行全新包裝改造的契機，如何打造成位于高速路司機的“巢穴”，成為擺在我們面前的首要問題。簡單的說，在工作中我們要先分析客戶，建立客戶檔案，發展具有代表性的客戶，設立獎勵制度，建立客戶回訪，完善服務功能，定促銷鼓勵消費。

妥當的營銷方式，會給加油站帶來是巨大的銷售額，如果經營不善將會受到很大沖擊。所以我會將學習到的營銷策略運用到實際工作中，積極主動的開發客戶，千方百計的培養他們的忠實度。

非油品的銷售將會是未來我公司利潤來源的主要部分。美國是世界上在加油站開展非油品銷售最早的國家，在美國的17.4萬座加油站中，有14萬座加油站設有便利店，約占80%。日前，美國絕大部分加油站的利潤主要來自便利店經營而不是油品銷售，非油品銷售已成為加油站總利潤的主要來源。美國加油站油品銷售收入占總銷售收入的60％左右，而形成的利潤只占總利潤的30％—40%；便利店銷售收入只占總銷售收入的30％—40%，形成的利潤卻占總利潤的55％—65％。但是在目前國內非油品的銷售處于剛起步的階

段，且面臨著諸多的問題?；旧蠈儆谡J識方面。例如，員工會認為非油品的銷售影響了油品的銷售。再有員工認為商品價格高于一般超市較難銷售。消費者也會受價格影響。所以，在未來的工作中，我們需要著重對員工和消費者意識的培養，首先向員工灌輸非油品銷售業務是與油品銷售同等重要性，并且通過非油品的銷售也可以給自己帶來實際收益。關于價格因素，要讓員工知道，我們出售商品的目標人群與市區超市是不同的。通過對員工的教育，來提升銷售極積性，繼而主動的引導消費者。

加油站便利店是為司機提供便利，為其節省時間、為乘客節省時間。我們出售的不僅僅是商品，我們伴隨商品出售的還有服務與便捷，這就要我們為消費者營造出干凈、整潔、高品位的消費環境。站區的改造工作已經為我們提供了良好的平臺。

通過學習加油站業務管理，使我感覺到加油站工作是我公司最基礎的一環，并且加油站數量眾多。為了方便管理必然有統一的管理方式，并且對于站內的各項營業運作都有嚴格的要求，我們在日常工作中要作的就是完整的執行。例如在卸油時，油站內清潔時，都要有具體的步驟安排。這樣就保證了站內所有的業務都在一個可控的軌道內運作，并且保質保量。

通過這次學習使我對加油站的工作有了一次新的認識——在管理方面由經驗型向理論性轉變。并將科學管理的理論與本站內的實際相結合，促進銷量的提升、帶領杰出的隊伍！

加油站可行性研究報告篇11

一、設計原則

（1）嚴格執行國家現行規范及標準

（2）站內平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經營成品油、消防要求。

（3）結構設計力求做到安全可靠，技術先進，經濟合理，施工盡量利用地方大宗材料，節約投資。

二、總平面布置

在總平面布置中，充分考慮安全和各區功能的基礎上盡量節約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點進行分區布置的布置規則，主要分為：埋地油罐區、加油島、營業樓及其它輔助區。

埋地油罐區位于站區東側，設有4個埋地儲油罐；加油島位于站區南側，加油島上安裝4臺加油機，加油機采用罩棚保護；營業樓位于站區北側，其南側依次布置泵房、倉庫、公廁；站區東南角為刷車間。

彼此之間消防間距均滿足規范規定要求。

豎向布置是在滿足工藝要求，道路運輸暢通的前提下盡量節省土方，并爭取使填挖方平衡，站址地處平原，站內地形平坦，故豎向采用平坡式布置。

站內道路在2個加油島之間距離為8.5m，共4車道，汽車可自由出入，汽車進出口分設。

裝油車道坡度為2%，坡向站外，槽車卸車停車采用平坡。

道路和停車場不能采用瀝青路面。

三、主要建筑物結構設計

本項目總占地面積：4600 平方米。

其建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、附屬房屋等。

（1）埋地油罐區：建筑面積142m2,火災危險類別為甲類，耐火等級為二級，基礎為鋼筋混凝土獨立基礎，油罐區設1.0m高的實心磚防火堤。

設計埋地油罐為4個，總容量120 m3，加油機4臺，加油槍16個。

（2）加油罩棚：采用鋼網架結構，立柱為鋼結構、外面耐火材料保護。

總雨棚面積設計為600平方米；

（3）加油島：寬1.2m，高出停車場地200mm。

（4） 附屬房屋：建筑面積223平方米，另按照項目建設實際情況，自備便利店68.8平方米，其余為辦公室。

上述建筑采用框架結構及磚混結構，基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎及毛石條形基礎。

其它建筑為單層，采用磚混結構。

該項目的設備選擇好設施技術標準嚴格執照《汽車加油加氣站設計與施工規范（2006年版）》和省安監局《加油站安全評價導則》進行設計和施工。

按照《中國石化加油站新形象VI標準手冊（2006版）》進行形象裝修設計。