機動車駕駛專項規章新規制度x
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機動車駕駛規章制度
【篇一：車輛及駕駛員管理制度】
千年舟投資集團
車輛及駕駛員管理制度
公布日期：20XX年06月05日
實施日期： 20XX年06月05日
車輛及駕駛員管理制度
1. 目標
為加強車輛及駕駛員管理，提升車輛使用效率及安全系數，降低用車成本，確保車輛安全有序運行，特制訂本制度。
2. 范圍
本制度適適用于集團家居經營總部、基材經營總部車輛及駕駛員管理，各關鍵區及工廠可依據實際情況參考實施。
3. 標準
車輛及駕駛員管理必需堅持“合理使用、統一調配”標準。
4. 管理職責
4.1. 企業人力行政部是企業車輛管理主管部門。企業車輛及駕駛員管理由
人力行政部經理監督、車隊隊長統一管理，總務專員幫助模式開展； 4.1.1. 車隊隊長應該做好車輛年檢、養路費、車船稅、保險費等稅費交繳
和車輛保養維修、違章、事故處理等相關對外事項，確保車輛正當、安全行駛。并負責企業駕駛員招聘、績效、考勤等日常管理工作； 4.1.2. 總務專員負責車輛日常調派，車輛油費、路橋費、停車費、維修、
保險等全部費用使用統計分析；
4.1.3. 人力行政部經理負責車輛及駕駛員管理工作中包含資金使用或異常情況
處理等事宜協調和指示。
5. 用車管理
5.1. 因公外出必需使用車輛時，應優先使用公共交通工具，并充足利用周圍各
種可利用其它資源。以此降低車輛費用開支及推行低碳環境保護社會責任。
5.2. 企業車輛及駕駛員由總務專員按事情緩急、職務高低、登記前后標準統
一調度，合理安排，總務專員外出或休息時，由人力行政經理代為行使車輛及人員調度職責。
5.3. 各部門使用車輛，如早晨用車須在前一天下午17：00前經過車輛使用申請，
下午用車須在當日12：00前經過車輛使用申請，不然總務專員有權拒絕派車。
5.4. 企業各部門因公用車，須填寫《車輛使用申請單》，經總務專員審核確定后
方可出車，未經同意，任何部門和個人，不得私自要求駕駛員出車。
5.5. 經核準后《車輛使用申請單》由用車者交駕駛員，在完成出車任務后，
駕駛員應根據實際車輛使用時間及車程公里數，認真填寫《車輛使用申請單》，并填寫《車輛使用記錄表》交和乘車人員給予簽字確定，回程后將《車輛使用申請單》交還總務專員處。
不能出具審核完整《車輛使用申請單 》，門衛有權拒絕放行，并通知人力行政部處理。
5.7. 駕駛員每次實施出車任務，應在《車輛使用記錄表》上如實填寫出車時間、
起始地點、出車前后里程及實際使用里程數，并做好加油數據、路橋費、停車費等相關信息填寫。每次車輛回程后，必需取得車輛使用人簽字確定。
5.8. 企業車輛駛回后，應有序停放在企業停車場內，嚴禁停放在其它地方。因
特殊原因不能歸位，須經人力行政部經理同意，由駕駛員負責確保車輛在外停放安全。
5.9. 企業派車僅限杭州行政區域范圍。杭州行政區域范圍外，可提出用車申
請由總務專員安排車輛接送至車站、機場。特殊情況需要跨市派車，僅限于當日返回且2人以上同行出差。
5.10. 如遇特殊或緊急情況，需跨區域或長時間占用車輛，部門責任人及以上
人員須事先經總經理在《車輛使用申請單》上尤其指示，方可進入車輛申請步驟。
5.11. 企業車輛標準上不予外借，同時也拒絕企業職員因私事申請用車，特殊緊
急情況須經總經理或人力行政經理同意。
5.12. 企業總經理用車，可隨時通知駕駛員，駕駛員應確保出車。企業總經理需
長久派車出差時，應提前通知總務專員，方便做好人員協調及出車準備。
6. 用車步驟
7. 行車管理
【篇二：車輛及駕駛員管理制度】
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車輛及駕駛員管理制度
1.0 目標
加強儲運部駕駛員及車輛管理，深入規范駕駛員工作行為，理順日常工作程序，提升工作效率并確保車輛正常出行和日常維護保養。
2.0 適用范圍
適適用于儲運部全部駕駛員及車輛。
3.0 職責
駕駛員應嚴格遵守此制度，儲運部運輸主管進行有效監督和考評。
4.0 駕駛員管理制度
4.1 上班時間，不準脫崗、不準酒后行車、不準睡覺、不準做和工作無關事情。
4.2 上班時間，要確保手機隨時開機，一經發覺上班時間有意關機，將取消下月話費。
4.3 如沒有加班情況，下班后，部門內全部車輛必需回企業，不得公車私用，若有特殊情況，需請示
儲運部經理同意。
4.4 環宇集團其它各分企業用車、借車必需向駕駛員出示由車輛使用部門填寫、儲運部經理確定
《用車申請表》方可提供服務，不然駕駛員本人不得私自提供服務，如特殊情況應電話爭得儲運部經理同意。駕駛員本人要有具體統計，方便月底財務結算用車費用。
4.5 環宇集團其它各分企業使用海泰儲運部車輛時需填寫《用車申請表》，使用部門經理簽字，儲運
部經理確定后，方可提供服務。
4.6 公務出車期間不得轉道辦理私事，發覺轉道辦私事者一切費用不予報銷并罰當事人100元/次。
4.7 駕駛員要認真填寫《駕駛職員作統計》填寫工作統計,應由被服務部門責任人簽字確定.工作記
錄關鍵統計當日駕駛員所使用車輛情況及當日內容.工作統計要定時上交。如沒有工作統計按曠工處理。
4.8 如發貨、提貨、卸貨等合理事由未打卡，要在當日或次日補上，月底不再補未打卡證實。
4.9 如駕駛員有事需請假時，要提前寫請假單，經主管同意后才可休息。休息日（包含節假日），車
鑰匙必需交于主管領導保管。
4.10因為工作需要駕駛員需加班時，需由用車部門或用車人填寫《用車申請表》，儲運部經理同意后
方可派車。駕駛員應主動服從領導安排進行加班，并填寫《駕駛員加班補助記錄表》，由用車人或派車人簽字確定，儲運部經理審核，海泰總經理同意后上報集團人事行政部計算工資。
4.11因為工作需要造成駕駛員誤餐，應填寫《駕駛員誤餐補助記錄表》，由儲運部經理審核后上報。
4.12對于外部門換車，經主管工作安排周全后能換車方可換車使用。換車前要對換車方申明，保持
車內清潔及車內全部物品完好，不然要依據實際情況對用車部門進行罰款。
4.13駕駛員無權將負責車輛借給任何部門及個人使用，如工作需要需請示領導同意，不然處罰當事
人50元/次。
4.14票據報銷，駕駛員全部費用報銷要實事求是并寫清工作內容，發覺有多報或虛報造成經濟損失
將給嚴厲處理。
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戶聯交于儲運部運輸主管保留。（叉車按每次最低80元收費，10噸以上按每噸10元收費。） 4.16領導安排工作，要在第一時間內完成，要有良好工作態度，強烈工作熱情及服從意識。不 得出現抵觸、怠工現象，有思想問題能夠私下交流或向隔級上司反應。
5.0 車輛日常例行保養及衛生
汽車日常例行保養是駕駛員必需完成日常性工作。關鍵內容是堅持三檢：即出車前、行車中、收車后檢察車輛安全機構及各部件連接緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池清潔；預防四漏，即預防漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整齊。
5.1 車輛維修和保養均應事先請示領導，經同意后到指定地點實施維修或保養。
5.2 車輛日常清潔、保養由駕駛員負責，按要求隨時進行并確保每個月對車輛進行打臘一次（吉普車、
叉車除外）。由儲運部運輸主管定時對車輛進行清潔檢驗。
5.3 因為駕駛員責任心不強，造成車輛維修、保養不到位，視具體情況，處罰駕駛員10—15元/次。
5.4 每輛車維修保養后必需填寫《維修保養統計》，統計應填寫完整。
5.5 車輛出行前天天應對以下項目進行檢驗，并作好統計。
5.5.1 檢驗發動機潤滑油油面高度，油面必需在油尺上下線之間，不足時應立即添加。
5.5.2 檢驗制動、離合儲液罐液面，不足時添加。
5.5.3 檢驗燃油箱油量，立即添加。
5.5.4 檢驗冷卻水箱冷卻液面，不足時添加。
5.5.5 檢驗全車燈光是否齊全正常。
5.5.6 檢驗輪胎氣壓，輪胎氣壓應保持在要求值范圍內并按次序換位（輪胎氣壓應按要求充氣。
5.5.7 在安全地方，低速行駛，檢驗制動效果和轉向機構工作情況。
5.5.8 行駛中應注意觀察各儀表及指示燈工作情況。注意聽察發動機和傳動系統有沒有不正常響聲。
5.5.9 收車時應檢驗輪胎有沒有損傷。
5.5.10 冬季回企業停車后應對貯氣筒進行放水處理。
5.6 每六個月對拖車保養一次；維護保養由相關責任人負責，工時費用按企業相關文件實施。
5.7 行駛8000km：
a需更換機油、空氣濾芯、機油濾清器。
b檢驗、清潔蓄電池樁頭，檢驗電解液比重多少應立即添加。
4.15對外服務收取費用由駕駛員（用車人）立即上交于財務部，由財務部填寫《收款收據》，將客
c檢驗制動液液面是否泄漏或污染。
d察看前后制動片磨損情況。
e檢驗車輪和輪殼損傷及松緊度。
f檢驗冷卻系統冷卻液多少應立即補充。
6.0 保養注意事項
6.1 不要在車庫和其它嚴禁發動汽車地方起動發動機。
6.2 在有必需起動發動機進行保養情況下，必需將手制動器完全拉起并將換擋置于空檔。
6.3 在發動機起動和運轉后，不要觸摸點火線和其它組件。
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6.4 發動機運轉時，雙手、衣服、工具和其它對象不可靠近轉動中風扇及皮帶。
6.5 不要接觸排熱零部件，如發動機歧管、空調高壓管道、消聲器等，以免燙傷。
6.6 在汽油或蓄電池周圍不得吸煙，避免火種，以免引發燃燒。
6.7 用隨車帶來千斤頂起汽車時，不許可進入車底。
6.8 注意不要接錯蓄電池正、負極，以免造成意外短路。
6.9 在檢驗或調整點火正時，需將駕駛員座位下蓄電池旁邊處根本套上三個懸空插頭中一個單芯帶塑
料護套插頭和固定在周圍車身上插座對接。
6.10行駛中注意實施交通規則，違章罰款由個人負擔，如出現交通意外視情況保護現場立即報案并上
報儲運部。具體車輛分配清單：
車輛在其它企業借用時，各車輛責任人要立即做對應統計 相關統計 《用車申請表》 《駕駛職員作統計》 《車輛維修保養統計》 《駕駛員誤餐補助記錄表》 《駕駛員加班補助記錄表》
【篇三：企業駕駛員管理制度】
駕駛員管理制度
為加強車輛管理，提升車輛使用效率，確保車輛運行安全，特制訂以下制度：
一、車輛駕駛員管理制度：
（一）車輛駕駛員一定要牢靠樹立“安全第一”行車思想，自覺遵守交通規則。
（二）車輛駕駛員應注意行車安全，嚴禁酒后駕車。
（三）車輛內嚴禁存放易燃易爆物品及其它違禁物品。
（四）車輛駕駛員應服從辦公室安排，無正當理由，不得拒絕出車和隨意交換車輛，更
不得將車輛交她人駕駛。
（五）車輛駕駛員應按要求時間上、下班。不得遲到、早退，更不得無故礦工。
（六）車輛駕駛員對車輛要常常進行保養和檢驗，保持車容車貌整齊潔凈。
（七）車輛駕駛員應建立健全車輛技術檔案，對車輛型號、行駛里程、維修及發生交通
事故情況進行具體記載上報，方便愈加好地了解和使用車輛。
（八）車輛駕駛員必需含有對應車輛駕駛執照。
（九）駕駛員不得私自出車或將車交予她人駕駛，由此發生費用或在此期間發生事故 全部損失由駕駛員自行負擔。情節嚴重另行嚴厲處理。
(十)因為駕駛職員作時間不固定所以未避免疲憊駕駛，駕駛員應隨時注意休息。
(十一)駕駛員須做好車輛日常清潔及保養工作。
(十二)工作主動主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
(十三)行車前要堅持勤檢驗，確保車輛處于安全可靠最好狀態，行車歸來后將車停至指定地點并檢驗車況，并填寫好行車統計，以免多人開一車而產生罰款等費用時找不到責任人。
（十四）接送客人應熱情服務，以維護企業良好形象。
(十五)駕駛員不許蓄意飲酒，如有違者已經發覺立即解聘。
二、車輛入庫制度
車輛天天必需入庫（長途除外），遇特殊情況不能入庫須經同意，駕駛員下班后，鑰匙交到指定保管人。
三、車輛維護制度
（一）嚴格根據車輛保養里程數進行立即保養。
（二）車輛發生故障，不管問題大小，必需先通知行政責任人或工程主管，并到指定
修理廠維修，若送貨途中發生故障，應就近處理，同時匯報主管領導。
（三）車輛進廠應按申報表指定廠家送修，不得隨意變更廠家，私自找廠家修理費
用自理，駕駛員應隨車進廠督修，方便掌握維修項目標到位情況和質量，駕駛員
要親自調試合格后方可在廠家維修項目單上簽字認可。
四、駕駛員獎懲制度
（一）獎勵制度：
1、全月安全行車無責任事故者，發月度安全獎30元。整年安全行車無責任事故、無交通違章者，年底發安全獎500元。
（二）處罰制度：
1、不服從調度，無正當理由拒絕出車或態度惡劣者每次扣50元。
2、工作時間內擅離職守耽擱出車者，每次扣50元。
3、私自將車輛交她人駕駛（非司機和非在崗司機）發覺后，一次扣50元，發生
交通事故責任自負。
4、行車中因為人為原因造成違章罰款，企業不予報銷。
5、因公出車發生交通事故負關鍵責任，經濟損失500元以上扣發當月安
全獎；1000元以上扣200元；3000元以上扣600元，重大交通事故由司機
本人負擔10-50%經濟損失。
五、違規和事故處理
1、未經許可將車借予她人使用而違反交通規則或在借出期間發生事故全部費用，由私自借出者自行負擔。
2、企業全部駕駛員應遵照相關交通規則，行政部車輛管理人員定時對企業車輛進行違章查詢，如因駕駛員不遵照交規而產生罰款由駕駛員自行負擔，如有特殊情況駕駛員需先和行政部門責任人溝通后由駕駛員自行向董事長說明情況，并由董事長做出對應處理意見交由行政部實施、存檔。
3、發生責任事故，造成經濟損失，按實際責任嚴厲處理。
4、駕駛員不得酒后開車，如因駕駛員違反此要求由此造成全部經濟損失由駕駛員自行負擔。
5、發生交通事故時，駕駛員第一時間報企業車輛管理員、或對應各子企業責任人、或對應部門經理，統一由企業車輛管理員向保險企業申請索賠，如系駕駛員違章違法引發事故，發生保險理賠之外罰款或賠償，由駕駛員自行負擔費用；其處理事故時間及參與交通安全學習時間，扣發工資。包含到刑事責任，依法移交司法機關處理。
河北乾陽紅通信工程有限責任企業
20XX-1-1
